基于AIS技術談如何加強航標管理

念偉 吳益新

摘要：數字化航海技術快速發展背景下，對航海領域中技術的應用提出更高的要求。以AIS技術應用為例，被廣泛用于航海領域中，特別其中AIS航標可發揮重要作用。本次研究將對AIS技術做簡單介紹，分析當前AIS技術航標遙測遙控系統應用問題，最后提出AIS技術航標管理相關建議。

【關鍵詞】AIS技術；物理航標；虛擬航標；航標管理

作為數字化航標的主要表現，AIS模式相比以往航標優勢更加明顯，作用距離遠，覆蓋范圍廣，運行費用低，且通信能力較好，滿足數字化服務要求。值得注意的是，從當前AIS模式運用下可發現，其中也存在一定問題，如在某些海域會出現信號中斷，時斷時續現象，后臺終端監控平臺無法連續接收，或同一臺設備在兩個不同的海域會出現有信號數據返回和無數據返回現象。這些問題均使AIS航標的應用效果受限，如何解決成為目前需考慮的問題。因此，本文對AIS技術下如何強化航標管理的研究，有十分重要的意義。

1.AIS技術基本介紹與應用優勢分析

1.1AIS技術概念與應用

關于AIS技術，是目前航海領域中采用的一種先進助航技術，自《通用AIS技術特性標準》頒布后，AIS技術性相關標準逐漸明確，被引入到航標管理中。AIS技術應用下，強調與全球定位系統GPS相互配合，掌握、播報船舶靜態與動態資料，其中靜態資料以危險貨物、呼號、船名等為主，而動態資料包括航向變化、船速以及船位等，通過協調實施相關的避讓行動，確保航行安全。從AIS網絡系統構成看，主要以岸基網絡系統、海上移動終端設備為主，其中岸基網絡系統主要涉及信息處理網絡控制中心、AIS基站等，基站運行中將同海上移動站臺完成信息互通，如航行狀態信息、載貨信息等，根據信息內容做監控管理。在航標遙測遙控中，AIS技術的應用體現在物理與虛擬航標兩方面，其中物理航標，強調于實體航標中安裝AIS站臺，而虛擬航標則利用現代高科技技術如自動識別系統AIS、電子海圖顯示系統ECDIS、全球定位系統GPS以及電腦技術等，這種虛擬航標作為新興航標應用技術，用于航標管理中可取得顯著效果。

1.2AIS技術應用優勢

航標管理涉及的內容較多，如航標布設、拆除、遷移等，將AIS航標遙測遙控系統引入，相比以往遙測遙控系統，優勢更加明顯，具體分析航標管理中AIS航標遙測遙控系統應用優勢，主要表現為：

第一，航標布設與拆除相關活動。航標遙測遙控系統布設中，將AIS系統引入，因系統開放性較強，在INTERNET接入后，可滿足依托網絡實現數據通訊目的，無需考慮專門設置通訊網絡，建設成本節約。同時，引入AIS虛擬航標，天氣條件限制較小，若出現海上交通事故，或航道舊航標設施改造，難以設置實物航標，則考慮進行AIS虛擬航標的設置，確保非正常助行條件下船舶正常航行。另外，對于AIS虛擬航標，拆除成本相對較低，僅利用相關的軟件便能完成拆除過程。

第二，航標管理相關維護保養活動。AIS航標遙測遙控系統應用下，可滿足越障礙傳輸、抗干擾、提供全面信息服務等要求，如AIS控制系統運用下，采用集中化管理方式，縱向分析航標信息，及時找出故障問題并解決。另外，當前AIS航標遙測系統投入使用后，在航標管理、航行安全方面發揮重要作用，在航標維護保養方面，經過逐步調整，在維護保養中，人力、物力與財力消耗上較少，也因此使航標管理效能提升。

