黃 康
(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,貴州 貴陽(yáng) 550001)
良好的施工建設(shè)需要性能優(yōu)良的設(shè)備,如果沒(méi)有足夠優(yōu)秀的設(shè)備,就無(wú)法保證碾壓、鋪攤工作的質(zhì)量,更無(wú)法滿足路面平整度的要求。相關(guān)施工企業(yè)在正式開(kāi)展路面建設(shè)前,必須采購(gòu)那些性能優(yōu)良、滿足施工建設(shè)要求的設(shè)施設(shè)備,為施工建設(shè)的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。
路面平整度直接受到施工材料的影響,相關(guān)工作人員在工作中如果沒(méi)有計(jì)量準(zhǔn)確,導(dǎo)致拌和不足或是拌和過(guò)量,就會(huì)在很大程度上影響路面的平整度。當(dāng)攪拌物稠度過(guò)低的時(shí)候,路面容易壓實(shí),但無(wú)法保證平整度;當(dāng)稠度過(guò)大時(shí),又無(wú)法保證路面壓實(shí)度。所以,相關(guān)工作人員必須選擇合適的稠度,確保拌和物在滿足路面壓實(shí)要求的同時(shí),又滿足平整度的要求。
作為公路的重要基礎(chǔ),如果路基出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象,就導(dǎo)致路面不平整,由于路堤自身固結(jié)沉降較小,且相關(guān)施工隊(duì)在施工過(guò)程中未能?chē)?yán)格遵守相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工操作,沒(méi)有處理好路堤地基,控制路堤填料不合理、沒(méi)有真正壓實(shí)填土路基和做好排水措施,就會(huì)致使路面發(fā)生起伏變形的情況。所以,施工隊(duì)伍一定要做好路基不均勻沉降的防范和管理工作。
相關(guān)施工人員在進(jìn)行基層施工的時(shí)候,通過(guò)使用細(xì)鋼絲繩達(dá)到控制標(biāo)高的目的,預(yù)先做好熨平板橫坡的設(shè)置處理,在具體的施工操作中,安排相關(guān)人員檢查鋼繩張緊度是否合理,如果存在問(wèn)題及時(shí)調(diào)整,并在運(yùn)行中做好預(yù)設(shè)橫坡厚度的檢測(cè)工作,如果發(fā)現(xiàn)其存在誤差,就要調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值,使標(biāo)高、橫坡、平整度滿足預(yù)期設(shè)計(jì)要求。如果基層標(biāo)高不夠準(zhǔn)確、橫向坡度起伏不平的話,就會(huì)導(dǎo)致攤鋪機(jī)兩側(cè)履帶行駛在不符合規(guī)定要求的平面上,致使熨平板工作角不斷變化,使路面攤鋪厚度以及路面平整度受到很大的影響。
施工程序決定著路面平整度是否滿足要求,一般情況下,施工的流程主要有拌和、鋪攤、碾壓、以及接縫,控制好每個(gè)施工環(huán)節(jié),才能使路面平整度得到充分保障。在基層施工中,鋪攤是最重要的施工環(huán)節(jié),想要確保路面的平整度,就必須確保熨平板性能較高、相關(guān)人員專業(yè)技術(shù)過(guò)硬。施工人員保證工藝流程的連續(xù)性,才能確保路面平整度滿足預(yù)期目標(biāo)。
基層控制質(zhì)量直接影響著瀝青混合料層面的質(zhì)量,相關(guān)施工人員必須做好基層施工質(zhì)量的控制工作,開(kāi)展配合比設(shè)計(jì)優(yōu)化,得到符合建設(shè)要求的砂石料摻配比例,滿足混合料強(qiáng)度要求。確?;旌狭夏軌虺浞謮簩?shí),并避免由于水泥摻量較多而導(dǎo)致的裂縫。在一些基層項(xiàng)目中,相關(guān)施工隊(duì)伍使用大厚度一體化施工工藝,路面受到碾壓厚度的影響,平整度質(zhì)量自然會(huì)有所下降。相關(guān)工作人員可以使用DT1800攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪工作,起到良好的初始夯實(shí)效果。在試驗(yàn)段使用三種碾壓設(shè)備組合的方法,確保路面基礎(chǔ)的平整度,降低對(duì)路面平整度的影響。其施工難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)措施如表1。

表1 施工難點(diǎn)和應(yīng)對(duì)措施
相關(guān)工作人員在進(jìn)行瀝青路面的建設(shè)時(shí),注意掌握鋪攤工藝以及正確使用瀝青路面鋪攤機(jī)。作為瀝青路面的主要施工設(shè)備,瀝青鋪攤機(jī)的整體性能和操作直接影響著鋪攤的平整度。如果鋪攤機(jī)存在行走裝置打滑、緊急制動(dòng)和猛烈起步、以及攤鋪速度不均的問(wèn)題,就會(huì)使瀝青路面面層出現(xiàn)波浪和不平整現(xiàn)象。相關(guān)工作人員如果沒(méi)有掌握好瀝青混凝土接縫處理技術(shù),就容易造成瀝青接縫處凸起,致使結(jié)合強(qiáng)度不足、以及松散裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)。
受到工期限制,橋涵背填土的路基壓實(shí)施工往往不到位,在投入使用后,導(dǎo)致路基存在壓縮沉降問(wèn)題,在臺(tái)背剛度與臺(tái)背填料擁有較大差拒的時(shí)候,便會(huì)導(dǎo)致沉降不均,致使路基與橋涵結(jié)合處出現(xiàn)裂縫,再加上降雨所導(dǎo)致的雨水滲入,引發(fā)路基沉降。想要有效緩解橋頭跳車(chē)的問(wèn)題,相關(guān)工作人員在搭板施工中就要做好圓填處理,進(jìn)行基層開(kāi)挖,使用切割機(jī)從搭板頭位置進(jìn)行切齊處理,保證基層斷面同水泥混凝土充分相連。如果是回填,范圍較小,就可以使用水泥混凝土澆筑,有效避免路面局部下沉以及路面開(kāi)裂情況。在距離結(jié)構(gòu)物半米處作基坑,注意不要在回填起初階段使用重型壓路機(jī)。相關(guān)工作人員在使用壓路機(jī)進(jìn)行回填材料的碾壓處理時(shí),可以摻雜一些結(jié)合料,使回填土強(qiáng)度得到有效提升,并防止路面出現(xiàn)局部沉降現(xiàn)象。在計(jì)算恭候超載預(yù)壓結(jié)構(gòu)物預(yù)留高度的時(shí)候,充分考慮頂部結(jié)構(gòu)物、加載面積等因素,避免標(biāo)高超高所導(dǎo)致的負(fù)面影響。
相關(guān)工作人員在完成施工后,要做好路面檢查工作,其要求如表2。

表2 路面檢查