車企造口罩 跨界背后的技術(shù)較量

高沛通 梁鍶明 趙毅

12盒第一批備案后的口罩呈金字塔形在一個桌子上擺放著，盒子的左上方，清晰地印著比亞迪股份有限公司（002594.SZ，以下簡稱“比亞迪”）的標(biāo)志。在比亞迪決定造口罩不到20天的時間內(nèi)，原本生產(chǎn)其他設(shè)備的車間里口罩已經(jīng)被量產(chǎn)。

在社交平臺上，類似的口罩話題引發(fā)熱議。當(dāng)“汽車企業(yè)”與“口罩”兩個幾乎毫不相干的詞語聯(lián)系在一起時，外界表示出一種驚訝與嘆服。汽車圈似乎按捺不住，快馬加鞭地加入到口罩生產(chǎn)的大軍。然而近期發(fā)現(xiàn)，車企跨界造口罩時，面臨著市場上口罩核心原材料熔噴布緊缺的問題，口罩產(chǎn)成品流向亦被市場關(guān)注。

“緊缺”

在新型冠狀病毒感染肺炎疫情的蔓延之下，口罩成為緊缺的防護物資之一。在此背景下，車企跨界造口罩，與國內(nèi)市場上口罩的供不應(yīng)求密切相關(guān)。

2月8日，比亞迪官方微信公眾號、微博發(fā)布援產(chǎn)口罩、消毒液消息稱，預(yù)計2月17日前后量產(chǎn)出貨，口罩產(chǎn)能當(dāng)月底可達(dá)500萬只/天。有政府人士表示，比亞迪從2月2日有轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的相關(guān)打算，市場監(jiān)管部門在2月6日前后即前往比亞迪寶龍工廠查看場地等情況。

同樣轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的車企還有廣汽集團。對于車企援產(chǎn)口罩的可行性，廣汽集團內(nèi)部人士提到，口罩產(chǎn)線和汽車產(chǎn)線在技術(shù)、管理、控制機理方面是相通的，可以通過短時間的學(xué)習(xí)消化來加以吸收改造，實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)產(chǎn)。據(jù)了解，廣汽集團如今共有12臺自制設(shè)備在進行口罩生產(chǎn)，其余29臺廣汽自制設(shè)備將由市政府協(xié)調(diào)給其他企業(yè)進行生產(chǎn)。

亦有汽車零部件企業(yè)加入生產(chǎn)口罩原材料的行列。作為汽車零部件企業(yè)的廣州市三泰汽車內(nèi)飾材料有限公司在疫情背景下轉(zhuǎn)產(chǎn)熔噴布。早在2月8日，上述公司的兩條熔噴布生產(chǎn)線就投入使用，生產(chǎn)的熔噴布提供給增城區(qū)及廣州市周邊地區(qū)的口罩生產(chǎn)廠家作原料，該公司官網(wǎng)顯示，其正是比亞迪的零部件供應(yīng)商。

不過在3月2日早間，市場上傳出消息，因口罩核心原材料熔噴布價格暴漲，比亞迪口罩停產(chǎn)。對此消息，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理杜國忠回應(yīng)稱，“沒有這回事。”3月6日上午，從政府人士處獲悉，比亞迪計劃打造140條生產(chǎn)線，截至3月5日共組裝100條左右，其中約有50條在運轉(zhuǎn)，日產(chǎn)能約200萬只口罩，其余條線在進一步調(diào)試，每天調(diào)試的生產(chǎn)線亦持續(xù)加入生產(chǎn)序列。若按照目前50條生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)來說，熔噴布的供應(yīng)是足夠的。但如果所有生產(chǎn)線均投產(chǎn)，現(xiàn)有的熔噴布供應(yīng)或面臨短缺。

有知情人士透露，比亞迪每條生產(chǎn)線最終調(diào)試日臻完善后可達(dá)5萬-8萬只/天的產(chǎn)能。目前仍在不斷完善中，若生產(chǎn)線產(chǎn)能全部釋放，日需熔噴布5噸-8噸。為共同解決原材料問題，目前比亞迪的熔噴布依靠深圳市政府幫忙協(xié)調(diào)一部分，剩下一部分由比亞迪自行解決。深圳市主要的熔噴布生產(chǎn)廠家國橋?qū)崢I(yè)（深圳）有限公司（以下簡稱“國橋公司”）日產(chǎn)能為2噸，比亞迪方面的口罩產(chǎn)能有三分之一歸政府收儲調(diào)配。

值得注意的是，熔噴布緊缺的情況，是目前多家口罩制造企業(yè)普遍面臨的問題。比亞迪并不是孤例，盡管有政府加持，但隨著口罩產(chǎn)能的提升，有口罩“心臟”之稱的核心原材料熔噴布的供需問題被擺上臺面。在2020年1月末，廣州市安身寶醫(yī)療器械有限公司總經(jīng)理楊康彬就曾提及，現(xiàn)在工廠已經(jīng)提前復(fù)工了，但由于原材料不足的問題，做做停停，沒辦法保證每天4萬只口罩的產(chǎn)能。“現(xiàn)在工廠最缺少的是醫(yī)用防護口罩（即N95口罩）濾材，缺少熔噴無紡布。”

