民用航空器現代航線的維修管理分析

卜森 代雪茹

摘 要 近年來我國民用航空取得了突飛猛進的發展，年旅客運送量和貨物運輸量保持高速增長。本文針對現階段民用航空器現代航線維修存在的突出問題，通過分析航線維修管理特點，提出了相應的管理策略。

關鍵詞 民用航空器;航線維修;管理

隨著科技和經濟的不斷發展，人們對于快速、高效、安全的遠距離交通需求越來越旺盛，民用航空業發展快速，日益成為我國主導的交通力量之一。現代航線作為民用航空器飛行的主要航線，呈現出越來越復雜的空中結構，各條航線之間交錯縱橫。

1民用航空器現代航線維修管理特征分析

1.1 現在航線維修成為民用航空器維修的主要內容

民用航空器在運行過程中按照既定航線飛行，隨著國際航線和國內航線的逐漸增多，為保證飛行任務的高效順利完成，需不定時地對現代航線進行調整和維護。從這一角度分析，航線安全管理是現代航線維修管理的核心內容。現代航線的維修管理工作貫穿于民用航空器發展和管理的全過程。在飛機起飛之前，需分析可能對飛機航行造成干擾的各種因素（運行的飛機數量，經過地域的天氣狀況和飛機的自身狀況等），以判斷是否滿足起飛條件。影響現在航線維修的因素較為煩瑣，對于技術和能力的要求較高，需要有專人進行管理和監督，并在出發情況時進行及時調整。

綜合來看，現代航線維修工作人員的主要內容包括：飛機飛行航線的日常檢查及飛行過程中的后勤保障。由于國際航線時間較長，需要工作人員長期堅持在搞，對于維護人員的生理和心理要求較高。

1.2 航線維修要求難度高

不同于普通的地面維護工作，現在航線維修必須在特定的時間和記錄條件下完成工作，例如在飛機起飛和降落后，進行必要的飛機養護和保養。與此同時，在民用航空器現在航線維修中需要專用的系統和設備，要求準確安排維修人員，計劃維修時間，如不能在飛機到達前準備好所有的維修設備和檢測設備，則飛機需要在機場停靠較長時間，以等待準備工作，影響航空業的運行效率，航空公司的資本支出，影響旅客的乘坐企業。

1.3 現代航線維修的主要影響因素是經濟利益

通常情況下，航空公司選擇專業的維修公司進行普通故障的維修工作，而選擇外包的維修公司工作過程中主要考慮的是經濟利益，及航線維修過程及結果，能夠為航空公司帶來多少經濟效益，為此需選擇成本適中，技術過關，服務能力較優的公司[1]。

2現代航線維修管理存在問題分析

2.1 維修管理效率較低

民用航空器在運行過程中受到更多因素的影響，相比于傳統的交通工具，天氣狀況，航道通暢程度，機場承載能力等對于民用航空器的影響更為嚴重。大多數的航線維修管理公司技術水平仍處在較低等級，許多技術人員只能對故障進行簡單的排除，并不能深入分析導致故障的原因;針對航線維修管理過程中發現的危險狀況，如不能在較短的時間內進行故障的快速排除，必然影響現代航空器的安全運行。

2.2 維修管理差異性明顯

現階段有能力進行民用航空器制造的廠家較多，不同廠家在制造過程中依據的原理各異，技術水平相差較大，造成民用航空器的維修方式和內部結構各不相同。因此要求民用航空器航線維修管理人員充分掌握主流客機的基本情況，制定有針對性的維修管理方法和制度。現實情況是，國內的維修管理公司技術水平尚不統一，內部人工作人員的綜合素質有高有低，在維修管理中存在明顯差異性。

2.3 航線維修管理工作較為混亂

航線維修管理工作較為混亂主要體現在以下兩個方面，首先，飛機維修管理的質量得不到保證，其次，飛機的放行機制建立尚不完全，對于不符合放行要求的航空器放行的案例較多，部分航空公司出于自身原因降低放行標準[2]。

3提升民用航空器現在航線維修管理對策分析

3.1 完善質量監督體系

民用航空器現代航線的維修管理工作有著嚴格的要求，一線工作人員需嚴格按照規章制度落實相應規范。調研中發現大多數的一線維修工作者能夠按照相應的維修操作開展航線的維修管理工作，但是仍有部分工作人員罔顧管理制度。應該注意到飛機維修管理情況復雜，需要多個工種的技術人員通力合作。為保證民用航空器現代航線維修管理的規范性，應聯合飛機制造部門，航天控制部門和維修管理部門制定質量監督管理體系，不定時的抽查維修管理工作，及時發現存在的問題并進行整改。

3.2 制定合理的航線維修收費制度

現階段航空公司給維修管理公司支付的民用航空器維修管理費用普遍較低，這也是造成維修管理水平難以提升的一個主要原因。為此，建議航空公司應適當提高維修管理費用，提升維修公司的服務質量。維修管理公司應充分利用這部分利潤，設置更多的技能提升獎勵，采購專業的檢修設備，不斷提升服務能力。從另一個角度分析，增加維修管理費用能夠減少航空器故障到來的損失，投入遠小于預期收益。

3.3 劃分科學的航線維修等級要求

結合上文分析看到，現在航空器的故障類型比較多樣，維修管理存在較大差異，為科學劃分航線維修等級，制定更加精準的控制策略，可依據不同的故障類型制定相應的維保等級，交由不同維護人員或者是維護公司進行相應的操作，采取差異化定價的方式，提升航線維修的綜合水平。

3.4 培養專業的人才隊伍

統計數據顯示，我國現階段的民用航空器絕大部分仍是歐美等國家制造，大量引入國外公司航空器，給飛機維修和維護帶來諸多困難，國內的維修服務公司技術水平較低，但是外包給外國維修公司則需要支付高額的費用。針對這一問題，建議加強維修管理工作人員的職業培養和技術教育，重視維修人員技能的提升，增強故障排查能力和應對突發狀況的處置能力。

4結束語

相較于其他的維修管理工作，民用航空器維修管理具有更高的技術要求和維修效率要求。針對現階段存在的監管不力，維修人員技術水平低等問題，應從制度創新，人員培訓和改革收費模式等諸多方面開展工作，提升我國現代航線維修管理能力。

參考文獻

[1] 張釗晨.民用航空器現代航線的維修管理及實施要點分析[J].中國標準化，2018，（22）：244-245.

[2] 凌云.民用航空器現代航線的維修管理策略即實施要點探討[J].科技傳播，2016，8（11）：170-171.