高速公路T梁預(yù)制施工安裝技術(shù)

張圣東

(貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 施工工藝

1.1 布置場(chǎng)地

施工隊(duì)伍想要順利開(kāi)展施工建設(shè)，就要合理布置施工場(chǎng)地。根據(jù)實(shí)際施工需要，在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的T梁預(yù)制臺(tái)座。T梁預(yù)制后用平板車進(jìn)行運(yùn)輸，用龍門架提升，通過(guò)使用重力式整體臺(tái)座，并用25#混凝土進(jìn)行澆筑。施工人員做好臺(tái)座范圍內(nèi)的地基處理，加固底座兩端頭，避免梁板預(yù)制期間出現(xiàn)地基局部下沉的現(xiàn)象，致使臺(tái)座變形、開(kāi)裂。結(jié)合實(shí)際預(yù)拱度，做好臺(tái)座底板的拱度設(shè)置，確保底膜整體平整度滿足相關(guān)規(guī)定，做好校正復(fù)測(cè)工作，為后續(xù)T梁預(yù)制的施工操作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

實(shí)例：某工程建設(shè)中，項(xiàng)目工區(qū)T梁施工具體要求如表1。

表1 項(xiàng)目工區(qū)T梁施工具體要求

1.2 T梁預(yù)制

(1)鋼筋綁扎和預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道

相關(guān)工作人員將鋼筋制作為半成品后，就可以由車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，然后焊接成型。工作人員在進(jìn)行鋼筋綁扎的時(shí)候，可以同時(shí)埋設(shè)預(yù)應(yīng)力管道，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)方案的坐標(biāo)定位進(jìn)行管道預(yù)埋，做好加固處理，避免管道發(fā)生位移的情況。使用膠布和套管將管道接口處包牢，避免在進(jìn)行混凝土澆筑施工的時(shí)候，預(yù)應(yīng)力管道里滲入水泥漿，發(fā)生意外事故。

(2)混凝土澆筑

在施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員想要確保混凝土施加應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，就要摻入高效早強(qiáng)減水劑,將拌制后的混凝土由拌運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行澆筑操作。相關(guān)施工人員在進(jìn)行混凝土澆筑施工的時(shí)候，首先從梁段進(jìn)行澆筑，然后再沿著梁體進(jìn)行分層澆筑，使用附著式振動(dòng)器進(jìn)行梁體底部的振搗施工,將附著式振動(dòng)器安裝在梁體側(cè)面。

1.3 橋梁構(gòu)造

(1)上部構(gòu)造

主線路橋梁上部構(gòu)造，除了互通及連接線的部分橋梁是現(xiàn)澆箱梁橋外，其他的橋梁都是30～40 m預(yù)制T梁。現(xiàn)澆箱梁使用支架現(xiàn)澆施工(滿堂支架或鋼管樁+貝雷桁梁+鋼管支架)，而T梁使用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制、架橋機(jī)安裝施工。T梁預(yù)制在基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工的同時(shí)進(jìn)行，施工人員在完成下部構(gòu)后，要及時(shí)進(jìn)行梁體吊裝和路面施工。

(2)下部構(gòu)造

一般情況下，橋梁下部構(gòu)造設(shè)計(jì)為圓(方)柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型臺(tái)、柱式臺(tái)、以及樁基礎(chǔ)。通常情況下，橋梁的墩柱比較高(如納坡2#大橋最高墩高達(dá)72.6 m)，所以，高墩必須配置臂長(zhǎng)60 m的塔吊，來(lái)輔助翻模進(jìn)行施工，而模板使用專門定制2.25 m/節(jié)的大型鋼模板，確保施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

1.4 孔道壓漿

施工人員在進(jìn)行孔道壓漿處理前，使用壓力水將孔道沖凈，壓出管道里的積水，并將錨外鋼絞線切斷，使用環(huán)氧水泥砂漿做好填塞處理，避免漏漿損失較大的壓力。施工人員將壓漿工具連接在錨塞上方的壓漿孔上，確保漿液在壓漿過(guò)程中具備足夠的和易性，泌水率不大于2，使水泥漿稠度滿足相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。在完成孔道壓漿工作后，確保液漿完全凝固下來(lái)，再把閥門卸下。

