實干派在行動　車企抗疫點滴

許暉

1.全力以赴的東風集團

2.雪中送炭的博世

3.采埃孚牌的消毒用品

疫情之中企業經營會十分困難，既要承受短期難以復工的壓力，又要迎接銷售下滑的拷問，還要安撫在職員工的心情。所以承壓時期的準確判斷與及時應對，一直以來都是檢驗企業實力最好的標準。壓而不垮、忙而不亂代表了企業的成熟與實力。疫情期間的車企與上下游企業都交出了自己所認為“迫切”與“正確”的答卷。

眾志成城的車企行動

車企們心中十分明白，當下時勢之中獨善其身是不可能也不厚道的。為此紛紛有錢出錢，有力出力。動作最迅速的莫過于地處湖北武漢漩渦之中的東風汽車集團，其帶領旗下的自主品牌和合資品牌，不管在不在湖北，只要是集團的“一份子”都“湊了一份子”，合共捐助的物資和款項加起來就高達4100萬。一汽集團、上汽集團、北汽集團、廣汽集團以及兵器裝備集團等等均紛紛出手。央企國企如此，自主品牌以及合資品牌同樣給力，甚至連汽車經銷商、汽車零部件企業以及與汽車相關行業，如共享出行等科技公司也紛紛行動起來。截止到2月初，整個汽車行業逾百家企業，聯手為抗擊疫情捐款、捐物，各種形式馳援疫區總值已超10億元人民幣。更有部分企業從開初就沒有停工，而是加班加點生產制造戰疫前線最為吃緊的負壓救護車，這部分內容在本刊3月上刊《戰役中的諾亞方舟—負壓救護車》一文另有詳細報道。

1.42小時打造防疫黑科技

2.工人在安全調試生產設備

3.口罩與生產線都是五菱自產的

4.柳州鐵道職業技術學院，入校師生紅外成像

5.物流管理進入網聯化、數字化時代

上汽通用五菱的“速度”

此處特別提及上汽通用五菱這家企業，并不是因為他們是捐款捐物最多的一家，但卻是動作最快，并且腦子最活的一家車企。在疫情爆發初期，盡管上汽通用五菱所在的廣西省并非重災區，可是他們憑借敏銳的觸覺，第一時間自建口罩生產線，僅用了3天時間就完成了無塵車間改造并同步投產。作為國內第一家獲得醫療器械經營許可的汽車企業，不但具備口罩研發生產、經營的相關資質，還自主生產了“五菱牌口罩機”，調集了120名專家以及精英技師，實行24小時運作，并以每天完成一條全新生產線的速度遞進，已建成22條全自動口罩生產線。2月13日，由上汽通用五菱生產的第一批口罩已批量出貨。正如其包裝盒上所書：“人民需要什么，五菱就造什么”。也為后來國內企業轉產口罩、防護服等戰疫急需物資指明了一條明路。

隨著社會復工復產的有序進行，疫情防控進入關鍵階段。測溫作為做基本也最直接的檢測手段被運用在戰疫一線。主流的人工檢測形式對于人流通行效率存在較大的擁堵影響，特別如機場、火車站出站、上下班等人流高峰期等特殊場景，且檢測人員也需要承擔更多的被感染風險，如何能為戰疫前線提供一種“快速、安全、0接觸的測溫方式”上汽通用五菱同樣給出了滿分答卷。

從2月16日晚提出想法，到2月18日第一臺改制實車誕生，組團隊、搶時間、抓研發。以最快速度組建科研隊伍，利用寶駿新能源車身短，好開停的特點，打造出全新一代移動防疫黑科技產品--智能移動測溫車。創新性搭載智能AI探測、紅外測溫系統（高端型人體測溫雙目中槍、人體測溫黑體）能精準識別人臉，對連續大面積移動的人群，可實現兩米距離內精確測溫，精度達±0.2°C，并在發現發熱個體后，將迅速通過無延時數據傳輸，可秒級鎖定并發出語音預警，數據無延時傳輸的同時，智能移動測溫車只需1-2人對數據進行監測，有效減輕測溫人員工作負擔。為響應柳州市政府及疫情防控領導小組指揮部需求，研發與試制團隊連續奮戰19個小時，在2月20日，上汽通用五菱正式向柳州市政府交付首批智能移動測溫車。其后再次以3天周期推出了“無人消殺車”配合作業。

口罩有了、移動測溫車有了、無人消殺車也有了，開了掛的上汽通用五菱似乎停不下來似的，為保障有序復工復產，上汽通用五菱隨之而來的操作竟然是利用智能網聯、無人駕駛等先進技術，打造出國內第一條無人駕駛物流線路。

