直升機儀表系統典型故障分析

賈曉鵬 易相成

摘? 要：在直升機的各種構成中，直升機儀表屬于十分重要的組成部分，對直升機運行有著直接的影響，因而保證直升機儀表功能的正常也就十分必要。在直升機儀表的實際應用中，直升機儀表中各種故障的發生會直接影響其使用，而系統故障就是其中比較重要的一個方面，需要相關管理及維護人員對這一故障加強重視。文章就直升機儀表系統典型故障進行分析，從而對系統故障進行有效處理，保證直升機儀表的正常使用。

關鍵詞：直升機儀表;系統;典型故障

中圖分類號：V267? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）10-0131-02

Abstract： Among the various components of the helicopter， the helicopter instrument is a very important part， which has a direct impact on the operation of the helicopter， so it is very necessary to ensure the normal function of the helicopter instrument. In the practical application of helicopter instruments， the occurrence of various faults in helicopter instruments will directly affect its use， and the system fault is one of the more important aspects， which requires the relevant management and maintenance personnel to pay more attention to this fault. This paper analyzes the typical faults of the helicopter instrument system， so as to deal with the system faults effectively and ensure the normal use of the helicopter instrument.

Keywords： helicopter instrument; system; typical fault

在直升機的實際運行過程中，很多方面的因素都會對其運行穩定性及安全性產生影響，而各個部件故障的發生就是比較關鍵的影響因素，因而需要相關人員對各種故障充分認識，并且對這些故障進行有效處理。在當前直升機的各種常見故障中，直升機儀表系統故障屬于比較重要的一種，因而相關管理及維護人員需要充分清楚認識系統中一些典型故障，在此基礎上對于這些故障進行有效處理，使直升機的使用安全性得到保證。

1 直升機儀表系統常見典型故障及處理

1.1 直升機儀表中的總靜壓系統故障

在直升機儀表的整個系統中，總靜壓系統屬于十分重要的組成部分，這一系統的作用主要就是對航空器周圍氣流所產生的相關靜壓及總壓進行收集，并且將其向航空器中總靜壓儀及相關設備進行傳輸。對直升機中總靜壓系統而言，其能夠將動壓及靜壓提供給空速表，并且可將靜壓提供給高度表及升降速度表，以實現這些儀表指示，同時還能夠將靜壓提供給盲編碼器，以實現高度編碼。就目前的總靜壓系統實際應用情況而言，儀表及管路屬于常見故障，其中對于儀表故障而言，利用串件方式便能夠使其有效解決;對于管路故障而言，則需要一定步驟及流程將故障排除。通常情況下，對于直升機中所出現的管路故障，其表現形式也存在一定的差異，主要包括三種不同類型，分別為管路堵塞、管路漏氣以及管路內部水分沉積。

首先，對于管道堵塞故障而言，其主要就是由于直升機內部的總靜壓系統中，其前端空氣過濾裝置受到損害，或者該裝置無法正常進行工作，從而會導致空氣中粉塵堆積于管路中，在經過一定時間后會導致管路堵塞問題的發生。在管路堵塞問題比較嚴重的情況下，在總靜壓系統的實際運行中由于空氣流動速度有所減小，直升機儀表在實際應用過程中也會有指示誤差出現，一般出現堵塞的管路都在直升機總靜壓系統中的前部，可拆卸之后對其進行清洗，從而使故障解除。同時，還需要對空氣過濾裝置進行檢查，在必要時需要更換，以保障系統正常運行。

其次，管道漏氣故障。對于管道漏氣故障的發生，通常都是在使用時間比較長且日常維護不合理的一些直升機中。通常而言，直升機中的總靜壓管理都屬于密閉環境，對于管路內部壓力雖然會產生一定變化，然而仍舊表現出一定規律，整體而言就是在直升機飛行高度不斷增加的情況下，壓力會不斷減小。然而，在管道發生漏氣的情況下，會致使管道中總靜壓非常小，導致直升機壓力表會出現異常顯示情況，且會有警報發生。在管路漏氣比較嚴重的情況下，對于靜壓管路系統整體穩定性都會產生一定的影響，并且會在一定程度上影響直升機飛行。對于這種問題的存在，需要機組工作人員能夠將出現漏氣的管路快速確定，在此基礎上依據管路破損實際情況，確定故障處理方式，主要就是修補或者更換。在完成管路維護之后，將直升機啟動，對壓力儀表進行觀察，注意其正常與否，以保障維護能夠得到滿意的效果。

第三，管道內水分沉積故障。對于直升機中出現的管路故障而言，管路水分沉積故障屬于最為明顯的一種，在直升機的實際運行過程中，隨著其升空高度不斷增加，管道內部積水量也會不斷增加，在這種情況下空速表指針會出現明顯抖動，依據這一現象可對管道水分沉積故障進行判定。對于這一故障而言，其維護策略相對而言也比較簡單，在直升機落地之后，相關工作人員可拆除機腹后部板蓋，而后將總靜壓管路中積水部位找出，打開管路兩端接口，使積水排出，并且要擦拭干凈管路內壁，在維護完成之后重新接回總靜壓管路[1-2]。

