物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在滅火救援戰(zhàn)斗力量調(diào)度指揮中的應(yīng)用分析

楊淼

摘 要：信息化技術(shù)的發(fā)展，促使消防工作升級。傳統(tǒng)人為操作占主導(dǎo)的救援工作已經(jīng)發(fā)生改變，信息技術(shù)支持下的調(diào)度指揮價值逐步顯現(xiàn)。需要不斷推進(jìn)對物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的研究分析，為滅火救援調(diào)動指揮工作提供參考支持。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);滅火救援;戰(zhàn)斗力量;調(diào)度指揮;應(yīng)用

前言

滅火救援指揮中心屬于消防部門的核心部門，指揮者滅火救援工作的具體開展工作。指揮中心的信息掌握與調(diào)動工作能力直接影響一線滅火工作的開展效率、安全性。隨著技術(shù)的升級，調(diào)度指揮工作更多地開始依賴信息化技術(shù)的支持，規(guī)避人為操作的盲目性。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用上，不斷升級優(yōu)化，具體研究需要不斷推廣。

1? 消防滅火調(diào)度指揮有關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

1.1 感知層技術(shù)

感知層屬于滅火調(diào)度指揮中的基礎(chǔ)信息來源層，集中在感知功能方面。其內(nèi)容包含對滅火救援人員、消防車輛與有關(guān)裝備狀態(tài)信息的識別。其功能可以針對有關(guān)對象分布的位置、數(shù)量、行為、環(huán)境、狀態(tài)、物質(zhì)屬性等動靜態(tài)信息做大量的獲取采集、識別。感知層技術(shù)主要通過電子標(biāo)簽技術(shù)與傳感器技術(shù)的有效覆蓋來獲取信息。RFID是在無線電信號支持下對制定目標(biāo)進(jìn)行識別與讀寫數(shù)據(jù)。在研究方向上，主要努力將電子標(biāo)簽逐步縮小體積，減少運(yùn)用成本。傳感器則是屬于檢測設(shè)施，可以對目標(biāo)信息做探測，同時依照有關(guān)規(guī)律轉(zhuǎn)化為電信號傳輸?shù)接嘘P(guān)設(shè)備上，由此實現(xiàn)目標(biāo)信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄與管控等。

1.2 網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)的作用在于接收到感知層傳來的信息，進(jìn)而在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下實現(xiàn)傳輸。通過集成有線與無線網(wǎng)技術(shù)，達(dá)到透明無縫銜接，開展自我配置與層次性的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)。尤其是隨著5G技術(shù)等支持，有關(guān)技術(shù)的成熟度不斷提升。

1.3 處理層技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心在于處理層技術(shù)，可以做信息的表達(dá)與處理工作，進(jìn)而實現(xiàn)語義互操作與信息共享的效果。處理層技術(shù)可以通過大數(shù)據(jù)處理與云計算有關(guān)技術(shù)操作。大數(shù)據(jù)技術(shù)中主要運(yùn)用批處理、交互分析與流處理等有關(guān)計算模式。

2? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在滅火救援調(diào)度指揮中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)條件可以給予消防滅火救援工作提供更強(qiáng)的調(diào)度指揮技術(shù)支持，尤其是5G技術(shù)的覆蓋實現(xiàn)，可以讓信息覆蓋更高全面，包括地下空間、建筑物內(nèi)部與隧道等各種場所，信息覆蓋的廣度、深度與精確度更高，提升準(zhǔn)確定位的效果。信息在傳輸上也更為迅速，減少延時反應(yīng)導(dǎo)致的信息指導(dǎo)失誤。尤其是火場情況瞬息萬變，及時準(zhǔn)確的信息支持是調(diào)度指揮中的關(guān)鍵。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在精確度、速度等方面的升級，整體的指揮調(diào)度工作也將不斷成熟。

2.1 車輛調(diào)度指揮

對于消防車輛全部裝配了GPS、GIS等技術(shù)支持，可以對車輛進(jìn)行實時動態(tài)的觀察智慧。通過電子地圖方式對車輛行駛的路線與具體定位做有效反饋。指揮中心有關(guān)聯(lián)絡(luò)員可以依據(jù)反饋的信息，在無線通信設(shè)備的支持下對車輛實現(xiàn)實時調(diào)度智慧與行駛路線的調(diào)控。這種及時的觀察調(diào)度可以更好地保證信息反饋指揮的準(zhǔn)確性，降低信息獲取的難度。

第一，可以實現(xiàn)警情提示與現(xiàn)場情況共享。通過手機(jī)APP等技術(shù)就可以實現(xiàn)實時聯(lián)網(wǎng)，通過指揮中心達(dá)到警情的同步更新，由此為基礎(chǔ)來對各級指揮員傳遞警情信息，提醒轄區(qū)內(nèi)的中隊及時出警。通過車載終端手機(jī)設(shè)備可以讓通訊員進(jìn)行轄區(qū)中火情的視頻、文字傳遞報告，有關(guān)人員則可以通過推送的信息來掌握現(xiàn)場警情狀況。

第二，可以通過車輛現(xiàn)場采集的終端設(shè)備與指揮中心有關(guān)通信通道的完善，來對實際情況信息做綜合分析與辨別，而后在可調(diào)度的車輛中選擇合適的做匹配使用。同時，可以對現(xiàn)場車輛停靠的位置做預(yù)先精準(zhǔn)定位，由此讓工作車輛能快速地到達(dá)現(xiàn)場實行救援工作。