1.5 封錨

施工人員在進(jìn)行封錨混凝土施工前，要將梁段壓漿工作時(shí)溢出來(lái)的散漿清理干凈，保證模板

尺寸滿足規(guī)定、支護(hù)牢固，并對(duì)梁體實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行嚴(yán)格控制，在完成拆模處理后做好對(duì)梁編號(hào)工作，確保后續(xù)工作順利開(kāi)展。

1.6 移動(dòng)梁體

在移動(dòng)梁體的時(shí)候，施工人員必須確保混凝土符合設(shè)定強(qiáng)度，在完成張拉壓漿處理后，再進(jìn)行梁體移動(dòng)施工。起吊梁體的時(shí)候，捆梁與吊裝操作必須嚴(yán)格遵照預(yù)定的吊點(diǎn)位置，在落實(shí)梁體時(shí)，確保梁體支撐牢固以及安全足夠平穩(wěn)后，相關(guān)工作人員才可以將吊繩松開(kāi)。

2 控制要點(diǎn)

2.1 T梁橫隔板病害防控要點(diǎn)

相關(guān)工作人員想要避免由于T梁預(yù)制的質(zhì)量問(wèn)題所引發(fā)的橫隔板病害，就要把所有干接頭換為濕接頭，通過(guò)剔除相鄰橫隔板的混凝土，使用鋼筋連接橫隔板的鋼筋，在支模澆筑高性能混凝土，保持澆筑工作統(tǒng)一連續(xù)，保證連接處的兩側(cè)混凝土工期保持一致。如果無(wú)法保證工期一致的話，就要橋面防水層的處理，通過(guò)增加施工控制減少收縮裂紋。

2.2 腹板混凝土開(kāi)裂防控要點(diǎn)

由于鋼筋混凝土T梁事先施加了預(yù)壓壓力，抵消了一定的混凝土收縮應(yīng)力，保證正常應(yīng)用荷載作用下的混凝土不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象。如果梁底裂縫的寬度沒(méi)有超限，相關(guān)工作人員就對(duì)封閉處理裂縫，使用涂刷保護(hù)層的方法增加對(duì)混凝土的保護(hù)，如果梁底裂縫超過(guò)了規(guī)范值，就要鑒定T梁承載力，一旦發(fā)現(xiàn)承載力不滿足要求，就要及時(shí)開(kāi)展加固處理，以免發(fā)生意外。

2.3 模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理的防控要點(diǎn)

相關(guān)工作人員可以把翼板改為能夠上下微調(diào)的翼板，在翼板底下每隔1 m的地方加撐桿能夠上下微調(diào)的螺絲，使用這個(gè)螺絲，對(duì)T梁橫坡加以有效有效控制，同時(shí)方面后續(xù)模板拆卸施工操作，大大縮短了模板的施工時(shí)間。

3 注意事項(xiàng)

工作人員必須保證模板擁有足夠的剛度、強(qiáng)度、以及穩(wěn)定性，確保橫隔板底臺(tái)模設(shè)計(jì)的合理性，必須安排專業(yè)工作人員對(duì)其測(cè)量定位，確保高程控制滿足相關(guān)厚度、反供度的要求。英語(yǔ)里管理埋設(shè)必須準(zhǔn)確無(wú)誤，不能出現(xiàn)破漏的情況。相關(guān)工作人員做好模板安裝時(shí)的止?jié){措施，確保模板間縫平整、密實(shí)，認(rèn)真堵塞那些預(yù)埋件預(yù)留的孔洞，避免發(fā)生接縫處出現(xiàn)漏漿的情況，在氣溫較高的時(shí)候要采取相應(yīng)的降溫處理，比如進(jìn)行噴霧或是灑水降溫；確保預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)兩端能夠同步開(kāi)展。通過(guò)注意以上事項(xiàng)，確保T梁預(yù)制安裝工作的規(guī)范性。