文創產業導向下長春市工業遺產保護利用研究

閆秋夢 ，莫畏 （吉林建筑大學建筑與規劃學院，吉林 長春 130118）

1 文創產業導向下工業遺產保護利用相關理論及意義

1.1 文創產業理論

文化創意產業屬于創意產業的子范疇，簡稱為文創產業。通過對現有的相關書籍及文獻進行分析研究，可以發現文創產業的核心是突破傳統格局的束縛與限制，通過創意激發個人創造力來迅速開發出新型產品或服務并且占領市場，并且文創產業可以滲透到其他任何產業中，在為自己獲得經濟利益的同時也為其他產業帶來收益，從而產生規模效益，達到雙方共贏，共同促進雙方產業的快速發展。

1.2 長春市文創產業與工業遺產結合的意義

長春市工業遺產資源多為建筑群且用地規模較大，交通便利、城市基礎設施及硬件配套齊全、人流量充足、商業價值潛力巨大，在改造文創產業方向上具有很大優勢；長春大力發展旅游業，而工業遺產改造的文創產業類園區又可以帶動旅游經濟，可成為長春城市旅游的重要組成部分；長春老工業廠區地理位置優越，總體分散但又相對集中，文創產業的引入可以極大的完善并發展相關產業鏈，形成產業集群，帶動更多的新經濟實體或經濟模式進入城市工業歷史地段。

2 長春市工業遺產與文創產業結合的現狀分析

2.1 政策的推動影響

隨著長春對文創產業的發展越來越重視，近些年來市政府、各直屬機構先后發布了多個政策和指導意見。2016年長春市人民政府關于促進服務業加快發展提出：設立文化創意產業發展支持專項，支持“退二進三”、舊城區改造、城區老工業區搬遷用于服務業發展，利用老舊工業廠房、歷史建筑等劃撥土地轉型興辦文化創意產業；2017年吉林省文化廳在“十三五”時期文化發展改革規劃中提出：加大對歷史文化名城的保護利用，培育以博物館和文物保護單位為載體的體驗旅游、研學旅行、休閑旅游精品線路等。

2.2 長春市工業遺產與文創產業相結合的案例分析

通過調研得知，長春市目前文創產業導向下的工業遺產保護再利用主要有以下五處。

①長春電影制片廠。位于長春市朝陽區紅旗街1118號，現由長影集團使用。周邊區位條件：廠區位于長春市城市中心區，周邊城市干道圍繞，臨近新民廣場和南湖廣場兩個城市交通樞紐，以及紅旗街商業圈和南湖公園。廠區剛好處于紅旗街商圈的最中心位置，人流量巨大，公交線路發達，周邊匯聚了多所高校、醫療機構及文娛建筑。

②長春水文化生態園。位于長春市南關區亞泰大街7398號，原為偽滿南嶺凈水廠。周邊區位條件：區域西側為亞泰大街，北鄰南湖大路，東側緊靠東嶺南街，南側為凈水路。且被地鐵一號線、輕軌3、4號線圍繞，交通十分便利。四周多為居民區，人口密度高，客源廣泛，有良好的商業發展潛力。

③長春“1948”文化街區。位于長春市二道區東盛大街4號，原為吉林國營柴油機廠，老廠房改造為歷史文化展覽館，生活區已被列為省級歷史文化街區。周邊區位條件：基地東側是生產區，西側為生活區。公交路線通達全城，與長春市中心城區僅隔著伊通河。

④鼎豐真購物商場。位于長春市南關區大馬路與東四馬路交匯處，原為鼎豐真食品廠。周邊區位條件：建筑為三層，用于長春“老字號”品牌展示，與大馬路文化街形成文化產業集群。周邊土地使用多為商業，且類型復雜多樣。

⑤一汽展館。位于長春市汽車經濟技術開發區創業大街1337號，前身為蘇聯援建的一汽專家招待所，目前已成為長春市重點歷史保護文物。周邊區位條件：地處長春市西南工業發達地區的一汽社區內，與長影制片廠靠著紅旗街緊密連接著。

2.3 存在的問題

①缺少整體性規劃：項目在改造中更多的關注點放在了建筑單體層面上的改造和修繕，一定程度上的忽略了城市總體的規劃與布局，沒有充分考慮到工業遺產改造后與周邊商業、相關文化產業、旅游、交通、餐飲及住宅之間的合理的產業結構和布局，忽視了與周邊物質空間結合的重要性。

②園區空間文化氛圍不足：目前來看，園區缺乏空間視覺創意，相關的工業文化氛圍較弱，除了對內部文保建筑進行不同程度上的保護修繕和改建，對建筑內部的部分工業設施的展覽等以外，園區內相對缺少工業文化和工業印記。

③開發利用不夠：通過以上案例分析得知，在項目改造的過程中，無論工業遺產還是文化創意相關活動，游客能互動體驗的活動都不多，無法滿足游客參與體驗的欲望；研究對象目前來看都沒有成為長春市的文創品牌地標，營銷宣傳不到位，沒有明確的自身定位和包裝。

