住宅小區地下室人防工程的建筑設計分析

唐懷全

摘 要 住宅小區地下室人防建筑，主要指平時作為汽車庫、非機動車庫等功能，戰時供防空指揮、人員掩蔽、醫療救護、物資存儲等功能的地下室建筑。本文主要從住宅小區人防建筑設計過程中經常遇見的問題進行分析、研究，對地下室人防建筑設計提供一定的參考。

關鍵詞 人防設計;住宅小區;地下室

1住宅小區地下室人防工程設計基本準則

住宅地下室人防設計的主要依據為政府人防主管部門出具的的民用建筑修建防空地下室設計要求通知書，通知書會對應建防空地下室的建筑面積、防護等級及戰時用途等提出具體的要求，設計人員要根據這些要求，結合地下室的平時功能，合理布置人防區域。住宅小區配有的地下室，絕大多數平時都是作為汽車庫、自行車庫的使用功能，戰時的功能主要為二等人員掩蔽部、物資庫。設計時不僅要考慮戰時的需要，同時也要注重日常的使用價值，做到平戰結合，既能夠滿足住宅小區的平時功能，通過一定量的平戰轉換，也能夠滿足戰時需要，有效的保護居民戰爭時期的人身安全和物資儲存[1]。

2住宅小區地下室人防工程設計存在的問題

雖然人防工程的建設水平在不斷地提升，但是在設計環節仍舊存在一些問題，從而影響其后續的使用。首先，人防工程屬于城市地下空間規劃工作的一項內容，但是在設計過程中，相關人員并沒有做到將人防工程和其他規劃工作進行良好的結合。沒有立足全局進行考慮，只注重單個人防項目，就不能保證地下室人防建筑設計的合理性，滿足小區建設的基本要求。其次，一些人防工程的出入口及人防門的設計存在不合理現象，一些設計人員并沒有嚴格遵守相關規范及標準，對出入口進行合理設計，從而導致后續使用存在問題。一旦到了戰時，出入口就是人員撤離以及車輛進出的主要通道，如果其設計出現問題，必然會導致撤離工作受到影響，從而無法保證人員安全。除此之外，現如今一些地下室人防工程在設計時沒有做好分區工作，防護分區以及防火分區存在設計不合理的情況，從而導致眾多安全隱患的存在，這將對其使用效果會產生極大影響。

3住宅地下室人防工程設計

（1）人防地下室的總體布局設計。在進行住宅小區的人防設計時，要根據人防工程總體規劃和當地人防主管部門的要求，確定人防地下室的區域位置、使用功能、出入口位置等重要問題。人防區域的位置，要滿足二等人員掩蔽部服務半徑不超過200m的要求，統籌考慮出地面的人防出入口設計，不僅要滿足戰時疏散要求，還要滿足平時的消防疏散要求，同時還要考慮出入口與地面建筑、景觀的協調關系，人防風井力求與平時汽車庫、非機動車庫使用的風井合用，減少出地面的風井數量，出地面風井的位置要盡量避開人員經常出入的場所。

（2）人防工程的出入口設計。在人防工程設計中，出入口的設計是整個工程項目的重點，有著十分重要的作用。出入口分為主要出入口以及次要出入口。主要出入口的室外出地面段，要布置在地面建筑物的倒塌范圍以外（對于經常設計的甲類6級防空地下室，要求主要出入口距離鋼筋混凝土建筑物不小于五米的距離），因平時使用需要設置口部建筑時，宜采用單層輕型建筑，主要是為了防止建筑物倒塌阻擋出口。如果其主要出口位置距離建筑物達不到5米的要求，就一定要做好防倒塌設計，在出入口敞開段設置防倒塌棚架，以免戰時倒塌物堵塞出口。在設計中，主要出入口的設計可以利用汽車庫的汽車出入口坡道，這樣設計可以減少出地面樓梯的數量。次要出入口可以利用住宅部分下地下室的樓梯，住宅地下室主樓部分開間和進深較小，落下來的剪力墻、柱往往不規則，剪力墻墻肢比較長，不利于汽車車位布置，為了充分利用這些空間，我們可以把次要出入口及圍繞次要出入口布置的相關功能房間如濾毒室、擴散室、戰時進風機房、戰時配電間、防化值班室等設置于住宅主樓下方，提高汽車庫的利用率。

（3）人防門的設計。在設計中，人防門按材料一般分為鋼筋混凝土結構和鋼結構，普通鋼筋混凝土結構人防門比鋼結構人防門厚，質量重，運輸、安裝、維護、更換很不方便，鋼筋混凝土人防門寬度一般不超過2米，像平時作為汽車出入口使用的人防門，寬度一般要不小于3米，設計就只能使用鋼結構人防門，鋼筋混凝土人防門的優點是造價較鋼結構人防門便宜，這就要求我們要根據建設方的要求，合理的選擇各類人防門，力求經濟、實用。無論是鋼筋混凝土結構人防門還是鋼結構人防門，自重都比較重，為消除自重引起的變形，可以在平時狀態時在門下設置墊層支撐。人防門是靠混凝土墻一側安裝，人防門的尺寸要大于門洞尺寸，上側、左右側都要預留足夠的安裝空間，要充分考慮結構梁及周邊設備管線對人防門安裝尺寸的影響，避免人防門無法安裝。人防門的開啟半徑，一般要按照門寬增加0.5米的尺寸預留開啟空間，避免安裝后無法開啟。正對汽車坡道的戰時封堵的人防門，要考慮把坡道的起點設置在人防門開啟半徑以外，使人防門能夠正常開啟。利用汽車庫坡道作為主要出入口的人防門應該設置于坡道封堵位置的側邊，人防門的門扇應嵌入墻內，且門扇的外表面不得凸出通道的內墻面，避免常規武器爆炸破片直接命中。

（4）人防防護分區和防火分區設計。人防工程防護單元宜與平時使用的防火分區劃分相結合，在住宅小區的地下人防工程，絕大部分平時使用的功能為汽車庫。按照規范要求，設置自動滅火系統的汽車庫，最大防火分區不超過4000平方米。戰時的二等人員掩蔽部，一個防護單元面積不超過2000平方米，裝備掩蔽部一個防護單元面積4000平方米，我們設計要把二等人員掩蔽部的兩個防護單元設計為平時汽車庫的一個防火分區，裝備掩蔽部的一個防護單元設計為平時汽車庫的一個防火分區，減少或避免設備管道穿人防防護單元之間的隔墻。同時還要注意，防護單元的建筑面積不包括樓梯等人防區域以外部分，而防火單元要把這部分面積包括在內，我們設計人防防護單元時，要控制好面積，不要導致平時使用的防火分區面積超出規范要求。

4結束語

總而言之，地下室人防工程涉及的內容較多，具有綜合性的特點，需要在設計環節做好把關，嚴格遵守有關地下人防工程建設的相關規范要求，立足整體進行合理布局與規劃，統籌考慮到戰時和平時的使用需求，在人防工程設計時盡可能地提高設計質量，保證其滿足實用性、合理性以及經濟性等多種需求。

參考文獻

[1] 許銀萍. 住宅小區地下室人防建筑設計初探[J].江西建材，2016，（15）：44，47.