這條無人物流運輸路線由無人物流車與云端智能運營管理系統構成。無人物流車搭載的L4級別無人駕駛系統，能夠做到全方位實時環境感知，厘米級高精度定位，真正實現無人自主運輸。云端智能運營管理系統則提供遠程控制、數據分析等服務，有效提升管理效率及安全性。任何技術并非空中樓閣，其實很早之前上汽通用五菱就開始了該領域的布局。這條線路從2019年11月開始試用至今，行駛里程已超過10000公里，運輸超過6000次，無人化、智能化、網聯化的物流模式已然形成。特別在疫情期間，該無人物流線路已完全實現運輸人力的替代，減少作業接觸的同時也堅實保障物流暢通循環。

如果說轉產口罩是“五菱速度”的有力體現，那么上汽通用五菱移動測溫車的出現可謂是“五菱加速度”的絕對體現了。至于“無人消殺車”以及L4級別無人駕駛物流線路的出現，只能稱其為“五菱未來速度”了。

1.“五菱牌口罩”實物

2.上汽通用五菱智能移動測溫車第一時間馳援防疫一線

3.可實現移動左右2 米范圍內的噴灑消毒

4.“五菱牌口罩”生產車間

長安汽車的“軍魂”

另一家需要提及的是長安汽車。熟悉軍事的讀者一定會知道，隸屬于兵器裝備集團的長安汽車悠久的軍魂歷史。溯源于清末洋務運動時期的1862年12月，李鴻章授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦了上海洋炮局，便是長安汽車的前身，輾轉更名成金陵兵工廠之后，于1937年，為躲避侵華日軍的轟炸，歷時三個月，突破重重險關，終于完成西遷壯舉，落戶重慶，也奠定了今日長安汽車的生產基地。

歲月崢嶸的長安集團，在疫情爆發之初，第一時間捐贈1000萬元人民幣;并快速發揮全球布局優勢，各海外機構展開“與時間賽跑”的緊急采購，尋求國內緊缺防疫物資，馳援疫情防控;在社會對醫療防護物資需求不斷增加的挑戰下，長安汽車集聚資源，生產防護口罩馳援社會。

應疫情前線對救護車的緊急需求，長安汽車旗下江鈴汽車生產的全順救護車產能7.9萬輛。1月29日，首輛負壓救護車下線;2月1日，2輛負壓救護車在火神山醫院建成前24小時運抵武漢。截止2月20日，江鈴汽車接到正式訂單2255輛，完成交付1400輛。長安汽車旗下凱程汽車也快速開展救護專用車技術攻關，截至2月20日，接到正式訂單287輛。

再次燃起熱血軍魂的長安同樣牽掛著重慶人民的防疫工作，通過對長安汽車CS75PLUS車體改造，搭載軍工級AI智能熱成像測溫系統打造出“長安熱成像防疫車”。這套系統能夠遠距離檢測體溫，有效測溫范圍可達10米，多目標同時檢測技術，可同時選取多個目標進行熱成像體溫檢測，軍工級AI智能溫感系統，不受環境溫度影響，最大誤差在±0.2攝氏度，保證了人體測溫的準確性和穩定性。受測者只要按照正常的行進速度經過測溫范圍，不用停留即可完成測溫。真正做到零誤差。就算是人流密集，也不會出現遺檢漏檢和大量人群滯留的現象。真正做到“非接觸式”體溫測量，避免交叉感染。此外，AI識別+云處理，不但精準且高效便捷。體溫異常者，能夠“秒”識別，每日進行監測大數據云端處理，供疫情管理部門參考。

這款熱成像防疫車主要服務于重慶市的機場、火車站等重點區域，先后在江北機場、火車北站、紅旗河溝汽車站、沙坪壩站等地投入使用，僅3月1日檢測人數就超過了5000人。面對逐步增加的返程客流，上述地區人員較為密集，熱成像防疫車有助于提高體溫檢測效率，在保證交通運力的同時達到早發現早預防的效果。也許不久之后，這款長安熱成像防疫車就會根據市政醫療機構的防疫需求，出現在重點防控的街區、干道，進行移動式檢測，緩解“人多檢測設備少”痛點。

1.奔赴各地的長安熱成像防疫車

2.重慶街頭的熱成像防疫車成為一道風景線

3.熱成像防疫車對于人群疫情防控起到良好的協助作用

4.長安對于社會各個戰疫崗位贈送防疫物資

結語

實際上，除了本文所特別提及的兩家車企以外，絕大部分車企也在做著類似的善舉，對于這些企業，請對其叫好并鼓掌。但其實也有部分企業交出了一些另類的答卷。他們聲稱自身車輛已經戴上了高科技“KN95口罩”，是值得購買的好產品。諸君呵呵一笑即可，畢竟截止至本稿刊發之際，除了全密封型汽車或是負壓型車輛外，僅憑目前市售車輛的空氣凈化能力，并無任何相應的認證規則和認證標準證明。對車主抵抗疫情并無實質幫助，噱頭而已。困難時期的生存法則是活下去這沒錯，但促進銷售的手段不應是搏眼球，無節操消費疫情，更不應成為嘩眾取寵，唯利是圖之捷徑。