任賢齊:“業余”演員，高級歌手，專業賽車手

白曉娜

人物名片：

1966年6月23日出生于臺灣省彰化縣，祖籍湖北武漢江夏區。中國臺灣流行音樂男歌手、演員、賽車手、導演。1990年，發行音樂合輯《奔向彩虹》，以歌手的身份正式出道。1999年，參加馬來西亞越野摩托車比賽中奪得季軍。2001年，獲得亞洲越野摩托車拉力賽冠軍。2010年，憑借電影《火龍對決》獲得富川電影節最佳男主角。

“空空的天空容不下笑容，傷神的傷人的太傷心。何必想何必問何處是我家，愛也罷恨也罷算了吧。問天涯，望斷了天涯，贏得了天下輸了她……”

《天涯》是金庸先生筆下《笑傲江湖》劇版的片尾曲，將英雄俠氣、浪跡天涯處處為家的俠骨氣概發揮到了極致。作為主演的任賢齊雖然在眾多翻拍經典中黯然失色，但這首歌曲卻驚艷了聽眾，哪怕已經過去了這么長的時間，如今聽依然十分有味道。對于他的職業定位，很多人知道他的職業是歌手、演員，但其實他還是一名職業的賽車手。

見賢思齊 人如其名

如果你經歷過“抄歌詞”的年代，那你一定買過任賢齊各種各樣的貼紙；如果你喜歡唱歌，那你在KTV應該點過《心太軟》《天涯》；如果你愛看電視劇，那你一定還記得《神雕俠侶》中帥而不自知的楊過，《笑傲江湖》中青澀瀟灑的令狐沖……

或許對于現在的95后、00后，任賢齊并不是如主流明星一樣被人熟悉，但也無法抹去彼時的他力壓四大天王，在創作歌手還沒崛起的年代，一個人扛起了世紀末華語歌壇的旗幟，被譽為“世紀之交最后一位偶像天王”的事實。其實每個人的追求不一樣，有些人可能享受在萬千燈光閃耀下的追捧，有些人可能覺得歲月匆匆，并不想將時間都放在追名逐利上。如今的任賢齊或許沒有如當年一般處于極盛之地，已經淹沒在時代浪潮里，但他卻樂于在娛樂圈中享受自己平平淡淡的生活。出道幾十年，任賢齊沒有過任何的緋聞，2002年與從大學時期就開始相戀的愛人Tina結婚，如今育有一子一女。兒女雙全，家庭和美，可以說再幸福不過了。

除了沒有緋聞、潔身自好的特點，任賢齊還十分有愛心，熱衷于慈善。與眾不同的是他十分低調，沒有把慈善當做自己在娛樂圈追名逐利的法碼，從來不利用慈善炒作自己，可以說是娛樂圈的一股清流。

“見賢思齊”，任賢齊的爸爸給他起這個名字的時候包含了所有美好的期望。拒絕緋聞，熱心慈善，任賢齊一生也確實做到了這一點。

和摩托車的淵源

很多人以為任賢齊最早參加的摩托車比賽就是2011年的環塔拉力賽，其實不然，在很早之前他就是個標準的車迷，參加拉力賽是他最大的業余愛好。藝術與摩托車似乎陪他度過了整個青春。

1995年，任賢齊結束兵役后便開始接觸賽車。僅僅練習了四年的時間，他就在1999年越野摩托車比賽中奪得了季軍，后來又獲得了亞洲越野摩托車拉力賽的冠軍，還擔任過拉力賽的形象大使，并以“八一鋼鐵車隊”隊長身份參加了比賽。

歲月催人，如今的任賢齊可以說是已年過半百，但對摩托車的熱愛卻沒有減少一分一毫，還是會時常在微博上提到摩托車。他曾發微博稱：“我是有多愛摩托車啊！又沒時間騎，擺到都沒電了，經常都是在修車。修好了又出去工作，然后忙完之后又重復一樣的情況！又沒電了。”

除了比賽之外，他曾經還是越野比賽的代言人。2011年之前，環塔拉力賽就一直希望任賢齊能夠擔任形象代言人，作為摩托車越野愛好者的任賢齊在收到邀請之后二話不說便答應了。為此，任賢齊特地前往新疆，展開為期一周的賽前訓練，同時拍攝了為“環塔拉力賽”量身打造的主題曲《光芒》。

“雖千萬人吾往矣”

2011年首次參加環塔的任賢齊賽前做了充足的準備，可謂信心滿滿，但作為一名南方的車手，要適應我國北部的天氣、地理環境并非易事。

在比賽進行至有“魔鬼賽段”之稱的且末縣一帶的第四賽段時，身為隊長的任賢齊駕駛摩托車在開賽后約7公里處意外摔車受傷。面對左胸第五條肋骨受傷的情況，在醫生強烈建議下，他只好退賽。盡管不得已做出了這個選擇，任賢齊依然堅持跟隨著車隊一起完成了剩下的比賽，堅守到了閉幕式。

