浙江的這幾條山地賽道 喜歡越野的你不能不知道

對騎友來說，在“鋼筋水泥”的都市中找到對于喜歡越野、喜歡林道、喜歡速降的山地一處合適的訓練場地實在不是一件輕松的事情。城市中缺乏場地，而未經改造的野外又缺乏安全保護。去哪玩？怎么玩？變成了困擾一眾山地騎友的難題。

近幾年，隨著山地自行車文化的逐步普及，國內出現了一大批富有當地特色的山地車公園，浙江亦如此。在浙江山地車公園發展的過程中，民營經濟扮演著非常重要的角色，很多對自行車運動充滿熱情的企業家花費大量時間和金錢推廣自行車文化，建場地、辦比賽、搞培訓....在全省境內建起大大小小多個山地車公園，方便了各地騎友的同時也展示了浙江多樣的魅力。

XC越野（輕度越野）作為山地騎行中的一個大類，可玩性高，深受山地自行車愛好者的喜歡。一條優秀的XC越野賽道要具有豐富的地形變化，才能滿足選手挑戰自己、追求刺激

的心態，如果你是一位XC的“死忠粉”，那么接下來的幾個地方一定不能錯過。

寧波達蓬山

達蓬山山地自行車項目被認定為省級運動休閑旅游優秀項目，由環湖自行車道、達蓬山盤山公路自行車道、專業山地自行車道組成。

專業山地自行車道為全長5km、寬度3m的環形山地車道，位于達蓬山莊兩邊，由國內知名山地自行車運動專家現場指導設計，沿線采用了多種不同難度的上坡、跳躍、拐彎路面。此外，還專門設計了女子車道，長度3.8km。整條車道的植被有灌木、竹林、金錢松等，可有效控制騎乘者通過的安全性，這條專業的山地自行車運動賽道曾成功舉辦全國山地自行車冠軍賽第3站、第4站的比賽。

泰順馬頭山賽道

馬頭山山地自行車道位于海拔超過700m的樣上村馬頭山山腰，自行車道一期總長6km，環繞茶園、穿越樹林，騎行者們可邊騎行，邊欣賞周邊景色，原生態的黃泥道極具趣味性和挑戰性。

在舉辦了多屆大型的自行車越野賽事之后，該賽道不斷根據選手的建議而調整細節。可以說，如今的馬頭山山地自行車道一定能讓每一位騎友感到滿意。

速降相對于XC越野有著更高的風險，駕著自行車以50～80km/h，甚至更高的速度在復雜多變的山路上迅速騎行，對選手的技術和場地建設提出了更高的要求。

建德勇峰山地車運動公園

勇峰山地車公園位于杭州建德市乾潭鎮下包村，是少有的正式主打“Gravity”（重動）概念的山地車公園。作為當地實施鄉村旅游帶動經濟的政策產物，建德勇峰山地車運動公園應運而生。

該賽道由專業車手操刀設計，從山頂貫徹到山腳下，長3.8km，分成4段不同等級的賽道，最高海拔570m，最低海拔約70m，設計有飛包、彎墻、亂石等技術點。安全合理的設計，可以讓大部分騎友都能在賽道上以懷同的速度安全地騎行。公園還建造了國內少有的自行車驛館，提供住宿、自行車清洗、維修、護具租賃等服務。

常山國際慢城山地自行車主題公園

作為“浙江省十佳運動休閑綠道”和“浙江省運動休閑旅游示范基地”的常山國際慢城山地自行車主題公園內有多條賽道，可以供不同級別的自行車運動員進行騎行訓練。其中國際級賽道可以舉辦國際A級賽事及由全國專業運動員參加的賽事。

公園的主賽道全長約5km，符合舉辦頂級國家級比賽的標準，整體難度適中，亮點就是起伏變化大，障礙技巧點多，騎行節奏順暢，以起伏坡、石頭木樁和上下彎道技巧為主。除此之外，公.園還有適合初學者的3km體驗賽道。

龍塢山地車賽道

龍塢山地車賽道是杭州首條標準山地車賽道，是一條符合專業競賽要求的山地車賽道，位于西山國家森林公園內的茶園里。賽道全長5590m，其中1151m是高難度（競賽級）路段，單圈高低落差176.5m。為了滿足入門級騎行愛好者的需求，公園另外還設置了休閑騎行路段。

該賽道的路線涉及轉塘街道何家村、上城埭村、慈母橋村、龍門坎村等4個村落。一圈騎下來，可以看到龍塢的鄉野農居、山林、茶園、灌木叢林、水庫、溪流、農家菜地，稱得上騎行、春游兩不誤。

德清·久祺莫干山

浙江德清·久祺莫干山賽道的山地自行車越野賽道長度約為4.8km，賽道寬度1.2～3m。賽道絕大部分處在茂密的竹林里，也會經過茶園.賽道整體難度性屬于中等，累計爬升126m，騎行流暢性很高。

該賽道趣味性十足，主要難度點和技巧點集中在多個二級下坡、三級下坡、木樁夾土包、純石頭路，還有木樁石頭陣。三級下坡比較考驗車手的控車能力和心理防線，路窄坡陡;木樁夾土包、石頭路和木樁石頭陣更多考驗的是車手的控車技巧。

頭龍頭速降賽道

頭龍頭速降賽道位于杭州錢塘江邊的六和塔后山一頭龍頭，由于其山勢、地形十分適合山地車運動，因此這條路線已成功舉辦多場山地車速降比賽。賽道起點在海拔199m的山頂，總長度約為1.2km。雖然整條賽道沒有特別高難度的落差、跳臺，但一路上的樹根、亂石十分考驗車手的控車技巧以及在比賽中的穩定性，對于新手來說挑戰性十足，需要特別注意安全。

耐力賽（Enduro）是一種在國外已經逐漸成熟的比賽類型，一種較新的玩法，不過在國內還屬于比較冷門、小眾的類型。它歸屬山地賽類型，與我們熟知的XC以及DH有一些交叉，同時也有一些不同，是一種講究技術同時也不乏樂趣的比賽。

寧海東海云頂

作為2019年HIBP華東山地自行車聯賽Enduro系列積分賽一寧海站比賽的舉辦地，東海云頂的賽道給選手們留下了深刻的印象。第1賽段賽道對車手的體能和技術都是較大考驗，需要一定的爬坡基礎和下坡技能。狹窄的林道下坡和高速機耕路更考驗車手的控車技術。組合彎需要綜合考慮走線，高速彎位于山體邊緣，十分刺激。而第2賽段星海小學賽段，鵝卵石路古道占據了大部分。第3賽段由機耕路、林道陡降、爬坡和速降組成。

Pump?Track（泵道）是在復雜的騎行環境中提煉出來的一種新型技巧訓練設施，Pump?Track騎行能迅速高效地提升車手的戰力，在極短的時間內掌握山地騎行的內在理論，不同于其他的自行車項目，Pump?Track比賽的場地較小，可觀賞性強。

德清奇幻谷

如果你是一位Pump?Track愛好者，那么德清上渚山奇幻谷便是你不能錯過的，這里有全中國頂級的Pump?Track場地，引自歐洲的原汁原味的設計，不管是長度和細節設計在國內都是數一數二的。

2020年，UCI奧地利紅牛泵道世錦賽中國區的預選賽也將在德清奇幻谷舉行，這也是國內首個UCI級別的泵道賽。

（來源：騎友網）