絲路致遠實踐團隊助力中國智慧輸出

文/許婧

上海交通大學絲路致遠團隊

實踐團與中國路橋駐巴辦會議現場

隨著“一帶一路”倡議的提出和中巴經濟走廊的不斷建設，中國與巴基斯坦在港口、能源、交通基礎設施和產業建設方面深度合作，以及建設“命運共同體”方面取得了很多實實在在的成果。然而在工程建設期間，中方企業遇到了哪些機遇和挑戰？中國智慧輸出之路存在著哪些亮點與困難？未來在進一步深化合作的過程中又將有哪些前景？帶著這些問題與思考，上海交通大學以第二屆“全球挑戰計劃”為基礎，組建了絲路致遠實踐團隊，設立《絲路國家基礎設施建設現狀調研和對策研究》實踐項目，于2019 年暑期奔赴巴基斯坦，對“一帶一路”倡議和中巴經濟走廊項目建設情況展開實地調研。

上海交通大學絲路致遠實踐團隊由船建學院楊健教授帶隊，徐峰副教授和江俊達老師指導，由在校內選拔出的來自12 個學院、23 個專業的31 名本碩博學生共同組成，跨學科、跨領域的專業構成讓這支實踐團隊擁有了強大的科研能力和廣泛的研究視角。團隊還邀請了國內23 位專家學者和業界資深人士擔任項目顧問，對團隊的研究實踐工作提供指導。

實踐團在聯合國計劃開發署

“在‘一帶一路’倡議提出和推進的過程中，部分國外媒體存在斷章取義或者主觀臆測，往往給中國智慧輸出帶來‘雜音’。為此，絲路致遠實踐團隊決定親身訪問中巴政府高層機構，走到中方企業在巴基斯坦交通、能源等基建項目現場，和最普通的巴基斯坦民眾采訪交流，力爭用客觀的視角搜集和講述中國企業在建設投資過程中的真實故事，記錄下中國智慧輸出為當地帶來的切實變化。”楊健教授說。

實踐團在聯合建管座談會

實踐團與巴基斯坦中國學研究中心座談合影

在實踐期間，實踐團隊以中巴經濟走廊框架下的基建項目為例，走訪了巴基斯坦當地的27 家政府、企業單位和項目現場，以及北京、上海等地的15 家中方企業和行業協會等共計42 處機構，取得了大量的一手信息資源。之后團隊又根據相應素材，撰寫調研報告4 份、學術論文5 篇、整理訪談紀要10 份、采訪撰寫稿件16 篇、田野日記18 篇，文字資料總計超過10 萬字。

經了解，實踐團隊的研究領域以中巴經濟走廊建設為基礎，涵蓋項目風險預測和控制、國際項目管理、國際投資的可持續性分析、國際化工程人才培養以及涉外投資項目案例分析等多個方向。在后續工作中，相關成果還將通過外交部轉往相關部門，向商務部和住建部報送“一帶一路”倡議對東道國影響、中方企業參與涉外建投的機遇與挑戰、中巴經濟走廊建設的經驗建議等資政建言。

調研發現，中國企業在建設過程中不僅帶來了中國技術，更帶來了可持續發展的中國理念；中國企業在建設過程中一直勇擔社會責任，將共享發展的理念深植當地人民心中。海外項目施工周期長，必須雇傭很多當地勞工參與施工建設。在此期間，中方企業秉持著“授人以魚不如授人以漁”的理念，有意識地為當地民眾提供工程技術培訓。

實踐團學生團長、船舶海洋與建筑工程學院2015 級博士生熊吳越表示，在中國企業和中國智慧走出國門的同時，中國模式和中國文化也逐步為東道國所認可并學習。走出國門回頭看，這些中國智慧、中國方案、中國模式和中國精神讓我們感受到更加強烈的文化自信和道路自信。

在巴基斯坦調研期間，實踐團隊不僅關注項目的開展情況，還積極與巴基斯坦政府、高校和研究機構交流合作。楊健教授也負責船建學院國際化合作工作，他帶著實踐團隊與巴基斯坦科技和教育部門的政府領導、巴基斯坦幾所著名大學的管理層等進行會晤，商談討論在中巴國際化人才培養和產學研合作方面邁出實質性合作步伐。

據悉，2019 年是上海交通大學全球挑戰計劃“絲路致遠”團隊開展調研實踐的第一年。項目預計將持續性運行，每年拜訪一個“一帶一路”沿線國家，在跨學科研究、人才培養、資政建言等方面繼續深耕穩進，產出更多實踐成果，努力講好絲路發展故事，持續助力中國智慧輸出。