第三，可以在不確定情況下開展智能測量行駛路徑的規(guī)劃。能夠采集治安管理、交警等監(jiān)控攝像頭采集的信息傳遞到物聯(lián)網(wǎng)，促使視頻信息的數(shù)字化傳輸與識別，進(jìn)而對信息做計算分析，然后設(shè)計出匹配的最短路徑到實行救援工作的車輛上。

第四，可以方便查找水源。在車載手機(jī)的設(shè)備支持下，指揮員可以對周圍水源做定位查找，準(zhǔn)確定位水源信息，做好保養(yǎng)記錄。如果有消防車輛對水源在使用中，則不會將有關(guān)水源信息傳輸反饋到車載終端設(shè)備上，進(jìn)而提升車輛獲取水源的精準(zhǔn)度與速度。

第五，反饋車輛工作實時動態(tài)。可以在消防車輛總線系統(tǒng)與重點(diǎn)部位上配置傳感器，由此車輛上的發(fā)動機(jī)、電瓶、胎壓、水箱、水泵等運(yùn)作信息可以及時采集，反饋有關(guān)信息有助于指揮中心對車輛狀態(tài)做及時地了解，為有關(guān)工作的開展做準(zhǔn)備支持。

第六，可以實現(xiàn)裝備器材的管理。在手機(jī)APP的支持下，可以進(jìn)行車載器材二維碼掃描來反饋出有關(guān)器材裝備性能參數(shù)、使用說明、維護(hù)保養(yǎng)記錄、器材箱定位等情況，為有關(guān)工作開展提供信息支持。

第七，可以動態(tài)采集車載滅火劑量與運(yùn)用時間信息。將有關(guān)信息傳遞到指揮中心，做海量數(shù)據(jù)分析匯總、判斷，預(yù)判火場有關(guān)的滅火劑需求狀況。

第八，可以向指揮中心反饋滅火劑調(diào)運(yùn)保障劑量與調(diào)運(yùn)方案，由此對整個調(diào)運(yùn)過程做實時動態(tài)的監(jiān)督控制。可以讓位置狀態(tài)信息迅速的反饋到指揮中心，而后在模型計算支持下，讓災(zāi)害現(xiàn)場得出及時的供給強(qiáng)度安排與戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)，避免火場滅火劑出現(xiàn)中途的斷供問題。

2.2 人員調(diào)度指揮

參與救援工作的人員是整個救援工作中的核心關(guān)注點(diǎn)，是工作開展的主體，沒有救援人員，所有的工作都無法從執(zhí)行層面落實。通常救援現(xiàn)場情況混亂危險，指揮員無法實時掌握每個參與人員的定位信息，一般通過無線對講機(jī)或者公共通信設(shè)備來得到救援人員的定位信息，但是這種信息相對不科學(xué)，影響組織指揮效果，對救援人員安全性也無法形成保障。滅火救援中，需要指揮員對小組消防員分布定位做了解，掌握工作推進(jìn)路線、供水線路與水槍設(shè)置情況，這樣才能保證決策的科學(xué)合理。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，這些信息的支持會更為明確，方便指揮調(diào)度工作的開展。

可以進(jìn)行救援人員生命體征監(jiān)測。各級指戰(zhàn)員信息，包括姓名、年齡、生命體征、空氣呼吸器使用狀況。如果有指標(biāo)異常，則可以及時反饋，讓監(jiān)控人員獲取危險警告，判斷危險類型。生命體征信息通過隨身佩戴的采集設(shè)備采集有關(guān)信息而后傳輸，獲取各項生理指標(biāo)。如果坐標(biāo)位置長時間沒有變化，也會反饋預(yù)警信息給指揮員，避免出現(xiàn)救援人員昏迷與受傷風(fēng)險。

室內(nèi)定位系統(tǒng)通過紅外線、藍(lán)牙、超聲波、UWB、ZigBee等室內(nèi)定位技術(shù)實現(xiàn)。可以有效地達(dá)到人員定位效果，即便在濃煙條件下，也可以通過終端設(shè)備來掌握救援人員的具體朝向定位信息，同時與建筑物結(jié)構(gòu)信息配合，在方向指令引導(dǎo)下來幫助救援人員安全的返回。可以通過地磁結(jié)構(gòu)模型與人體運(yùn)動學(xué)模型結(jié)合來對其定位做跟蹤了解，不需要做信道傳輸模型的考慮，同時也不用對高精度時鐘同步情況做考慮，技術(shù)仍舊在逐步優(yōu)化中。

可以實現(xiàn)救援具體位置的情況的動態(tài)掌握。一般指揮員是第一個到達(dá)現(xiàn)場，而后對現(xiàn)場情況做全面了解。如果火勢在擴(kuò)展，有關(guān)技術(shù)可以輔助達(dá)到火災(zāi)現(xiàn)場火情位置，方便部署工作的展開。如果指揮權(quán)在現(xiàn)場有變化，高一級指揮員則可以更為直接的了解初期指揮部署的情況，提升對接的速度。

3? 結(jié)束語

消防滅火指揮調(diào)度工作直接影響民眾與救援人員的生命財產(chǎn)安全，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，有關(guān)工作的開展也更好的達(dá)到技術(shù)升級優(yōu)化。具體處理應(yīng)對上，要充分利用技術(shù)變化發(fā)展的成果，不斷升級智能化技術(shù)水準(zhǔn)，減少人為操作的誤差，保證工作開展的安全與效率。這需要有關(guān)科研工作不斷推進(jìn)，從而優(yōu)化一線使用效果。

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（惠州市消防救援支隊，廣東 惠州 516000）