為何“快遞小哥”仍難進小區

為追蹤疫情期間快遞員防疫復工情況，記者聯合中國郵政、順豐、圓通等15家主流快遞企業問卷調查，累計回收有效問卷3400多份。調查結果顯示，隨著國內疫情防控形勢逐步向好，在繼續嚴格規范前提下，住宅小區出入口管理適度放開，但快遞末端配送不暢問題依然突出。

2月下旬，有69.9%的快遞員選擇“擺攤”，至3月下旬該比例降至38%;2月下旬，有33.3%的快遞員表示可以“放快遞柜”，至3月下旬該比例上升至60.6%。但數據也顯示，2月下旬，僅36.8%的快遞員表示可以上門收派件，至3月下旬，該比例下降至33.3%，可見快遞末端服務還未恢復正常。

記者調查發現，快遞員上門收派件與社區防疫存在一定“矛盾”。在北京市海淀區工作的中通快遞快遞員李杰3月9日在國務院聯防聯控機制新聞發布會上公開呼吁放開“快遞員進入小區”，但他負責的快遞區域至今沒有變化。

李杰說，由于快遞末端配送不暢，導致工作時間延長，配送效率大幅降低。雖然疫情下配送工作得到更多尊重和理解，但至今不能配送到“門”，讓他和很多用戶感到不解。

多位受訪的快遞用戶表示，快遞擺攤或放在置物架上有5個問題：一是快遞易丟失;二是風吹雨淋易破損;三是取件距離太遠;四是快遞擺攤散落在地不衛生;五是頻繁下樓取件增加聚集風險，加重心理負擔。

何時實現“一人多跑腿，百人少出門”。 日前，中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組印發《關于在有效防控疫情的同時積極有序推進復工復產的指導意見》，其中提到，完善物流快遞業相關防控措施，允許快遞人員進入社區（村）配送。

“在這次疫情防控中，無論物資送達，還是民生保障，快遞業都起到重要作用。及時破解快遞末端配送問題，不僅能更好地服務百姓生活，還將助力工業、制造業、農業、國際貿易的復工和發展，更能將‘一人多跑腿，百人少出門的防疫效果最大化。”國務院發展中心研究員魏際剛說。（據新華社訊）