3 文創產業長春市工業遺產保護利用的策略

3.1 發展定位

由上一章節對改造案例分析得知，長春市工業遺產與文創產業的結合應該立足于長春整體的城市規劃和布局中，加強文創產業形式的介入以及產業格局與工業遺產分布的融合，使長春工業遺產走向文化產業集群化。推動長春市工業遺產與文創產業結合，使其成為長春市城市更新和經濟發展的重要動力產業，構建長春市獨特的文創地景。

3.2 整體規劃策略

長春市工業遺產與文創產業結合的整體策略，從點——線——區三個層面來進行規劃再利用。

3.2.1 點域層面規劃策略

長春市目前對工業遺產已改造再利用的模式主要為博物館、公共游憩空間（公園）、與購物及工業遺產旅游相結合的商業綜合開發模式，且適用于政府引導、再由企業介入的開發模式。

在對每個工業遺產進行創意產業再利用前，應該以城市自身基礎特性為出發點，掌握和了解各個工業遺產對于發展創意產業的周邊環境和產業氛圍，明確園區主題和市場定位，這樣能夠更快地形成品牌效應和自我優勢。例如，長春市的城市中心具有高端服務業高度集聚的特征，城市重要公共服務設施、優質的中小學校和文化活動中心以及最繁華的商業街區都聚集在此，紅旗街商圈就是其中之一。長影舊廠區就在紅旗街的中心位置，完全具有獨特的商業地緣優勢，在美化周邊環境的基礎上采取產業特色商業旅游的模式，對地段內其他非產業類歷史建筑以及閑置的土地進行再開發，緊緊圍繞以電影文化為主題的消費旅游業布置新的功能，結合地段周邊城市功能的具體狀況，適當的考慮商業功能的設置。

3.2.2 流線層面規劃策略

在點域層面發展成熟后，根據各個工業遺產所代表的工業文化結合旅游業，以此形成多條工業主題旅游路線。本文調研的五處工業遺產改造項目中提取出電影、汽車、文化等元素，可以整理出四條旅游線路分別為：汽車文化主題旅游路線、電影文化主題旅游路線、“文化公園”旅游路線以及“商業+文化街區”旅游路線（如圖1）。

①汽車文化主題旅游路線：以第一汽車制造廠為中心，連接汽車文化園和國際汽車公園，使游客在過程中不僅能參觀汽車生產流線、體驗參與汽車的設計，還可以學習到汽車相關知識、了解汽車行業最前沿的資訊。

②電影文化主題旅游路線：以長影制片廠為主要景點，與長影世紀城聯系起來。長影舊廠區內的長影舊址博物館可以讓游客參觀了解到見證中國電影事業從無到有的發展歷程，長影世紀城又可以讓游客探索到電影世界的未來。利用好每兩年舉行一次的電影節，促進這條旅游路線的宣傳。

③“文化公園”旅游路線：以水文化生態園為中心，沿著伊通河自南向北，與南溪濕地公園、世界雕塑公園以及孔夫子文化園共同打造“文化公園”旅游路線，靠著與伊通河的密切聯系可以形成工業遺產濱水景觀帶。

④“商業+文化街區”旅游路線：將鼎豐真購物商場與長春1948文化街區聯系起來。對1948文化街區在現有基礎上進行優化，以文化帶動的街區活力，可以劃分為創意辦公區、商業活動區、文化展示區等，與鼎豐真購物商場共同采用“體驗式消費”的運營模式。

3.2.3 區域層面規劃策略

長春市工業遺產分布在各個區域，主要集中在寬城區、朝陽區、綠園區及二道區（如圖2）。根據每個區所擁有的主要工業遺產的工業特色和文化來打造不一樣的區域，形成各具特色的再利用模式。

圖1 流線層面規劃策略

圖2 區域層面規劃策略圖

如綠園區因為“一汽”的存在，可以致力于打造汽車文化主題創意產業園區，培育整合汽車文化創意產業，包括汽車文化創意衍生品、汽車文化娛樂等；朝陽區可以圍繞長影舊址，將長影舊址博物館同周邊的長影電影院、長影音樂廳以及長春網紅地標的長影步行街結合；二道區通過萬科1948、吉柴歷史街區工業文化商圈和正在計劃改造為文創園區的長春拖拉機廠共同構建長春東部標志性文創谷，有序開發東新路文創產業線等等。由于寬城區在解放前是勞工居住區，城市建設基礎與朝陽區等其他區相比較為落后，可優先考慮發展朝陽區、綠園區、南關區及二道區工業遺產的文創產業再利用，待形成聚集效應后來帶動寬城區的復興。

4 總結

本文根據調研分析長春現有的工業遺產文創產業再利用的案例，來總結出長春市在這個方向上整體的發展定位和策略，使其更好的完成文創產業與工業遺產的結合，希望能為長春提高城市知名度、政府增加稅收、市民得到就業機會等好處，使得工業遺產保護與利用形成良性循環。