新時代美好出行的倫理探析

摘要：習近平總書記提出“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標。”美好出行涉及公民公共生活，是美好生活的組成部分。美好出行的主體是人，要尊重、理解、關心人的出行需求;美好出行既包括出行的內涵，展現從一個地方到另一個地方的自由狀態(tài);又包括美好的內涵，強調出行的質量和高度，安全整潔，舒適有序，和諧友善。美好出行當以充滿道德關懷的法律和規(guī)則為基礎，以提高全社會的物質條件和全體公民的整體素質為目標，真正使人民體會到尊嚴和體面。

關鍵詞：新時代;美好出行;美好生活

中圖分類號：D631.5 ???文獻標識碼：A文章編號：CN61-1487-（2020）02-0014-03

隨著中國特色社會主義新時代的到來，人們對美好生活的向往也越來越迫切，“美好生活”作為時代性的新理念，不僅是新的社會發(fā)展模式，還是“中國夢”最富有創(chuàng)造性、最具有社會主義倫理意味的、標志性的核心概念。出行作為美好生活的組成部分之一，貫穿美好生活建設與發(fā)展的始終，以獨特的視角展現時代所需。

一、新時代美好出行的闡釋

《史記·天官書》記載，“其出行十八舍二百四十日而入。”出行一詞語出于此，意為出外行遠。后有《后漢書·公孫瓚傳》：“（公孫瓚）嘗從數十騎出行塞下，卒逢鮮卑數百騎。”宋代沉括《夢溪筆談·人事一》：“趙閲道為成都轉運使，出行部內，唯攜一琴一鶴，坐則看鶴鼓琴。”近代魯迅《彷徨·長明燈》：“這屯上的居民是不大出行的，動一動就須查黃歷，看那上面是否寫著‘不宜出行。”現如今的出行指的是外出旅行、觀光游覽，或者車輛、行人從出發(fā)地向目的地移動的交通行為。我國現有的出行途徑主要由民航、鐵路、水運、公路四大部門負責，出行的過程中人們可以根據自己的認知與需求選擇不同的出行交通工具。概括地說，出行指人們在外出旅行、觀光游覽時乘坐自身需求的交通工具，從出發(fā)地向目的地移動的過程，其間伴隨著一系列人與人、人與物的交往狀態(tài)，是一種人類獨有的、區(qū)別于動物的生活方式。

美好出行是出行過程中的理想狀態(tài)，也是美好生活的對照、呼應與表現，相對于簡單基本的出行來說，美好出行是比出行更高層面的一種狀態(tài)。美好出行既包括出行的內涵，展現了從一個地方到另一個地方的自由狀態(tài)，滿足人們的基本出行需求;又包含美好的內涵，強調出行的質量與高度，安全整潔、舒適有序、和諧友善，以滿足人更高層面的需求，通過遵循一定的準則與規(guī)范來體現生活的意義，同時這也是人類追求美好生活，政治社會之下人性需求的體現，是道德驅使的行為，是倫理的彰顯。

二、新時代美好出行的倫理意蘊

美好出行的主體皆是人，“國家和社會有責任為人民群眾追求幸福的活動提供更加廣闊的空間和條件，尊重人的正當利益，尊重人的自由、尊嚴與個性，創(chuàng)造有利于人的發(fā)展的社會文化環(huán)境，以人文本，以民為本。”[1]因此美好出行應充分站在人的角度，考慮人的需要，尊重人，理解人，關心人，其最深層次的倫理意蘊即是以人文本，體現的是尊嚴、體面和美好。

（一）尊重人的出行需求

首先來說，以人為本的前提是尊重人，“尊重人就是確立群眾的主體地位，平等的對待群眾，尊重群眾的人格和權力。”[2]中國古代的女子有纏足之說，始于北宋后期，興于南宋。到了明代纏足這一行為達到了興盛狀態(tài)，以三寸金蓮為美，唐寅《詠纖足俳歌》道：“第一嬌娃，金蓮最佳，看鳳頭一對堪夸。”而男子則不受纏足的影響。可見古代女子出行受限，首先女子纏足致使腳部畸形，在身體條件上不便出行，纏足也體現出男女之間的不平等，在人格和出行權力等方面都遭到差異對待。其次，明代流傳的《女兒經》還講到：“修己身，如履冰，些小事，莫出門”，在思想道德上約束著女子出行，以至于古代女子連最基本的出行自由權都受到壓迫，大門不出，二門不邁。到了清代，剃發(fā)、易服、禁纏足，反對纏足的聲音出現，直到辛亥革命以后徹底廢除纏足，逐漸恢復了女性各方面的自由權利。