從全國范圍來看，伴隨著車企轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的是國內(nèi)口罩產(chǎn)能的迅速拉升和口罩生產(chǎn)核心原材料熔噴布的緊缺。一名政府人員坦言，目前其對接的企業(yè)確實面臨著熔噴布緊缺的狀況，希望這個聲音能被有生產(chǎn)供給能力者聽到，共同解決這個困境。

“跨界”背后

車企決意跨界造口罩之后，隨之面臨的是資質(zhì)審批、技術(shù)門檻、質(zhì)量把關(guān)等系列問題。

據(jù)深圳市市場監(jiān)管局龍崗局醫(yī)械科鮑遲介紹，比亞迪由于轉(zhuǎn)產(chǎn)時間早，拿到的是備案憑證，在正常情況下需要做1年的準(zhǔn)備工作，比亞迪僅耗時16天。而在快速“通關(guān)”背后，是多方資源的快速協(xié)調(diào)、調(diào)配。

鮑遲介紹道，對于非口罩生產(chǎn)企業(yè)申請相關(guān)備案資質(zhì)時，只要有轉(zhuǎn)產(chǎn)的意向和能力，科室會立即協(xié)調(diào)醫(yī)療器械協(xié)會的專家、擁有口罩生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)人員，一起前往企業(yè)幫忙查看場地，構(gòu)建生產(chǎn)質(zhì)量管理體系，然后不斷調(diào)試、完善。其中，醫(yī)療器械協(xié)會的專家在此前已做過相關(guān)思想工作，征得同意疫情期間免除相關(guān)認(rèn)證費用，擁有口罩生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)人員亦是免費幫扶。

在質(zhì)量把關(guān)方面，鮑遲表示，相關(guān)口罩產(chǎn)品產(chǎn)出后，其對口罩做指導(dǎo)和整改意見，然后送檢，在資質(zhì)下來后企業(yè)可批量生產(chǎn)，同時疫情期間負(fù)責(zé)與口罩轉(zhuǎn)產(chǎn)的企業(yè)的科室工作人員，每兩天前往企業(yè)查看實際情況，確保口罩質(zhì)量。

值得注意的是，車企等企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)的口罩最終流向了哪里？

從廣汽集團方面獲悉，其自制口罩將由廣州市政府統(tǒng)籌，不對外零售，未委托任何第三方進行銷售，其自制口罩將優(yōu)先支援醫(yī)療、公交、出租車、地鐵等防控疫情和公共服務(wù)的一線人員使用，還將提供給廣汽集團員工以及廣汽旗下整車品牌的車主、上下游合作伙伴等使用，以保證工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

據(jù)悉，比亞迪方面生產(chǎn)的口罩一方面可以給分布全國各地工廠的20余萬比亞迪員工自用，同時滿足政府方面的收儲調(diào)配，此外為上游零部件供應(yīng)商復(fù)工提供防疫用品支持。

有深圳口罩生產(chǎn)廠家透露，其公司生產(chǎn)的口罩有80%交由政府方面收儲調(diào)配，剩余20%則交由信譽良好的藥店等。值得一提的是，該口罩廠家負(fù)責(zé)人透露，目前關(guān)于政府收儲途徑，是其公司直接交由國藥集團深圳醫(yī)療器械有限公司（以下簡稱“國藥深圳公司”），而據(jù)其了解，國藥深圳公司會再供貨給各大醫(yī)院及藥店等單位。

在一份蓋有公章的《國藥集團深圳醫(yī)療器械有限公司報價表》中，其中標(biāo)明了諸多報價：一次性醫(yī)用口罩2.7元/只，普通醫(yī)用口罩1.6元/只，KN94口罩5.4元/只，醫(yī)用外科口罩1.95元/只。上述報價表在底部備注中稱，“防疫物資由政府統(tǒng)一從工廠調(diào)配，由于多個廠家供應(yīng)防疫數(shù)量有限，同產(chǎn)品物資隨即配售，龍崗區(qū)內(nèi)企業(yè)包郵，報價表當(dāng)日有效。”落款時間2月28日。

鮑遲在比亞迪方面決意轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩之初，即前往現(xiàn)場查看場地，他回憶，比亞迪方面當(dāng)時介紹，“作為那么大的企業(yè)，在國家遭遇疫情這么困難的時候，應(yīng)履行企業(yè)的社會責(zé)任感”，所以主動提出來想生產(chǎn)口罩。

鮑遲稱，“如果他們沒有這個社會責(zé)任感的話，完全可以向政府張口，向區(qū)里、市里甚至省里打個報告，稱廠里要復(fù)工來申請口罩，但他們沒有那么做，且在起初就決定要建立百余條生產(chǎn)線。”

截至目前已有多家車企加入到口罩生產(chǎn)的隊伍，上汽通用五菱銷售公司市場總監(jiān)周廨表示：“跨界生產(chǎn)口罩，充分利用了汽車‘大產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢”。2月16日，長安汽車宣布援產(chǎn)口罩，助力打贏新冠肺炎疫情攻堅戰(zhàn)。此外，金龍汽車也傳出生產(chǎn)口罩的傳聞，不過對該消息，尚未從金龍汽車方面得到確切的回復(fù)。