高速公路機電養護管理信息系統研究

趙同龍

摘 ? 要：高速公路一直以來都是我國交通設施在規劃和建設過程中的基礎，同時也是其中非常重要的一部分。本文的目的就是為了分析和研究高速公路機電養護管理信息系統，在實踐中不僅要利用機電養護管理模式，而且還要保證信息系統開發模式的合理利用，這樣才能夠保證該系統在運行時的穩定性和安全性。

關鍵詞：高速公路 ?機電養護 ?管理信息 ?信息系統

中圖分類號：U418 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）01（a）-0169-02

隨著經濟的快速發展，我國高速公路在規劃和建設過程中的要求普遍比較高。高速公路在建設時，機電設備系統是其中非常重要的系統之一，同時也是其中必不可少的重要環節。高速公路機電設備系統在實際應用過程中，日常的養護工作至關重要，如果養護工作不到位，那么勢必歸直接導致機電設備在正常使用時會受到嚴重影響。這樣不僅會直接導致機電設備系統無法實現正常的運行，而且嚴重時還會影響到高速公路的暢通、安全等運營管理。

1 ?高速公路機電養護管理信息系統模式

1.1 機電養護管理模式

隨著科學技術的不斷進步和快速發展，信息技術已經逐漸成為人們日常生活中非常重要的技術手段之一。眾所周知，對于我國交通基礎設施建設而言，高速公路一直以來都是其中的基礎，同時也是其中非常重要的一部分。所以在開展高速公路機電養護管理工作的時候，可以與信息系統進行有效結合，這樣不僅可以提高管理效率，而且可以保證管理質量。機電養護管理模式在實際應用過程中，可以將其分為社會維護模式和自主維護模式這兩種。在現階段的社會維護模式影響下，可以直接過對信息系統管理數據的合理利用，實現對相關環節的有效控制。其自身會涉及到的數據更加豐富，同時還會實現對整個過程全方位有效的控制。在對其進行分析和研究的時候，自維護模式與其進行對比，發現自維護模式在應用時對數據的需求比較少，同時整個操作流程也比較簡單，整體操作范圍也比較狹窄。由于信息系統在實際應用過程中，對于管理工作而言，是處于一種開放的狀態[1]。所以在這種形勢下，通常情況下都會將社會維護模式作為其中的基礎，這樣可以實現一步到位的設計。同時，還可以以具體的服務形象來進行調整，由此可以看出，自維護模式在實際應用過程中，不僅可以實現對其中部分數據的有效屏蔽處理，而且整個流程也可以以一種簡化的方式來實現對范圍的不斷縮減，整體應用效果普遍比較良好。

1.2 信息系統開發模式

在高速公路機電養護管理信息系統構建和具體應用過程中，除了會涉及到機電養護管理模式之外，還會使用到信息系統的開發模式。信息系統開發模式在實際應用過程中，可以直接將其劃分為軟件的編程單位獨立開發模式、編程單位與管理單位共同開發這兩種不同類型的模式。在與實際情況進行結合分析的時候，發現第一種模式在實際應用過程中，由于編程單位內部的程序員并沒有豐富的管理經驗，同時管理人員在日常工作過程中其自身對各種不同類型的編寫語言也并不是很了解。獨立開發的這種模式比較適合被應用在輸入就可以輸出的應用軟件當中。但是機電養護管理信息系統在實際應用過程中，其最主要的目的就是為了保證管理工作過程中的各項指令可以與操作信息之間實現有效的交換。與此同時，數據也可以實現自動分析，在整個轉換過程中通常情況下都會直接由電子系統來進行自動化的處理。獨立開發模式在應用時，其主要就是指在實踐中無法對經驗當中出現的一些新理論進行及時的了解和總結[2]。所以在對各種不同類型的信息進行收集的時候，就會遭受到嚴重的局限性影響。在這種形勢下，開發系統在全面性、可用性等方面都會出現不同程度的問題，久而久之勢必會導致系統在實際應用過程中的風險越來越多。由此可以看出，共同開發模式可以被看作是其中比較適合的一種模式。信息系統開發通常情況下都是直接朝著更加深度智力的開發工作發展。所以在這種共同開發的模式影響下，可以對管理單位所有參與人員的工作積極性和主動性起到良好的調動影響和作用，同時還可以促使信息在收集過程中的整體效率得到有效提升。比較適合應用的方式就是利用物質獎勵的措施，這樣可以吸引大眾的注意力，同時還可以促使有貢獻的人能夠共同分享共同開發的利益。