1.2 儀表系統的雙針轉速表指示出現故障

通常而言，在直升機出廠之前，相關技術人員都會適當調整其雙針轉速表，對于雙針轉速雖然無法確保其完全一致，然而仍舊能夠使誤差在標準范圍內得到控制。然而，在直升機經過一定時間飛行后，由于旋翼機之間具有結構差異存在，在飛行時間不斷增長的情況下，旋翼轉速差也會不斷升高，且會造成雙針轉速表有明顯差異性存在。對于這種情況的存在，飛行員無法通過儀表將直升機旋翼運行情況準確掌握，也無法掌握其它系統實際運行情況，也就很容易導致飛行事故的發生，因而需要選擇有效策略及方式將故障解決，這也是直升機維護管理中十分重要的一項任務。對于這一故障的存在，其解決流程具體如下：首先，將直升機的雙針轉速表打開，將轉速表中螺絲釘以順時針順序拆卸，在將表蓋打開之后，向后拉出雙指針，且實行固定;其次，由一名技術人員對油門進行調節，同時由其他技術人員對發動機轉速指示進行觀察，在滿負荷情況下若發動機指針中的示數在標準值20%之上，則需要對雙針后部螺釘同時進行調節，并且要使指示針示數降低至標準值大約5%之內;最后，在指針示數保持穩定后，將發動機關閉，在此基礎上按照一定順序安裝雙針轉速表，使故障得以有效解決。

1.3 系統中的旋翼低速警告故障

在直升機儀表的各種故障中，旋翼低速警告故障也是十分常見的一種。在直升機的實際運行過程中，當旋翼轉速比系統中所設定的最低值更低的情況下，在儀表盤中會亮起警告燈，且會有警報發出。通常而言，對于直升機旋翼轉速而言，其預制情況都是標準值的大約3%，即旋翼實際轉速在低于97%超出103%的情況下，均會有警告聲發出，以便飛行員能夠及時進行調整，確保飛機能夠安全飛行。所以，對于直升機儀表中的系統，若旋翼低速警告有故障發生，則會導致直升機在飛行過程中存在安全威脅。在對這一故障進行判定過程中，對于直升機旋翼轉速可人為進行調整，使直升機能夠維持低速運行，在這種情況下對儀表進行觀察，注意是否有警報發生。在將故障確定的基礎上，需要對這一故障進行及時有效處理，在實際處理過程中，首先需要將中央控制臺中左側蓋板打開，取出其中的低轉速控制盒，將控制盒打開，之后將左側的黑色塑料堵頭拆除，這樣便能夠將旋翼低轉速表盤的整體結構看出，而后就需要利用專門工具合理調整控制盒中螺釘，若旋翼實際轉速與設定值相比比較低，則可以通過對螺釘適當調節使設定值降低，通常情況下調節范圍在1%之內，進而使這一故障得以有效解決，保證直升機的正常運行[3-4]。

2 直升機儀表系統故障解決效率提升的策略

在直升機儀表系統故障的解決方面，十分重要的一點就是需要提升故障解決效率，從而使直升機的正常運行具有更加理想的保證。就目前直升機運行實際情況而言，為能夠使系統故障解決取得更加滿意的效果，需要對以下幾個方面加強注意。

首先，對于各種故障需要充分深入認識。在目前直升機儀表系統的故障解決方面，為能夠使其效率實現有效提升，首要任務就是需要對各種故障加強認識，對于各種故障的發生原理需要深入清楚了解及掌握，這樣才能夠針對故障的發生進行針對性診斷，從而使故障診斷更加科學合理，保證故障診斷能夠得到更理想的效果，故障診斷效率的有效提升。

其次，需要積極探索新型故障診斷方法。在目前的直升機儀表系統故障診斷中，有些方法已經無法滿足實際需求，在故障診斷方面存在一定的困難，并且新型故障的出現也需要使用新型的診斷方法。因此，相關工作人員需要對新型診斷方法進行深入研究及探索，從而使故障診斷能夠更加高效合理，在準確進行故障診斷的基礎上，也就能夠對各種故障的發生進行有效處理，使故障解決效率實現有效提升，使直升機的使用及運行安全得到更好保障[4]。

3 結束語

在目前直升機實際運行過程中，各種故障的發生對于直升機的正常運行會產生直接影響，而儀表系統故障就是比較常見的一類，需要相關工作人員對這一方面加強重視。作為直升機管理維護工作人員，應當對直升機儀表系統故障充分把握，且需要掌握有關的處理方法，從而更好進行故障處理。同時，還需要積極提升故障處理效率，以滿足故障處理的實際需求，進而使直升機的正常運行得到有效保障。

參考文獻：

[1]馮成龍，王洵，袁彪.直升機常見故障的發現方法探究[J].湖北農機化，2019（22）：82.

[2]郭岳，劉暢，程瀟旭.直升機電子設備故障及維護措施[J].南方農機，2019，50（06）：134.

[3]趙峰，孫偉，吳繼春.直升機電子設備故障及維護措施[J].電子技術與軟件工程，2019（04）：67.

[4]陳太宇，李揚，楊兵偉.關于直升機故障分析與管理探討[J].時代農機，2018，45（12）：210.