憶西溝梁隧道斜井攻堅(jiān)戰(zhàn)

※文/魏勝利

1971年底，襄渝鐵路全線已完成80%的工程量，部分路段已經(jīng)開始鋪軌。但陜西安康境內(nèi)西溝梁隧道的進(jìn)出口因塌方不止而無法掘進(jìn)，嚴(yán)重影響了中央部署和全局安排。

資料和山體的態(tài)勢表明：隧道穿越的西溝梁屬早期河床階地堆積而成，從表層正面掘進(jìn)必然塌方，故按常規(guī)打平行洞行不通；從山頂上打豎井，距中心線600米，費(fèi)工費(fèi)時(shí)也不可??；只有從山的側(cè)面打斜井，即斜著插入主隧道的位置，這樣掘進(jìn)100多米就可在山體內(nèi)向兩邊開掌子面。不過在鐵路建設(shè)中，不到萬不得已是不走這步險(xiǎn)棋的。它比正面掘進(jìn)艱難得多，危險(xiǎn)得多，一旦塌方，人無逃路，多被活活捂死。最后，這個(gè)打斜井的艱巨任務(wù)由負(fù)責(zé)該段工程的鐵道兵51團(tuán)學(xué)兵13連180名學(xué)兵擔(dān)負(fù)。因?yàn)檫@個(gè)學(xué)兵連進(jìn)隧道最早，曾在流水2號隧道創(chuàng)造了月掘進(jìn)全師最高紀(jì)錄，而且他們曾打過西溝梁隧道的進(jìn)口，對這里的地理情況比其他人都熟悉。51團(tuán)專門成立了攻克西溝梁斜井領(lǐng)導(dǎo)小組，團(tuán)政治處副主任顏慶溫任組長。在戰(zhàn)前會議上，顏慶溫說：“1972年5月1日前拿下斜井！我說清楚了，這不是咱們下棋尋開心，進(jìn)去了就別想撤下來，死三五個(gè)人我也不會動(dòng)心的。棺材都準(zhǔn)備好了！”他還說：“大家一心干，我負(fù)責(zé)把你們的后勤搞好，保證你們再不餓肚子?！睜柡?，他除現(xiàn)場指揮外，主抓學(xué)兵的伙食，組織車輛從西安拉來大肉、蔬菜和粉條，保證天天吃細(xì)糧，頓頓有炒菜，兩天一次肉。

戰(zhàn)斗打響后，十多個(gè)沖殺在第一線的風(fēng)槍手專門剃了光頭，有的甚至連眉毛都剃了。李玉良帶領(lǐng)風(fēng)槍手蔡瑞鋒、劉天增用新配的日產(chǎn)風(fēng)槍，打響了攻克斜井的第一鉆。一排長蘇岐帶領(lǐng)木工班在洞口搭起排架，排架上堆放了200多個(gè)沙袋，以防山體滑坡。然而，就在1972年春節(jié)即將到來之時(shí)，因雨雪交加，本來就疏松的山體經(jīng)水浸泡后出現(xiàn)了大面積滑坡，排架和200個(gè)沙袋根本抗不住沖擊，嘩啦一下坍塌了。幸虧當(dāng)時(shí)正處交接班空當(dāng)，故無人員傷亡。春節(jié)過后，大家重修斜井洞口。一排長蘇岐總結(jié)木頭支撐力弱的教訓(xùn)，指揮用風(fēng)槍在洞頂上鉆眼，然后間隔10厘米，打進(jìn)一根3米長的鋼釬，形成牢固的鋼鐵防護(hù)網(wǎng)。二排長張國安帶領(lǐng)一排人敲開半尺厚的凍土，挖出十多立方沙土，裝進(jìn)麻包，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地放在鋼釬上。三排長顧志剛組織弟兄們掄起洋鎬，在洞口四周挖出長長的引水溝。四排長郭元江帶領(lǐng)一幫剃光頭的風(fēng)槍手，在洞內(nèi)展開了熱火朝天的奮戰(zhàn)。