2 ?高速公路機電養護管理信息系統設計

2.1 物理設計

要想保證高速公路機電養護管理信息系統在實際應用過程中的效果，就必須要保證該系統在設計時具有科學性和合理性。在對該系統開展物理設計的時候，其中會涉及到物理網絡的布局、軟件或者是硬件的安裝。與此同時，該系統在具體應用過程中，通常情況下都是以自動化的方式呈現出來，所以一般都會直接由OA的方式來對物理網絡進行設計。在這一基礎上，硬件設備在實際應用過程中，可以直接根據信息系統本身提出的個性化要求對其進行有針對性的安裝和處理[3]。除此之外，在對服務器進行安裝的時候，要意識到數據庫管理系統、程序管理系統在其中的重要性，同時還要與對應的服務器進行有效結合。管理機通常情況下需要安裝對應的打印應用軟件或者是一些操作系統，這樣不僅可以方便快速有效的操作，而且還可以保證該系統的穩定運行。

2.2 模塊設計

在對該系統模塊進行設計的時候，通常情況下會涉及到很多環節，比如比較常見的就是一些設備的使用窗口、養護管理窗口等。無論是任何一個窗口在實際應用過程中都會有其自身獨有的功能特征，要想保證這些功能特征可以真正有效的落實到實處，就必須要保證這些窗口的功能模塊與機電養護管理對應的工作內容進行有效結合。與此同時，還要保證各項數據在輸入時的準確性和有效性，真正可以在實踐中實現人機相互之間的有效互動，這樣才能夠實現對互動平臺科學合理的構建。除此之外，要想保證該環節的有效落實，就必須要由軟件開發程序員來對各種不同類型的軟件工程項目進行優化和完善，這樣才能夠取得良好的設計效果。

2.3 流程設計

編程語言通常情況下會直接通過角色的權限管理次序等，對相對應的指令、操作數據信息等各種不同類型的數據信息鏈進行有效連接。這樣做的根本目的是為了在實踐中可以形成一個具有可控性、整體性特征的信息流。這整個控制過程就可以被稱之為是流程設計過程。在對流程進行設計的時候，要想保證流程設計的水平可以得到有效提升，就必須要與機電養護管理實踐的相關理論和依據進行有效結合。通過這種方式在其中科學合理的利用，在不僅可以保證系統設計具有全面性和有效性，而且還可以為系統在后期的穩定運行提供有效保障。除此之外，在整個軟件的開發和設計過程中，程序的開發人員以及對應的機電管理工作人員相互之間要建立良好的配合關系，保證各項工作的有序開展。在實踐中，要利用謹慎的程序語言對整個流程設計進行編輯和落實，這樣才能夠保證流程設計的效果。

3 ?結語

高速公路一直以來都是我國交通設施在建設時的基礎，同時也是人們日常生活過程中非常重要的組成部分之一。所以在對高速公路機電養護管理信息系統進行構建具體和具體應用的時候，要保證該項目具有可行性，同時還要保證整個操作過程的規范化和標準化。將機電養護管理實踐作為主要的理論基礎，同時還要與數據庫管理中的各種不同類型功能作用進行有效結合。這樣不僅可以保證信息管理系統的有效性，而且還可以保證高速公路機電養護管理水平的有效提升。

參考文獻

[1] 陳書民.高速公路機電系統的維護策略[J].交通世界，2019（21）：148-149.

[2] 蔡永勝.高速公路隧道機電設施管理與維護[J].中國新技術新產品，2019（14）：113-114.

[3] 李澤洪.基于三維TGIS的高速公路綜合信息管理系統[J].中國交通信息化，2019（7）：82-84.