商業(yè)綜合體建筑的整體性設(shè)計(jì)策略探析

楊 朋 振

(中國中元國際工程有限公司，北京 100089)

商業(yè)綜合體，一般是指將零售、餐飲、文娛、辦公、酒店、公寓等多種業(yè)態(tài)進(jìn)行組合，形成的一個功能復(fù)雜多樣、業(yè)態(tài)相互支持、空間協(xié)調(diào)統(tǒng)一的整體。商業(yè)綜合體在產(chǎn)業(yè)形態(tài)上不同功能之間相互支持和促進(jìn)，形成互補(bǔ)與共生的關(guān)系；在建筑形態(tài)上表現(xiàn)為一座巨型建筑或一組群體建筑。隨著城市的不斷發(fā)展，城市商業(yè)設(shè)施由傳統(tǒng)的商場或商業(yè)街的形式走向IP式、體驗(yàn)式消費(fèi)形式，空間形態(tài)上也向巨型化、綜合化和群體化方向發(fā)展，而群體式的商業(yè)綜合體類型又是國內(nèi)目前最為常見的一種。對于群體式的商業(yè)建筑綜合體，在建筑設(shè)計(jì)時，如何整合空間及建筑形態(tài)，使之成為一個整體，是建筑設(shè)計(jì)師需要研究的一個重要方面。本文以此為研究對象，結(jié)合筆者親自參與設(shè)計(jì)的中糧槐房商業(yè)綜合體項(xiàng)目實(shí)例，對這一問題作初步探討，以期對后來項(xiàng)目的設(shè)計(jì)有所啟迪。

1 核心室外空間的塑造

蘆原義信在其《外部空間設(shè)計(jì)》中寫道：“由于外部空間不是無限延伸的自然，而是沒有屋頂?shù)慕ㄖ云矫娌贾?平面規(guī)劃)是比什么都重要的，對什么地方布置什么要充分進(jìn)行研究。”被建筑物等實(shí)體要素圍合定義出來的外部空間可以表現(xiàn)為下沉廣場、入口廣場或庭院等，商業(yè)綜合體的這種核心室外空間既處于商業(yè)建筑群的范圍之內(nèi)，又具有相當(dāng)程度的開放性，給休憩、停留和聚會以及某些商業(yè)活動、社會活動的舉辦提供了場所與空間。這些外部空間往往成為整個商業(yè)綜合體的核心公共空間，將其周邊實(shí)體要素組織、串接和凝聚起來。

商業(yè)綜合體的室外公共空間，首先要為人們在此停留創(chuàng)造適宜的環(huán)境，為來到這里的人們提供聚會與交流的場所，同時還應(yīng)能用于舉辦一些公共活動，如藝術(shù)展覽、文藝表演、節(jié)日慶典、創(chuàng)意促銷等。這種社會化的公共開放空間，在促進(jìn)社會活動和社會交往的同時，也更加促進(jìn)了商業(yè)的繁榮，提高了商業(yè)綜合體的活力。因此，設(shè)計(jì)一個吸引人的室外公共空間是商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)成功的重要方面。這些空間應(yīng)該是一個具有強(qiáng)烈場所感的空間，應(yīng)該起到連接項(xiàng)目與周邊環(huán)境、項(xiàng)目內(nèi)各棟建筑，以及不同空間之間視覺聯(lián)系的作用，并為整個項(xiàng)目提供主題、樂趣以及刺激點(diǎn)。可以說核心室外空間是商業(yè)綜合體的“肺”，也可以說是商業(yè)綜合體的靈魂。核心室外空間的組織與塑造能夠起到對整個商業(yè)綜合體建筑群的統(tǒng)領(lǐng)作用。

北京華貿(mào)中心建筑群，以三個不同性質(zhì)的室外公園為中心來組織建筑空間，其中最具特色的一個主題公園由南部的3棟寫字樓和北側(cè)的酒店、西端的商場共同圍合而成。這個主題公園起到了將寫字樓、酒店以及商業(yè)形成一個整體的作用。中糧槐房項(xiàng)目，同樣包含4棟寫字樓、1棟酒店和1座商場，我們設(shè)計(jì)了一個包含了下沉庭院的中心廣場，將所有建筑聯(lián)系起來，廣場可以組織各種活動，周邊建筑內(nèi)的人可以與廣場上的人進(jìn)行視線上的交流。廣場是內(nèi)向型的，更像是中國傳統(tǒng)的庭院空間，是整個建筑群的靈魂所在(見圖1)。

