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引水灌溉項目管道穿越工程設計分析

2020-05-20 05:08:48陳頂柯
河南水利與南水北調 2020年4期
關鍵詞:混凝土施工

□陳頂柯

(內鄉縣水利技術指導站)

0 引言

在引水灌溉項目中,管道穿越工程由于管線分布廣、線路長,不可避免地要與河流、高地、交通路線等交叉,受條件限制無法采用開槽施工,,因此非開挖穿越施工技術因施工空間較小,不影響交通及河道行洪,應用越來越廣泛。

1 工程概況

供水灌溉項目區降水量豐沛,多年平均降水量為1 056 mm。降水量的年際分配不均勻,降水量的年內分配也不均勻,雨量多集中于夏季,6—9月降水量占全年降水量的60%以上,其中7、8 月份占全年降水量的38%。另一降水量較多的時段為4—5月,占全年降水量的16.70%,而降水量最小的12—2月三個月的降水量只占全年降水量的6.70%。

供水灌溉項目區無過境水補給,可供工、農業和生活用水資源,只有當地地表徑流和地下水。市內多年平均天然水資源總量20 063萬m3,全市人均630 m3,耕地畝均629 m3,水資源相對較貧乏,且分布不均勻,開發利用限制因素很多,實際利用還要做很多工作。

供水灌溉項目區多為管道埋設,穿越溝道施工時,采用上下游圍堰,材料采用土圍堰,尺寸為高1.50 m,頂寬2 m,邊坡1:1。穿越道路施工時,采用破路直埋形式,完工后恢復原路面。

2 引水灌溉項目穿越工程設計

2.1 穿越道路設計

管線穿越公路段持力層主要為第⑤土層重粉質壤土層,地基承載力特征值為fa=130 kPa;勘察期間,測得地下水主要分布在第⑥土層粉質粘土層中,局部分布在第⑤土層重粉質壤土層中,地下水埋藏稍深,地下水對管線穿越公路施工基本不會產生影響。管線穿越道路施工時,建議增設護管。

灌溉管線共穿越道路33 處,多為村級公路,路面平均寬5 m。穿越道路均采用破路埋管施工,輸水管道外套混凝土管2級管。混凝土管直徑比輸水管直徑大0.60 m,然后用自密式C15混凝土填充,平均每處4根混凝土管8 m長。經統計Φ1 500混凝土管96 m,Φ1200 混凝土管88 m,Φ1000 混凝土管80 m,總長264 m。管頂覆蓋厚度≥1.50 m。

施工時應修建臨時鋪道,待施工完畢后,按原規模恢復原道路,并拆除鋪道。工程共有33條道路需要明挖直埋,破路面積660 m2。見表1。

表1 管線穿路統計表

2.2 穿越小型溝渠設計

管線沿線穿越溝渠段建議采用倒虹吸形式,所涉及到的地層巖性依次第⑤土層重粉質壤土和第⑥土層粉質粘土,地基承載力特征值分別為130和160 kPa。地基土地質結構為粘性土單一結構,均為中壓縮性,無軟弱夾層和不良地質現象。建議管線埋置深度在溝渠段埋深應≥1.50 m,且應采取護砌防止河水沖刷措施。

供水管線共穿越小型溝渠14處,溝渠底較窄,寬為3~40 m,邊坡均<1∶2 m。經綜合考慮,本次管線穿越溝渠段采用倒虹吸形式,埋深要大于溝道沖刷深度。

河床沖刷深度采用以下公式計算:

式中:△hp—從河底算起的局部沖深(m);α—水流流向與岸坡交角,(°),取60°;m—防護建筑物迎水面邊坡系數,取1.50;d—坡腳處土壤計算粒徑(cm),取0.04;Vj—水流局部沖刷流速(m/s),取1.40 m/s。

經計算溝渠沖刷最大深度一般為0.50~1 m 之間,本次管頂覆土厚度按≥1.50 m進行設計,底管長度為8~40 m,管道縱坡≤1:3,回填后壓實度≥0.90,對管道爬坡段及穿越河溝段,采用0.30 m 厚M7.5 漿砌石護體防護,以防止回填土被沖刷。見表2。

表2 管線穿溝渠統計表

2.3 穿越水庫上游設計

管線穿越水庫上游段(樁號0+400)持力層主要為第④土層砂礫石層,地基承載力特征值為fa=150 kPa;勘察期間,測得地下水主要分布在第③土層淤積中粉質壤土層或第④土層砂礫石層中??辈炱陂g,水庫上游段河槽內有水,地下水埋藏稍淺,對管線施工產生一定影響,綜合考慮降水、排水及河槽段開挖具體方案及導流工作,確保施工質量。由于該段位于水庫溢洪道出口附近,應計算河水對砂礫石沖刷深度,管線在該河槽應有足夠的埋深(不應<3.00 m),且應采取護砌防止河水沖刷措施。

管線進口段在0+400需穿越田崗水庫上游,水庫溢洪道出口,總長約50 m。穿越方案有兩種,一是建支墩加高穿越,二是地埋穿越。方案1建支墩加高穿越,需建支墩8個,每個支墩寬1.20 m,高6.50 m,嚴重影響水庫泄洪,且投資成本太高,不再考慮。本次穿水庫上游段采用地埋形式。

2.3.1 沖刷計算

2.3.1.1 一般沖刷計算

采用《公路橋位勘測設計規范》中8.5.3-1式(式2-4)計算。

根據水庫運行方式水庫訊限水位為107.00 m,設計標準為20 a一遇,流量為500 m3/s。

經計算得:按20 a一遇水位,一般沖刷完成后,最大沖坑深為2.84 m。

2.3.1.2 橋墩局部沖刷計算

用《公路橋位勘測設計規范》中的8.5.3-4式

當V>V0,采用《公路橋位勘測設計規范》中8.5.3-6式:

按《公路橋位勘測設計規范》8.5.3-4 式計算,沖刷完成后墩前在一般沖刷的基礎上局部沖坑深為0.78 m。

2.3.2 穿越設計穿越處地埋管采用倒虹吸形式,管頂埋深3 m,為防止河水沖刷,河底采用C25現澆混凝土護砌,厚3 m,管底采用粗砂墊層,10 cm厚。

根據水庫用水要求,水庫水位不得低于85.20 m,穿越處河底高程為83.20 m,相差2 m。考慮采用分段圍堰進行施工,一期施工西側30 m,二期施工東側20 m,圍堰采用袋裝土圍堰,外鋪防滲膜,設計圍堰高3.50 m,寬4 m,邊坡1:2,為保證施工作業,兩側圍堰間距20 m,圍堰范圍內設集水坑,采用水泵不停抽水。

3 結語

綜上所述,本引水灌溉項目管道穿越工程根據穿載不同的地方,采用不同的穿越方式,管道穿越工程施工取得良好的效果,不但可以節省工程投資,縮短工期,保護生態環境,而且安全可靠。

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