2.AIS技術航標遙測遙控系統應用問題分析

目前航標上遙測遙控設備與AIS設備應用比較廣泛，極大程度上推動航海管理水平提高。但從AIS技術應用情況看，存在的問題也較為明顯，如在某些海域會出現信號中斷，時斷時續現象，后臺終端監控平臺無法連續接收，再如同一臺設備在兩個不同的海域會出現有信號數據返回和無數據返回現象。具體剖析AIS技術應用存在的問題，主要表現為：第一，航標顯示問題。如船載導航設備無法將AIS航標信息顯示出來，或未能以國際標準為參照，將AIS航標信息呈現，特別在部分海域有信號中斷情況，更可能導致AIS航標顯示異常。第二，航標命名問題。AIS航標可細化為虛擬、物理航標，航標命名中不規范表現較為明顯，如以燈浮AIS應答器作為實體AIS航標，可能與AIS雷達應答器混淆命名，命名編寫過于隨性，為維護管理工作帶來一定難題。第三，時隙占用率問題。ASI航標設置，一般強調控制為3分鐘播發間隙，需注意，部分繁忙水域中，因船舶數量較多，時隙相對緊張，可能導致船舶信息的交流受到影響，船舶調度、航運安全隱患問題突出。

3.AIS技術航標管理相關建議

針對當前AIS航標問題，首先考慮在AIS基站信號距離上控制，如區發射功率相對較大的中斷設備在港區合理位置安裝，使信號傳輸有效性與完整性得到保證。且注意對燈浮標合理規劃，在中繼方式上合理處理，且對監測過程、整航過程以及報警過程進行整合，使信息傳遞進一步完善。同時，通過中繼設備間燈浮標，做信息統籌管理，使日照AIS基站處理工作落實到位。或考慮與基站網絡項目配合，對日照燈塔AIS航標終端接收項目維護，保證信息傳輸管理工作質量，以此使中繼方案實效性提高。為保證對信號中斷等異常情況有效處理，也要求技術人員做好常規化巡檢工作，主動獲取AIS航標終端失常信息，為終端的安全可靠運行提供保障。

其次，需在AIS航標應用上進一步規范。我國當前針對AIS航標已出臺較多規范規定，從AIS航標顯示符號、參數配置、電文以及分類內容上著手，做AIS航標命名，使命名格式更加規范，并以三大海區對MMSI碼進一步規范。為提高AIS航標應用水平，也需在其他如參數設置、程序以及應用范圍、維護管理細則方面完善。而對于時隙問題，AIS技術應用下可考慮充分發揮VDES功能作用，其將AIS功能集成的同時，將寬帶甚高頻數據交換、特殊應用報文功能設置其中，使現有AIS數據通信壓力緩解，而水上數據通信頻率使用效率提升，將AIS航標時隙問題解決。同時，應在AIS航標顯示上控制，如針對顯示不統一或無法顯示情況，可考慮AIS航標設備性能測試平臺的設置，通過設備性能檢測，保證在投入使用中將航標的可靠顯示出來。此外，信息化智能化也是當前航運管理的中澳趨勢，AIS技術應用下，應充分考慮與其他技術的配合，而相關的技術人員與航海用戶，應在AIS航標學習上加強，包括AIS技術實施原理，航標顯示符號、航標功能等，使技術人員、海航用戶掌握其中的技術內容，確保將AIS航標助航性能充分體現出來。

最后，注意AIS航標終端運行水平的提升。如有效管理射頻模塊接收通道，系統化升級發射通道，且注意在AIS航標終端有源器件上合理選用，一般包括發信息-發電同步型、突發事件前3S加電工作型、持續工作型，使低功耗模式的終端體系得以改造，提高燈標常規化運行管理水平。這樣在航標控制體系完善下，更能使AIS航標終端數字航標控制模式的優勢充分發揮出來，設備工作的穩定性也因此提升，對解決以往信號易中斷情況可發揮重要作用。

4.結束語

AIS航標應用是保證海運市場穩定發展的技術保障。實際引入AIS技術中，應正確認識AIS技術的基本內涵與優勢，明確當前AIS技術應用下存在的問題，采取有效的航標管理建議，如AIS基站信號距離上控制、AIS航標應用上進一步規范、AIS航標終端運行水平的提升等，確保信號傳輸穩定，且其他問題均可得到解決。這樣才能保證AIS技術應用優勢充分發揮出來，保證航行安全穩定。

【參考文獻】

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