2 連廊設(shè)計(jì)對于建筑整體性的加強(qiáng)

空中連廊指兩棟或多棟建筑中間設(shè)置的空中廊道或空中連接體，以滿足建筑交通聯(lián)系或建筑造型的需求。連廊直接在兩棟或若干棟建筑的高處相連，首先加強(qiáng)了建筑彼此之間的交通聯(lián)系，空中連廊可以與地面步行空間、周邊建筑空間共同形成立體步行網(wǎng)絡(luò)，同時借助連廊空間良好的景觀視野及采光，擴(kuò)大建筑的交流空間，這樣，連廊在空間上就起到了加強(qiáng)被連接建筑整體性的作用；另一方面，在建筑造型設(shè)計(jì)上，連廊構(gòu)成了建筑之間獨(dú)特的視覺連續(xù)性，加強(qiáng)了建筑形象上的整體性，增添了建筑群外在的美感，造型上往往成為點(diǎn)睛之筆，也成為城市的一道景觀；同時，連廊還可以提高進(jìn)入到這個建筑群中的人們視覺上的交流，“你站在橋上看風(fēng)景，看風(fēng)景的人在樓上看你”，連廊加強(qiáng)了不同建筑空間之間視線上的整體性。由此可見，連廊對于加強(qiáng)建筑的整體性至關(guān)重要。

當(dāng)代MOMA建筑群由8座塔樓圍合而成，中間是一個電影院和人工湖。其特別之處在于，它不是一個常規(guī)的由若干棟塔樓組成的居住小區(qū)，而是一個充滿著變化、創(chuàng)新的建筑設(shè)計(jì)作品，其中最重要的一點(diǎn)就是它利用空中連廊連接形成一個具有視覺沖擊力的建筑群。它也探索了一種未來城市的生活新模式，將居住、工作、娛樂、休閑、交通結(jié)合在一起，通過空中連廊交錯相連，加強(qiáng)鄰里間的聯(lián)系與交流。當(dāng)代MOMA建筑群整體性的形成，8座塔樓之間的連廊連接起了重大的作用。中糧槐房商業(yè)綜合體項(xiàng)目由6棟建筑組成，我們在三層的位置也同樣設(shè)置了一個室外連廊系統(tǒng)，將辦公、酒店、商業(yè)等不同業(yè)態(tài)聯(lián)系起來，形成一個整體性和識別性都很高的商業(yè)建筑群(見圖2)。另外，作為界定劃分建筑外部空間的重要要素，連廊與與之相連的主體建筑還具有界定外部空間的作用。連廊在造型上還可以加強(qiáng)建筑群的層次性，豐富空間的維度，增加空間的趣味性。

3 建筑形態(tài)的統(tǒng)一性設(shè)計(jì)

形態(tài)統(tǒng)一是綜合體建筑群的重要特點(diǎn)，加強(qiáng)建筑形態(tài)要素的統(tǒng)一性設(shè)計(jì)是使商業(yè)綜合體獲得整體性的重要策略。重復(fù)使用相同的形體要素是加強(qiáng)建筑形態(tài)統(tǒng)一性設(shè)計(jì)的重要方法。在建筑群中，具有共同的形體特征易形成鮮明的識別性，各單體間共同的形態(tài)特征越多，各單體間的共性也就越大，建筑群所形成的整體性就越強(qiáng)。各單體具有重復(fù)或相近的體量即建筑的尺度重復(fù)使建筑群具有體型上的統(tǒng)一性；使用統(tǒng)一的基座或屋頂是最為常見的加強(qiáng)建筑整體性的設(shè)計(jì)策略，它使得零散的體量在同一建構(gòu)語言下得到規(guī)整；不同的材料或色彩具有不同的感官體驗(yàn)，采用相同或類似的材料或色彩是讓建筑間產(chǎn)生統(tǒng)一性的重要方法；各單體間建筑構(gòu)造與裝飾展現(xiàn)出的趨同性即同一裝飾母題的重復(fù)出現(xiàn)更能體現(xiàn)出建筑綜合體的整體性，諾伯格·舒爾茨在其著作中指出：“構(gòu)成一個場所的建筑群的特性，經(jīng)常濃縮在具有特性的裝飾母題中，如特殊形態(tài)的窗、門及屋頂”；另外，各單體在同一套邏輯的基礎(chǔ)上進(jìn)行演繹，形成多樣的單體形態(tài)，但卻是同一造型邏輯的拓?fù)渲貥?gòu)，也可以使建筑群在形態(tài)上具有內(nèi)在的統(tǒng)一性。

