撞出來的安全感

一輛車安全與否，汽車廠商說了不算，我們說了算但是算不了數，于是乎汽車碰撞測試這一行當應運而生。汽車碰撞測試是一個距離我們很遙遠但又息息相關的東西，它的出現為我們考察汽車安全性能這一看不見的屬性提供了一個重要的參考，也為促進汽車廠商改進汽車的安全設計起到了重要作用，對減少交通事故的傷害居功至偉。只是碰撞測試這么多，做測試的機構也很多，我們到底該如何看待這些測試結果呢？咱們今天就來聊聊有關汽車碰撞測試的故事。NCAP的全稱為（New Car AssessmentProgram），即新車碰撞測試，NCAP最早出現在美國，1978年美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）就開始對國內常見車型進行碰撞測試，當時的測試方法很簡單，讓汽車以56Km/h的速度正面撞向一個固定墻壁，隨后結果公布給消費者以做參考。從此以后，世界各大廠商開始注重車輛的安全結構，其他國家和地區(qū)也效仿此標準制定了自己的NCAP程序，現在汽車的安全性和碰撞標準日益提高，很大程度上歸功于NHTSA的測試。

現在的NCAP今非昔比，隨著時代的發(fā)展，碰撞項目和測試標準也在不斷升級·除了新車碰撞標準的鼻祖NHTSA之外，美國比較有名的還有IIHS測試。當然，最有名的當屬歐洲的Euro，NCAP了。除此之外，日本的J-NCAP、澳大利亞的A-NCAP＼拉丁美洲的Latin NCAP和中國的C-NCAP也值得我們關注-這里讓我們先來回顧—下它們各自的碰撞標準以及不同。

美國高速公路安全協(xié)會（NHTSA）是美國政府部門汽車安全的最高主管機關，作為美國政府部門車輛監(jiān)管的權威性機構，其評分標準是經過美國國會同意才制定，由該機構與民間共同執(zhí)行。……