對此，退賽后的任賢齊表示：“所有參賽選手都把我當成是一起參賽的兄弟。我不會離開，因為還有我的兄弟在比賽。”對于受傷退賽，他表示雖然自己沒有在賽場上堅持到最后，但是他的很多兄弟都會繼續替他在賽場上繼續完成這項比賽，他也不會離開這個賽場，他會在這個賽場繼續下去，會一直陪著他們。

在2011年受傷退賽后，任賢齊連續三年沒有再出現在環塔的戰場上。外界也出現了很多的猜測，很多人認為諸如F1、CTCC、CHINA GT等賽車界的許多專業賽事都有一定的危險性，這樣的特性加上身體原因可能導致任賢齊不會再去從事這項運動。令所有人驚訝的是，2015年任賢齊非但沒有放棄，反而和趙宏毅、李晨等多位娛樂圈的明星一起組建了KTM星之隊。

談起這次回歸，任賢齊也是一把辛酸淚。2011年的受傷，讓經濟公司十分擔心他的安全問題，雙方在多次交流之后才得到了最終的結果：2015年的環塔拉力賽只能參加四個賽段的比賽。對于這次來之不易的機會，他十分珍惜，對于自己的愛好，他的喜愛之情溢于言表，對于這次比賽，他更是信心滿滿。

2017年任賢齊參加達喀爾拉力賽，達喀爾拉力賽被稱為“勇敢者的游戲”，是無數越野車手的夢想，這是他逐漸走向更大舞臺的第一步。

車手追求的是極速狀態下的刺激感，伴隨速度而來的就是危險，即便如此，還是有許多車手趨之若鶩。摩托車賽事是帶有一定“極速”的性質，偏向危險的運動，作為一名摩托賽車手，似乎也要有“雖千萬人吾往矣的勇氣”。任賢齊在這項愛好上受過不少“挫折”，難得的是一個又一個挫折并沒能弄垮他，他勇敢地直視一個又一個的挫折，開拓了人生之路。對此，《人民交通》提示您，賽車和日常開車不同，有車的你們在行車路上要注意安全哦！

珍貴收藏 摯愛摩托

任賢齊喜歡摩托眾所周知，與此同時他也十分喜歡收藏摩托，其中最珍貴的一輛摩托車是1961年產的限量版寶馬R50S。這輛車是他在20年前花了100萬臺幣從朋友父親手中買來的，全球不超過10輛，也是臺灣地區唯一的一輛，是非常罕見的一款摩托車。這輛寶馬摩托車與日系摩托截然不同，不僅采用了特殊的油壓避震器加上長搖臂前懸架，同時還運用了水平對置引擎和軸傳動動力輸出，這樣的動力配置在摩托車領域中是非常罕見的。從外觀來看，純黑色的車身，能夠彰顯出寶馬家族一貫的低調奢華。再加上金屬色的網狀輪圈和鍍鉻零件，帶來了剛硬十足的質感。由于這輛摩托車的車齡已經非常高了，而且車上的配件也很難買到，單單一個整流罩就需要到美國去買，花費要超過10萬臺幣。哪怕放到現在，這輛摩托車也是充滿了古典尊貴，是其他日系摩托車無法趕超的。

賽車是他的愛好，他這般喜歡賽車也是因為在摩托車的世界他有著很大的成就感，“這是其他藝人都還沒有做到的，是我工作之外的喜悅。同時，得到了賽車界朋友的尊重也對我很重要。因為，當一個明星去參加賽車的時候大家往往會想，他是來宣傳的，甚至‘他是來搗蛋的。等你贏得他們的肯定時，大家看你的那種眼光都不一樣了，我想人生就是要贏得不同層面上的肯定。”他還曾經撂下狠話：“摩托，我會騎到躺進棺材為止！”

時光不老，“賽車”不散，雖然任賢齊今年已經54歲了，但他的心態依然很年輕！

結語

雖然參演了眾多影視劇，但任賢齊塑造出的熒幕經典角色并不多，而音樂為他帶來的感動和震撼，才是其熒幕形象不可比擬的。他的唱片史無前例地賣出了2600萬張，時至今日仍保持著華語樂壇單張專輯銷量的最高紀錄。演員可以過氣，而音樂不會，工作或許有大起大落，力不從心，但愛好不會。這么多年，無論是身處低谷還是春風得意，置身娛樂圈的聲色犬馬之中，任賢齊始終頭腦清醒、腳踏實地做著自己喜愛的事情。這也讓大家真正認識到了他——一個“業余”演員，高級歌手，專業賽車手。