加強新時代鐵路職工教育培訓教學改革的思考

向啟文

[摘? ? ? ? ? ?要]? 隨著中國高速鐵路的快速發展，如何提高鐵路職工職業技能素質，是一個亟待解決的緊迫課題。針對新時期鐵路職工教育培訓存在的問題，分析開展鐵路職工教育培訓教學改革的必要性，探索提出改革的思路和模式，進一步提高鐵路企業職工的職業能力和職業素養。

[關? ? 鍵? ?詞]? 新時代;鐵路職工;教育培訓;教學改革

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）43-0172-02

2009年12月26日，隨著武廣客運專線正式通車，我國進入高鐵時代。此后，中國高速鐵路就像一條條血脈，奔向祖國的四面八方。隨著中國高速鐵路的快速發展，大量的新設備、新技術、新工藝不斷涌現，對鐵路企業員工的職業能力和素質也提出更高的要求。進一步加強新時代鐵路職工的教育培訓，推進教學改革，不斷提高鐵路職工的崗位技能，是鐵路職工適應新時代鐵路發展的關鍵。

一、現階段鐵路職工教育培訓教學存在的問題

（一）教育培訓的教學手段比較單一

目前，鐵路職工的教育培訓很多時候都是停留在書本上、試卷上，多半是采用課堂教學的模式，任課教師在課堂上講，課后考試。現場教學嚴重不足，與現場作業的聯系比較少，師傅帶徒弟、技術比武式的培訓方式沒有形成，傳統課堂教學模式在職工教育培訓中始終沒能改變。特別是在信息化技術高速發展的今天，很多培訓模式也沒能與時俱進，引用先進技術較少，特別是VR等技術在鐵路職工教育培訓的應用還比較欠缺，不能很好地將現場設備的實物通過視頻等方式形象地展示出來導致很多培訓都比較枯燥，無法激發學員學習興趣，學習效果不佳。空中課堂在鐵路職工教育培訓中的應用也比較少，不能充分地將網絡信息技術和現代通訊技術有機地運用起來，跨時間和空間的教育培訓方式沒能有效開展。

（二）教育培訓的內容缺少針對性

每個部門，在進行自己部門繼續教育的規劃之前，似乎都缺少了規范化和系統化的調研，即了解員工需要什么樣的繼續教育內容，了解目前的鐵路事業需要怎樣的繼續教育內容，因此呈現出比較大的隨意性。而在進行繼續教育的培訓問題上，因為職工培訓的領導或者不同的上級對集團繼續教育文件的理解不同，解讀不同，因此并沒有細化和分解職工的繼續教育培訓，這種目標設置不明確，問題探討不深入，工作了解不徹底，便會造成教育培訓內容缺少針對性的問題。再加上現在擔任教學培訓的年輕教師比較多，缺乏現場實踐經歷，專業技術能力比較弱，他們對鐵路新知識新裝備新技術不是很了解，有的只能照本宣科，培訓效果嚴重不足。

（三）教育培訓的思想教育內容嚴重不足

鐵路是一個龐大的系統，一直有半軍事化管理的傳統。在過去，能夠成為一名鐵路工人是非常驕傲的事情，大家都努力在平凡的崗位上不斷追求卓越。但是隨著鐵路企業全面走向市場，新思維、新事物、新政策不斷出現，職工的價值觀也受到各種各樣的沖擊，面對復雜的經濟現象和種種裂變，難免產生各種不同的認識。對于鐵路企業來說，思想政治工作是新時代鐵路創新發展和現代化建設的重要保證。但是在鐵路職工教育培訓的內容安排上，還是更加注重業務知識的培訓，在職工的職業道德教育方面還是存在不足，職工對企業文化的認識，對企業文化的認同感有待進一步加強，鐵路職工特別是一些剛剛入路的職工，他們的思想政治素質和思想認識水平與鐵路的快速發展不相適應，與鐵路改革發展的要求還有比較大的差距。

（四）教育培訓的教學資源整合不夠

目前，因為鐵路中有許多崗位、工種，每個路局的職工也非常多，每年教育培訓量都非常大，但是承接這些培訓的一般都是鐵路院校以及各局或各站段的培訓基地。由于不同機構之間的差異以及機構本身之間的獨立性，無法積極有效進行溝通，這就會導致許多問題，我們最常見的就是教育培訓中教育教學資源的整合問題，比如說，一所學校承擔職工培訓任務的一般都是繼續教育學院，學院很少有自己的師資隊伍，也很少有自己的實訓基地。在開展培訓過程中，都是臨時組建的，缺乏整體系統的謀劃和設計，這是目前鐵路職工教育培訓面臨的問題之一。

二、開展鐵路職工教育培訓教學改革的必要性

（一）提高鐵路職工適應鐵路快速發展的需要

當下，我國的鐵路企業在不斷發展，未來也會持續發展，追溯歷史，我國的第一條電氣化的鐵路始建于1958年，近年來，我國高鐵事業不斷發展，電氣化鐵路的發展位居世界第一。目前，中國“四縱四橫”高鐵網絡也已經基本形成，未來，我們還在期待中國實現國內四個小時就可以穿梭直達，促進社會的發展。而在面對如此美好而艱巨任務的時候，對我們的鐵路職工進行繼續教育，教授其鐵路發展需要的最新知識，有利于幫助鐵路職工面臨未來的挑戰。比如說，我們在鐵路中常常說的安全生產責任制、高鐵的環境治理、建設施工的安全，這些都隨著鐵路的發展和社會的進步在不斷地面臨新的挑戰。所以鐵路職工教育培訓，需要緊跟鐵路發展的趨勢加以改革，才能提高他們的專業素養和能力，更好更快地幫助鐵路事業的發展。

