劉昭青
鹿特丹港的馬斯入口處安裝了一個空氣質量傳感器,用來監控船舶進出港so2排放量。該應用程序提供實時讀數,其在船舶進出港時為檢查員顯示s02排放量。據說,該“硫嗅探器”最初安裝在霍克范霍蘭德,但其距離最大船舶進入港口的區域太遠,現已被遷移到進港航道的中心斯普利辛斯丹上的“Lage Licht”處。
據統計,近期抵達鹿特丹的船只約95%符合含硫法規。除外,新的低硫燃料油即極低含硫量燃油(VLSFO)在鹿特丹港很受歡迎。該港2019年ll月的燃油銷售中,有一半為VLSFO。這種基于燃油含硫程度的分隔只能在TimeToBunker軟件里進行。從2020年起,lLT還將對海船燃油艙進行取樣。沒有洗滌器的船舶在其油柜中可能不再存有含硫量高于0.5%的燃油。