陳曉利
京張高鐵開通,父親連日來卻總是默默地流淚,本來是大家期盼了多年的好事,父親為何會流淚呢?家人不解。一次父親在吃午飯時,在我的引導下,他老人家才道出他與京張鐵路的深深情懷。
老父親年近80歲,出生在橋西區張庫大道的一個村落里,苦難伴隨著父親的童年成長。
新中國成立后,家庭狀況逐漸有了起色。可惜好景不長,遇上了三年自然災害。當時張家口壩上有糧食而缺少生活日用品。父親一家人商量后,在他的大哥、二哥的帶領下,從北京購買當時壩上農戶最緊缺的玻璃,進行易貨貿易。這一決定,成就了父親與京張鐵路的不解情緣。可以說因為這條鐵路,父親一大家子才挺過了三年困難時期。
父親當時還小,第一次跟隨他的大哥、二哥來到張家口北站懵懵懂懂地坐火車。他說當時看著那個鐵疙瘩,非常奇怪:“咋還‘嗤嗤喘氣?有人告訴我說這是拉咱們去北京的火車頭,這個火車頭雖然是鐵的,但餓了也吃東西,一鐵锨一鐵锨往嘴里送煤吃。”現在想起來父親還樂得不行,覺得當時沒見過世面鬧了笑話。坐上火車后不到一天的功夫就到了北京西直門火車站,出了火車站,哥仨到東四大街購買了每個人能夠最大限度背上的5公厘厚的玻璃,父親背了十塊。坐火車返回張家口后,沿著張庫大道菜市村、紅旗營、土井子、壩底、黃花坪,一直到元山周邊,把玻璃置換成糧食或者是錢,這一趟就算是圓滿成功。這一生意一做就是兩年。
父親在這兩年當中嘗盡了各種艱辛,但是,父親說每當他坐上去北京的火車,就自然而然萌生一種活下去的希望。火車給了他希望,火車給了他人生在逆境中前行的動力!
老父親有生之年還想再坐一坐高鐵,看一看祖國的變化,感受一下高鐵的速度,這個夢想一定能實現,而且就在眼前。
講述京張鐵路故事的人或許是因為多多少少的緣分,或許是因為沿途景致,或許是因為在車站奉獻冬夏春秋……這并不是炒歷史的冷飯,更多的是由心底熱愛而轉化十年如一日的熱情。一部鐵路史,是一部中國的近代化史;一部鐵路史,是半部民族復興史;一部鐵路史,是無數離合聚散的故事。
雨打風吹,歲月遺存。京張鐵路是一本讀不完的書,其中故事,還等待我們去細細研讀。