現如今，人人都具有自由出行的權利，人人都可以隨著自己的心意去到任何地方，這無疑是尊重人的一種表現。隨著時代的進步，新時代潮流之下對尊重人提出了更高的要求，尊重人的差異，無差異的尊重人，不限于人的年齡，性別，受教育程度，文化背景等。這是美好出行生活的前提與基本體現，只有人人平等才能談及美好出行生活。另外，出行只是一種形式，出行的目的“是為了尋找一種更為幸福的生活，或者說是在創(chuàng)造讓生活更為幸福的條件，都是在物質實體和精神層面追尋一種善和好，這種善和好符合人們對物質生活或精神生活的幸福、滿足、愉悅的標準和追求，具有道德色彩和倫理價值。”[3]因為出行，人們才有機會追求更美好、更幸福的生活，因為出行，人們才能夠看到更美麗、更多樣的世界，不拘于閨房之內，不做井底之蛙。因此，美好出行的內涵之一便是尊重人的出行需求。

（二）理解人的出行需求

理解人是以人為本的基礎，“理解人就是體察群眾情緒，傾注誠摯情感理解群眾的處境，理解群眾的要求和困難。”[2]從古至今，最原始、最基本的出行方式便是徒步。與此同時，伴隨的勞累與艱辛是不可避免的。隨后馬車時代的到來解放了人們的雙腿，取而代之的是船只、馬車、轎子等交通工具的發(fā)展與使用。到了80年代，自行車的誕生風靡大街小巷，成為新一代的潮流，也方便了人們的出行。然后就是汽車、火車的大量使用，到如今的高鐵、飛機等新興交通工具的廣泛使用，一次又一次的革新都象征著社會的進步與發(fā)展，帶來了極大的物質財富。人們的出行需求得到了極大的滿足，但出行所帶來的“艱辛、跋涉、恐懼、未知”[3]沒有改變、法律規(guī)則和倫理規(guī)范的匱乏與不健全日益顯現，這些可以統(tǒng)稱為出行困境。克服出行困境，以追求舒適、安心的出行生活是每一個人的夙求，也是人的出行需求，理解人的這種出行需求是對人們出行生活的關注，是美好出行生活得以可能的因素之一。

出行往往意味著辛苦和勞累，人們的需求也無非是減少出行途中的辛苦與勞累，向往著在出行途中能夠宛如在家中一樣，安心、舒心。一部分出行者在出行途中霸座、占座、影響司機開車、“不遵守公共秩序、隨意插隊、大聲喧嘩、不修邊幅、不講誠信、不遵秩序、不具羞恥、自私自利、缺乏公德等不文明現象”[4]的發(fā)生與美好出行生活的意愿相違背，也顯現出對他人出行需求的不理解，不利于社會精神文明的發(fā)展，于己于他都毫無益處。倒不如以己之心理解他人，以同理之心換個角度看“世界”。試想，當你自己身處于一個缺乏道德、秩序混亂的乘車環(huán)境中，你會作何感想？又會有怎樣的渴望與追求，正所謂“己所不欲勿施于人”就是如此。因此，美好出行的內涵之二便是理解人的出行需求。

（三）關心人的出行需求

以人為本的落腳點在于關心人，“關心人，就是心里裝著群眾，眼睛看著群眾，把群眾的事常放在心上，關心群眾的工作和生活，滿腔熱血的解決群眾的思想問題和實際問題，動之以情，曉之以理，施之以愛。”[2]可以說，關心人的出行需求就是用實際行動創(chuàng)造與構建美好出行生活，不但從物質層面上關心人的出行需求，還要從精神層面上關心人的出行需求，解決出行中存在的問題，將美好出行生活落到實處。“車，輿輪之總名，夏后時奚仲所造。”[5]商朝起，“古車主要分為小型車和大型車，并且在設計制作中逐漸開始注重乘車的舒適性。”[6]而后充分考慮了人的需要并加以合理的滿足，從車的構造上，“揉辀曲中可使辀的兩端，前就馬高，后就軸高，以求輿底之近平，保持車床不坡，人不滑脫。”[7]從車的舒適度上，“軾有橫木可式，豎木可支，下空虛可容膝;旁有欄可倚，載物可不脫;上有蓋篷以防雨，以避日，不用時可拆卸;下有薄板或皮條文茵以為墊，坐之舒適”[7]，可見從幾千年以前人們就意識到乘車的舒適性問題，關心人的出行需求，從物質文化上改善人們的出行生活。

精神文化上關心人的出行需求體現在制度與倫理規(guī)范上，古代“在長期的行旅活動中逐漸形成了‘路不拾遺‘扶幼攜老‘互幫互助等旅行規(guī)范，體現了人類精神在其發(fā)展初期所呈現出的原始平等、照顧老幼、相互合作等樸素的道德觀念。”[3]到了新時代，道德轉型的需求不斷加深，“‘陌生人社會的行旅主體其自身的道德自律性與他者的道德約束壓力均降低。”[4]利益問題越發(fā)突出，公平與正義的出行制度，完善的監(jiān)管體系越發(fā)重要，與“道德信念和良好的道德氛圍”[4]形成共同體，相互融合，相互支撐，一同促進美好出行生活的形成與建設。因此，美好出行的內涵之三便是關心人的出行需求。