廣州天環(huán)廣場，整體造型為“雙鯉魚型”，兩個單體建筑首先都是“鯉魚型”的拓?fù)渲貥?gòu)，整體性強(qiáng)。其次，建筑頂部又都由酷似魚鱗的銀色網(wǎng)狀鋼結(jié)構(gòu)罩住，頂部共同的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了整個建筑群的整體性。而中糧槐房項(xiàng)目在外立面的設(shè)計(jì)中采用了相同的建筑材料——鋁板、玻璃，以及類似母題的窗墻構(gòu)成方式，同樣也加強(qiáng)了建筑群的整體性。

4 交通流線的整體性設(shè)計(jì)

為了避免復(fù)雜的人流、車流、貨流的相互干擾，在商業(yè)綜合體的建筑設(shè)計(jì)時，有必要采取交通分流的設(shè)計(jì)方式和多層次的立體交通設(shè)計(jì)方法，即建立地下、地面和空中等多層次的交通系統(tǒng)，以解決不同性質(zhì)交通流相互干擾的問題，這種多層次的交通系統(tǒng)在解決自身聯(lián)系問題的同時也使整個建筑群地上地下形成了一個密不可分的整體。統(tǒng)籌規(guī)劃的交通系統(tǒng)會避免單體建筑交通流線各自為政所帶來的流線交叉、相互干擾。首先，地面盡可能多的方向和界面留給人流，人流能夠方便的從地面到達(dá)各單體入口，商場、酒店等有對外經(jīng)營需求的場所的出入口可設(shè)置在相對明顯的位置，吸引人流進(jìn)入；公寓、辦公的出入口位置可選擇在相對偏僻的位置，減少人流干擾。來自地鐵的人流可以通過下沉廣場、中庭或地下門廳便捷的通達(dá)到地面或各棟建筑的大堂。空中連廊的人流流線可作為地面流線的補(bǔ)充，加強(qiáng)各單體之間的聯(lián)系。商業(yè)綜合體一般位于城市中心區(qū)，用地面積有限，車流流線應(yīng)盡量往地下發(fā)展。城市綜合體在地下一般滿鋪地下車庫。開車到達(dá)的人流可通過不同豎向交通到達(dá)地上各功能區(qū)域，不同業(yè)態(tài)的停車區(qū)可分層分區(qū)域設(shè)置，車庫內(nèi)的通道也應(yīng)主次分明并做好標(biāo)識以利識別引導(dǎo)。結(jié)合豎向交通各業(yè)態(tài)就近停車是核心的設(shè)計(jì)原則。貨運(yùn)流線是商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)中一條十分重要的后勤交通流線，結(jié)合車流流線一般也設(shè)置在地下空間，有條件的情況下，盡量設(shè)立單獨(dú)的貨運(yùn)服務(wù)出入口和單獨(dú)的貨運(yùn)通道，或與地下停車庫共用出入口或通道，但不同時段分開使用，在地下臨近各樓棟垂直交通貨梯的位置設(shè)置獨(dú)立的卸貨區(qū)域，商業(yè)、辦公、酒店等業(yè)態(tài)可以共用貨運(yùn)流線，提高空間的使用效率。

5 結(jié)語

隨著城市的發(fā)展，城市中不斷涌現(xiàn)出越來越多的城市綜合體建筑群，它不僅是我們城市形象的重要體現(xiàn)，更與我們的城市生活密切相關(guān)。作為城市綜合體建筑類型中最為常見的商業(yè)綜合體建筑，我們高度關(guān)注其整體性設(shè)計(jì)，避免其空間及形態(tài)離散化、碎片化。通過對這個問題的研究，筆者試圖探討了加強(qiáng)其整體性的四種設(shè)計(jì)要素或方法，與大家分享交流，希望在以后的設(shè)計(jì)過程中更加重視商業(yè)綜合體的整體性設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出更好的商業(yè)建筑作品。