（二）提升鐵路職工現場實際工作能力的需要

美國的心理學家亞伯拉罕·馬斯洛曾經有過一個理論，他說人有不同層次的需求，分別是生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現需求。而對鐵路職工進行教育培訓，既是滿足自我實現的需求，也是不斷提升自身現場實際工作能力的社會需要。隨著鐵路的快速發展，新設備新技術層出不窮，在具體工作中，也會面臨許多新的問題。在教育培訓過程中，我們只有結合現場實際不斷進行改革，充分運用新知識新手段，才能不斷幫助他們提升自我，才能幫助他們實現個人的事業理想和人生目標，完成自己的工作，更好地完成自己的任務，增強自己的能力，與越來越先進化的工作相匹配。

（三）提高鐵路企業的核心競爭力

“核心競爭力是指能夠為企業帶來比較有競爭優勢的資源，以及資源的配置與整合方式。隨著企業資源的變化以及配置與整合效率的提高，企業的核心競爭力也會隨之發生變化。憑借著核心競爭力產生的動力，一個企業就有可能在激烈的市場競爭中脫穎而出，使產品和服務的價值在一定時期內得到提升。”由此可見，核心競爭力使我們高過對手，滿足消費者消費需要，并能夠持久掌握主動權。在我們鐵路企業內，人力資本便是它的核心競爭力，人所擁有的技術和文化以及創造力就是這個企業的核心競爭力。因此，只有深入地推進教育教學改革，不斷增強職工的軟實力，才能更好地提高職工的整體素質，提高鐵路企業的核心競爭力。

三、新時代鐵路職工教育培訓教學的改革思路

（一）對職工的教育培訓模式進行完善，努力提高教育培訓質量

對于目前的鐵路職工教育培訓模式的建立，應當以時代的發展需要和社會的需求進行建設，首先可以進行一些創新的教育模式。比如，我們可以對參加培訓地職工進行區分，將職工按照其工種、年齡等方式進行劃分，以找到最適合他們的培訓，還可以幫助相同狀況的職工進行定制培訓，更加有針對性地開展教育培訓工作。在教育培訓中，還可以通過人帶人的方式進行，即懂得和經過培訓的人給未經過和還不懂的人進行培訓，這種方式一則可以加強員工的職業素質，二則還可以加強員工之間的交流，促進大家共同進步。最后，在對鐵路工作的細致調查中，經過對各個工作的考察，在進行教育培訓教案編寫的時候，也應當利用這些調查報告，結合先進的技術和設備，增強職工的能力。

（二）加強教育培訓隊伍的建設，完善教育培訓制度管理

進行鐵路職工繼續教育培訓，師資隊伍是非常重要的一環，老師的好壞和素質高低及專業技能，直接影響了職工在繼續教育中所能夠得到的知識和資源，因此，應該加強教師隊伍的建設，尤其注意繼續教育中教師的能力，培養良好的師資隊伍。

任何一個單位的教育培訓制度都不是一蹴而就的，需要經過時間的沉淀慢慢形成。在進行教育培訓制度制定的時候，應該將教師開展教育培訓的內容、教育培訓的方式手段以及教育培訓希望達到的目標成果加以確定，確保教師整個的教學過程都聚焦于職工的能力培養和思想素質。并采用一定的激勵措施和鼓勵方式，促進教師提升教學能力的熱情，督促教師參與教學改革的積極性。

（三）將“互聯網+”的模式運用在鐵路職工的教育培訓中

我們知道，在進行教育培訓時候，我們面對的主要對象是工學矛盾比較突出的成年人，許多成年人因為工作的壓力，很難參與到課堂的繼續教育中。而在目前網絡信息大爆炸的時代，我們已經進入了一個互聯網時代，因此，將網絡與繼續教育培訓進行對接，正好滿足了這部分職工“學習難”的問題。網絡教學首先是不受到時間和地點的限制，在鐵路職工的繼續教育培訓中，老師采用這種模式，可以更有效地利用網絡提高鐵路職工的學習效率，并且充分發揮這種方式高覆蓋率的特點，保障鐵路職工學習。其次，在教學內容上，可以利用網絡現有的資源，更好地幫助鐵路職工進行理解和學習。它打破了時間和空間的限制，讓鐵路職工可以更好地在網絡世界進行知識傳授、課堂答疑、考試輔導、課堂討論等。比如說，學生在工作中面對新的難題和問題時，便可以通過這種資源和課堂進行學習，快速高效地解決問題。同時，我們還可以設置一些微課堂幫助鐵路職工在工作的閑暇之余，利用碎片時間更好更高效地學習，這種微課堂可以是幾分鐘的，將一些知識點濃縮成為視頻，或者簡短的文字，可以是單向的傳播或雙向的交互;可以是解決一個重大難點，或進行一個問題的討論總結;可以作為一個教學環節穿插在傳統教學課堂中，打破沉悶和失神狀態;這種方式幫助職工將學習滲入了日常的點點滴滴中，幫助職工將進步也滲入了平時的點點滴滴中。這種方式還減輕了基層培訓的壓力，實現了繼續教育培訓日常化的目標。

在馬克思主義哲學中，對于辯證唯物主義可以通過“聯系、全面、發展”進行概括，這三個詞語也同樣適用于鐵路職工教育培訓的改革和探索。在教育教學改革中，我們既要吸取以往的成功經驗，也要仔細分析過去的問題，要取其精華，去其糟粕，求同存異，兼收并蓄。只有通過這樣的方式，才能更有效地將鐵路繼續教育的改革做得更好。另外，在實踐中，我們也要用發展的觀點看問題，看到目前更方便和先進的教學模式，吸取當今互聯網教學的優點，并不斷積累經驗，努力實現從量變到質變的改革，以期達到質的飛躍。

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編輯 武生智