酷裝備

中國速度“疫”觸即發

新年伊始，面對口罩生產設備全國緊缺的情況，上汽通用五菱緊急調集超過120名專家、精英技師組成核心團隊，僅用1天時間就完成了全自動化“五菱牌”口罩機的結構設計，76小時就實現了口罩機的正式上線，從而為擴大口罩產能提供了有力保障。上汽通用五菱也成為國內第一家既生產口罩也生產口罩機的企業。

“中國方案”在路上

陜鼓為印尼定制的20萬Nm3/h空分裝置一次試車成功，這是印尼國內最大的空分裝置，將用于其年產300萬噸不銹鋼冶煉一體化項目，這不僅為印度尼西亞東南蘇拉威西省工業園區的早日建成投產奠定了基礎，也成為中國制造和中國方案在“一帶一路”建設項目中的有效落地。

手機春耕

時風集團 “SF2104型動力換擋換向、自動駕駛輪式拖拉機”榮獲第四屆中國好設計銀獎。該拖拉機能夠自動實現直線、拐彎行駛，田間地頭自動升降機具作業，自動調節控制耕深，最深可達到40厘米，通過北斗導航定位，實現手機遙控啟停車，遠程作業監控、診斷維護和數據采集，一部手機APP能夠實現同時控制多臺作業，真正實現了高端智能和無人駕駛作業。

坐上磁浮去旅行

中車長春軌道客車股份有限公司研制成功新一代中低速磁浮列車，它的最高運行時速可達120公里，除此之外，它還首次應用了精準的單點懸浮控制系統、優良的空氣動力學流線型設計和安全可靠的純液壓制動裝置，采用了鋁合金及復合材料降低車體重量，并通過噴涂阻尼漿、隔聲墊等措施控制車內噪音，進而做到了既安全舒適又節能環保。該車型即將交付廣東省清遠市，以應用于全長38公里的磁浮旅游專線。

新動力自動化碼頭

青島港全自動化碼頭全球首創采用氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力，這不僅減輕了設備自重約10噸，降低了設備機構復雜度、設備維保量和維修費用，而且提高了發電效率，使軌道吊實現完全零排放。讓碼頭平均裝卸效率比全球同類碼頭高50%，成為首個超過人工碼頭作業效率的自動化碼頭。

海上高手

振華重工自主研發生產的1200噸自升式風電安裝船 “三航風和”號，僅用13個月的超短周期即完成建造，開創國內同類船型中建造周期最快紀錄。它是集大型設備吊裝、風電基礎打樁、設備安裝、運輸于一體的新型風電安裝船，具有國內最高的吊裝高度。該船最大可滿足10兆瓦風機的塔筒吊裝和風機安裝，在5米浪高及16級臺風的惡劣海況下亦可實現高精度安裝作業。