三、新時代美好出行何以可能

美好出行的倫理意蘊源于對人類現實出行狀況的考量與解讀，而美好出行何以可能則關涉到人們未來出行狀態(tài)的美好與幸福，中國特色社會主義進入新時代，社會主要矛盾轉變?yōu)闉椤叭嗣袢找嬖鲩L的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。”[8]經濟、政治、文化、社會和生態(tài)文明建設五位一體的戰(zhàn)略布局正全面推進。從物質、精神層兩方面入手、加強建設，讓美好出行生活成為可能;以法律規(guī)則和倫理規(guī)范形成合力，改善、制約出行現狀中的不良現象，形成好的出行習慣，將習慣內化為自身道德品質，讓美好出行生活成為常態(tài)。

（一）加強物質與精神文化建設，推進全面發(fā)展

首先，我國出行生活的物質條件處在不溫不火的狀態(tài)。一方面，從公交車到高鐵到航空飛機，在一定程度上滿足了人們的出行需求，大多數情況下，人們都能方便、快捷的去到任何地方;另一方面，我國的交通工具還缺乏人性的探究與應用，以日本公交車為例，其座位全部覆蓋軟布，座位都是軟座，按照身高設計扶手，滿足不同人群的不同需求，設殘疾人士專用座，配備梯子與斜板，輪椅也可以無障礙上下公交車，每一個座位、扶手旁都有一個按鈕，可以以此告訴司機需要下車，停車靠站時，車身向站臺側傾斜，便于人們上車下車。所謂取其其精華，去其糟粕，我國應秉承大國的包容之心，借鑒他國的可取之處，優(yōu)化出行物質條件。

另外，人們向往美好生活就是追求幸福的過程，而追求幸福是全人類的話題與事業(yè)，幸福是每個人一直的目標與夙求，也是人生的終極目的。“當然我們追求的幸福是物質幸福與精神幸福的統(tǒng)一，是個人幸福與社會幸福的統(tǒng)一，是享受與創(chuàng)造的統(tǒng)一……要肯定人民追求滿足自己幸福的物質與精神條件的一切行動都具有道德上的正當性。”[1]同時摒棄陳舊的、不符合時代發(fā)展的道德理念，更新文化與道德的內涵。“君子和而不同，小人同而不和”[9]，出行過程中人與人之間出現矛盾是不可避免的，厚植寬以待人、“你的權利，我的義務”[10]、仁愛友善等精神食糧才是美好出行生活得以可能的上策。

（二）健全完善法律法規(guī)，與倫理規(guī)范形成合力

人們的出行活動通常在公共領域內進行，人際間的交往頻繁而密切，每個公民都有合法的權利，進而相互制約、相互影響。然而“權利指向個體，卻源于社會;以個體形勢呈現，卻唯有通過社會的承認和擔保才能獲得現實性。”[10]人與社會是和諧統(tǒng)一的存在，人不可能脫離社會單獨生存，出行途中想獲得社會的承認與擔保就必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國旅游法》等法律法規(guī)，社會主義核心價值觀、社會公德等倫理規(guī)范，以保證人與人之間出行倫常的正常運轉，維護人與人之間出行生活的和諧有序。

此外，新時代的到來象征著人類需求的轉型與改變，對于新時代以前的法律規(guī)則、倫理規(guī)范應不斷加以完善、修改、細化，以適應時代的潮流、及時補給人們美好出行生活的精神物資。出行生活部分的相關規(guī)程、公約，比如鐵路運輸部門的《鐵路旅客運輸規(guī)程》、公交車運輸部門的《公交乘車文明公約》以及民間的約定俗成等是否可以升級為法律規(guī)則，以加強制約作用值得人們踐行與思考。現代社會，倫理規(guī)范不僅僅是良心層面的自律、自省、自持，還可以與法律法規(guī)并駕齊驅，形成合力，以“硬手腕”的姿態(tài)、強制的態(tài)度來促進人們出行位移的安全、舒暢、舒心，促使出行生活更加規(guī)范、合理、有序、健康，推動人們出行生活的和諧發(fā)展和文明程度的加深。

參考文獻：

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[2]本書編寫組.中共中央關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定輔導讀本[M].人民出版社，2004.

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[8]本書編寫組.黨的十九大報告學習輔導百問[M].人民出版社，2017.

[9]南懷瑾.論語別裁[M].復旦大學大學出版社，2018.

[10]楊國榮.你的權利，我的義務——權利與義務問題上的視域轉換與視域交融[J].哲學研究，2015（4）.

作者簡介：趙珊珊（1995—），女，漢族，河北廊坊市香河人，單位為湖南工業(yè)大學馬克思主義學院，研究方向為應用倫理學。

（責任編輯：御夫）

基金項目：湖南省研究生科研創(chuàng)項目“新時代美好出行新倫理研究”研究成果（CX20190852）