斜井內(nèi)打風(fēng)槍很苦，35度的斜坡，放不穩(wěn)支架，只能抱著風(fēng)槍打。頂上，高高舉起，灰渣落滿全身，飛入眼睛、耳朵；底部，跪在潮濕的石渣上打，膝蓋一會兒就麻木了。二排副周玉田外號“拼命三郎”，既打風(fēng)槍又裝藥放炮，還要不停息地扒渣。一個(gè)小時(shí)后，他大汗淋漓，脫去外套，兩個(gè)小時(shí)后脫去內(nèi)衣，三個(gè)小時(shí)后脫去長褲，光著上身穿著褲頭與外面的冰天雪地形成強(qiáng)烈的反差。西溝梁石質(zhì)松軟，又是斜井，必須掘進(jìn)一段支一節(jié)排架，而斜井里的排架也與一般的隧道不同，它體積小，只能搭成梯形。木工班班長馮清建出身于木工世家，對木匠活有一種特殊的聰慧，他發(fā)明了大排架上摞小排架的辦法，排架之間用扒釘牢牢固定，這樣就支撐起斜井的各個(gè)部位。扒渣更難，人要一直彎著腰8小時(shí)連續(xù)作業(yè)。為加快速度，他們在爆破前給地上鋪一張鋼板，這樣石渣就全落在鋼板上，扒起來又快又利，比一般隧道的扒渣工效提高了4倍。運(yùn)輸也與直井隧道大相徑庭，沒有電瓶車之類的現(xiàn)代設(shè)備，不能在平行的軌道上推斗車，僅靠一個(gè)老式卷揚(yáng)機(jī)把斗車順著軌道拉上放下。上升或下降時(shí)，人都得躲在排架后，以防不測。一次，3輛斗車同時(shí)脫軌，懸在空中左右晃蕩，上面的人不敢拉，怕撞倒排架，引起更大的事故，下面的人縮成一團(tuán)，等待命運(yùn)的裁決。最后在聞?dòng)嵹s來的團(tuán)長的親自指揮下，放下一條鋼纜繩，固定住兩輛斗車，把一輛車小心翼翼地拉上，然后再分別把那兩輛車?yán)松蟻怼?/p>

為了加快進(jìn)度，他們主動(dòng)增加工作量，改每班爆破一次為兩次。在第一次點(diǎn)炮時(shí)，除延續(xù)以前摸索的中間掏心炮、梅花炮外，還推行了一種翻渣炮，即在掌子面外圍埋上炸藥，待前兩炮爆破后，翻渣炮接踵而響，把石渣翻到掌子面5米之外。這樣就可在扒渣的同時(shí)打第二輪炮眼，出渣自然也成為兩次，工效提高了兩倍，一個(gè)班等于干了兩個(gè)班的活。為此日進(jìn)度實(shí)現(xiàn)了3米，比直洞還快。這一喜訊天天報(bào)往鐵路建設(shè)總指揮部，天天受到嘉獎(jiǎng)和祝賀，而且大家的伙食也越來越好。但是當(dāng)斜井掘進(jìn)到20米時(shí)，風(fēng)槍手和扒渣的人正在掌子面上施工，身后卻突然塌方，亂石砸倒排架、砸壞通風(fēng)管、切斷電源、擋住出路，幸虧留下了一個(gè)小小的透氣孔，才沒將他們捂死。里邊的人不敢逃，怕震動(dòng)石塊，引起更大的塌方；外面的人也不能救，以防造成新的不幸。還是顏副主任有經(jīng)驗(yàn)，他組織人立即伸下一根鐵管，既給空氣又送食物。這次遇險(xiǎn)后一個(gè)多月，學(xué)兵13連又碰上了一次大塌方。兩間房子大的石塊從斜井的上方、左右塌下，把十多米的排架砸得粉碎，通風(fēng)管斷裂，殘留的一只燈泡閃著寒光。但是大家并沒有灰心、氣餒，他們清理完塌方，修整好排架，用回填木塞實(shí)排架與洞頂之間的縫隙，繼續(xù)快速掘進(jìn)。

1972年4月30日凌晨，當(dāng)東方的曙光輕輕揭去大山黑色的外衣時(shí)，114米長的西溝梁斜井打到了預(yù)定位置。學(xué)兵們?nèi)拥麸L(fēng)槍，扔掉耙子，緊緊地?fù)肀г谝黄?，流淚、歡呼，跑到洞外大聲呼喊，連綿起伏的群山發(fā)出陣陣回聲……在慶功會上，團(tuán)長激動(dòng)而亢奮地宣讀了鐵道兵總部的賀電：“西溝梁斜井在兩個(gè)多月的時(shí)間打通，這不僅是襄渝鐵路的盛舉，也是中國鐵路建設(shè)史上的奇跡。創(chuàng)造奇跡的學(xué)兵將永遠(yuǎn)載入鐵路建設(shè)的史冊！”