淺談影響汽輪機熱效率的安裝因素和處理方法

黃昊源

摘 要 汽輪機作為我國電力生產行業的重要設備之一，要求生產作業人員應該嚴格按照汽輪機使用要求與管理要求，穩定提高汽輪機的效率，確保生產作業高效安全。為確保汽輪機熱效率得以全面提高，本文主要以影響汽輪機熱效率的安裝因素為研究對象，重點針對安裝因素影響以及具體的處理方法進行研究與分析，以供參考。

關鍵詞 汽輪機;熱效率;安裝因素;處理方法

前言

電力生產行業在使用汽輪機設備的過程中，需要克服的風險隱患因素較多。要求生產人員與管理人員應該肩負起自身的安全管理重責，從多個方面針對汽輪機安全生產管理問題進行合理規劃與部署，力求將各類風險隱患因素消除于萌芽之中。針對于此，建議管理人員應該明確并掌握當前影響汽輪機熱效率的主要因素，通過嚴格把控與管理，確保汽輪機熱效率得以穩定提升，為電力生產工作的安全進行良好的內在驅動力。

1影響汽輪機熱效率的安裝因素及問題研究

結合以往的經驗來看，影響汽輪機熱效率的因素較多。主要以汽輪機本身結構、系統參數匹配情況、運行管理手段、操作人員資質能力以及汽缸最終保溫效果等為主。對于本體安裝施工而言，科學合理的控制汽缸效率往往是確保隔板汽封間隙、阻汽汽封間隙、中部汽封間隙效果的重要保障[1]。不僅會對汽缸最終保溫效果產生直接影響，同時還會對各個部件的協調控制效果產生直接影響。普遍來講，施工期間會受到多種不確定因素的影響，而出現工期延長問題。

如果此時想要更換汽封塊，往往涉及的周期時間較長。同時，汽缸需要進行多次組裝工作以及數據測量工作，才能夠確保汽缸應用效果得以達到預期。在這樣的施工條件下，要求測量與修整汽封間隙的工作人員必須具備良好的資質能力，嚴格恪守自身的操作行為，貫徹落實相關驗收工作，確保汽輪機設備得以安全應用。但因多方面因素的影響，導致汽輪機安裝應用期間存在較多隱患問題，如個別區域間隙超標、隔板局部變形等，給評定與后續使用帶來一定難度。

2汽輪機熱效率安裝影響因素的處理方法研究

影響汽輪機熱效率的安裝因素較多，要求管理人員應該從多個方面進行統籌規劃與合理部署，力求可以將各類影響因素消除于萌芽當中。以下是本人結合相關經驗，針對汽輪機熱效率安裝影響因素的處理方法進行總結與歸納，以期可以給相關人員提供一定的借鑒價值。

2.1 設備及相關零部件的檢查處理

關于設備及相關零部件的檢查處理，建議安裝單位與土建單位方面應該協調配合，重點針對設備的尺寸問題與基礎質量問題進行研究與分析。其中，施工期間安裝單位方面也需要嚴格踐行自身的責任義務，積極與土建單位進行配合檢查，防止汽輪機成型之后誤差問題過大[2]。一般來說，基礎復查項目工作內容主要圍繞下述方面展開：

一方面，工作人員需要重點針對隔板與汽缸間的配合問題進行檢查處理。檢查過程中，以軸向間隙測量與調整為主。要求承力面接處必須保證一定的密實程度，確保隔板與隔板套之間無明顯的變形問題。其中，出汽側接觸面的檢查方面，應該以0.03mm塞尺檢查不入為標準，且在自由狀態下應該以0.05mm塞尺檢查不入為標準。

另一方面，工作人員需要重點針對隔板上下間平面配合問題進行嚴格檢查。檢查過程中，要求工作人員應該嚴格恪守自身的操作行為，必須按照規定的制度內容進行合理檢查，以防止出現檢測效率不佳的問題。此外，工作人員還應該針對汽封齒完整性予以高度重視。最好可以按照相應的檢查制度進行合理檢查，從根本上確保汽輪機設備安全運行效果[3]。

2.2 汽缸安裝期間的質量控制管理

關于汽缸安裝期間的質量控制管理，主要可以從低壓缸安裝與高、中壓缸安裝方面入手，如下：

低壓缸安裝質量控制管理。低壓缸在結構組成方面多以鋼板焊接方式為主，因此在安裝工藝要求方面基本大同小異。在低壓缸臺板就位之后，工作人員需要針對低壓缸臺板方位問題進行適當調整，目的在于確保其與基礎縱橫中心線的尺寸滿足設計圖紙要求。待低壓下缸就位之后，工作人員在復核標高處理方面應該嚴格按照低壓缸按合面中部要求進行合理處理[4]。

與此同時，在標高數值確定方面，應該與制造廠圖紙要求相符。需要注意的是，低壓缸找平處理可以與拉鋼絲找中心同時交叉進行，目的在于進一步提高低壓缸安裝質量控制效率。根據實際測量結果，適當調整汽缸軸承墊片位置，確保轉子與汽缸洼窩可以保持良好的同心狀態。

高、中壓缸安裝質量控制管理。一般來說，大型汽輪機高、中壓缸在安裝設置方面主要以貓爪搭擱方式為主，位于低壓缸座與前軸承座上。因此，對于高、中壓下汽缸工作而言，在正式就位之前，工作人員需要按照軸承座技術圖紙要求，從多個方面針對低壓缸找正問題進行統籌規劃與合理部署，力求可以做好標高處理與找正就位處理工作。在此期間，工作人員需要利用貓爪墊片實行裝復處理。

當下汽缸吊至處理且接近安裝位置時，工作人員需要再次裝入貓爪橫銷，之后進行就位處理。需要注意的是，在各承力面負荷分配方面建議工作人員應該按照制造廠要求進行適當調整，將誤差問題控制在合理范圍之內，防止出現風險隱患問題對汽封間隙造成不利影響。

2.3 重點處理汽封間隙調整問題

現場調整過程中，要求工作人員應該針對汽封塊與轉子之間的配合間隙問題進行重點測量。待測量工作結束之后，工作人員應該確定修刮量問題，以確保間隙調整的準確性效果。從安裝作業方面來看，工作人員需要針對汽封間隙數值問題進行合理設計，最好確定上限設計值。針對于此，調整汽封間隙的過程中，工作人員應該在確保動靜結合的同時，不產生明顯的摩擦問題。且從電廠經濟效益方面衡量，建議工作人員應該適當調整汽封間隙數值，禁止低于下限。同理，低溫區汽封間隙也可以適當減少一些。

測量汽封間隙數值的過程中，工作人員應該保證在全實缸狀態下進行。其中，在中分面的確定方面，應該以緊固三分之一螺栓為主。對于中下部與上中部位置而言，建議工作人員可以優先采取壓橡皮膏或者壓鉛絲的方法實行。待汽封間隙調整合格之后，建議工作人員應該針對汽封塊整圈膨脹間隙問題進行適當測量與分析，必要時可以進行適當的修正處理，確保汽封間隙科學、合理。如果在此期間，存在間隙過大的問題，建議工作人員應該根據現場實際情況，做好相關的記錄工作。并根據實際情況做好及時調整處理。需要注意的是，如果汽封間隙調整期間無法使用擠壓背弧的方法，建議工作人員應該根據實際情況進行合理選擇。

2.4 進汽短管處脹圈的安裝檢查處理

關于進汽短管處脹圈位置的安裝檢查處理，建議工作人員應該重點針對密封環與相應位置的配合情況進行合理檢查。其中，嚴格將相互錯位角度控制在 90°以上。同時，汽缸試扣期間工作人員應該做好密封環裝配工作。待處理工作結束之后，工作人員應該做好檢查配合工作，確保各個部件之間緊密配合效果。

一方面，建議工作人員應該落實缺陷統計工作與相關處理工作。在數據整理方面應該嚴格按照詳細原則，做好軸向間隙與徑向間隙的調整管理工作。其中，對于超標數據必須做好記錄與匯總處理工作。同時，對于存在有徑向問題的汽封部件應該進行詳細的檢查與確認，將反饋結果上報給公司當中，做好備查處理工作。

另一方面，建議工作人員應該做好保溫材料質量管理控制工作。其中，重點針對保溫材料質量問題進行抽樣檢查，確保保溫施工質量與效果得以達到預期。

3相關建議

為確保汽輪機設備熱效率得以全面提高，建議工作人員應該嚴格恪守自身的操作行為，根據安全檢驗環節要求，落實各項檢驗控制內容。與此同時，對于運行期間存在的質量隱患問題或者零部件老化問題，建議維護管理人員應該定期做好維護與保養工作。其中，對于老化問題嚴重的零部件應該予以及時更換，避免對現場生產作業造成不利影響、對熱效率提高造成不良影響。需要注意的是，期間如果發現風險隱患問題，相關負責人員必須予以全面排查，并采取相關的措施進行合理解決。除此之外，安裝工作期間負責人員應該按照相關技術過程進行準確貫徹與落實，防止因個人操作行為不當而對汽輪機設備后續運行造成不良影響。

4結束語

綜上所述，影響汽輪機熱效率的安裝因素較多，需要管理人員從多個方面進行統籌規劃與合理把控，力求可以將各類影響因素及時消除。實踐過程中，建議管理人員應該明確安裝施工要點內容，重點針對設備與零部件問題進行全面檢查處理，防止因部分因素質量影響而對汽輪機整體應用質量造成不利影響。與此同時，安裝人員應該嚴格按照施工技術要求，做好安裝施工工作，尤其是汽缸安裝工作，并適當做好汽封間隙的調整，確保汽輪機設備始終保持高效、良好的運行狀態，從根本上深化汽輪機組的運行質量。相信在全體人員的努力下，汽輪機熱效率勢必會得到進一步提高。

參考文獻

[1] 孔德豐，張中瓊.淺談影響汽輪機熱效率的安裝因素和處理方法[J].機電信息，2011，（21）：36-37.

[2] 唐強.T核電站汽輪機安裝項目質量管理研究[D].成都：西南交通大學，2015.

[3] 洪欽.探析電廠汽輪機安裝過程中的質量保障措施[J].內燃機與配件，2018，（11）：160-161.

[4] 郭振.大型火力發電廠汽輪機基礎施工技術及工藝[J].工程技術研究，2018，（7）：102-103.