地鐵網絡化運營下的行車組織路徑解析

任翔

摘要：本文將在地鐵網絡化運營的基礎上，對地鐵網絡化運營狀態下的行車組織路徑進行深入分析，然后對地鐵網絡化運營下的行車組織路徑安排要點進行系統論述，最后對全文做出概括性的總結，以期為相關人士提供有效幫助。

關鍵詞：地鐵;網絡化運營;行車組織路徑

1 地鐵行車組織在網絡化運營下的路徑分析

在地鐵網絡化運營越來越成熟的發展背景下，地鐵網絡化行車組織路徑管理也變得更加智能化和現代化（地鐵行車組織管理結構如圖1）。在對行車組織路徑進行管理時，技術人員不斷引進先進的技術如智能技術、信息網絡技術等，并將其運用到行車組織管理的各個方面，為提高地鐵運行行車組織效率提供了有效保證，同時也為人們的出行創造了良好的出行條件。

1.1 地鐵運營體系路徑管理

地鐵運營行車組織的順利展開與完善的管理體系有較大關系。因此在具體的地鐵運營行車組織管理中，地鐵工作人員應該加強對地鐵運營功能體系建設的重視，提高地鐵功能運營體系的應用可靠性。在地鐵運營行車組織管理體系設計中，不僅需要對維護體系進行詳細建設，同時還需要加強安檢體系以及基礎體系的建設，同時還要對以上體系功能體系——管理平臺的綜合實現進行全面考慮，以此為地鐵運營行車組織體系在地鐵行車組織中的具體應用奠定良好的基礎。

在地鐵運營體系的建設中，網絡化運營體系的重要組成部分就是維護體系，它承擔著對地鐵設備的日常維護和定期維護職能，對于在地鐵設備維護中出現的隱患問題，該體系能夠針對其故障類型提供有效的技術方案，對提高檢修效率，減少地鐵運行安全故障的發生具有積極作用。地鐵網絡運營體系中的基礎體系建設主要包括軌道管理和車站管理兩部分，它是為乘客提供各項服務、滿足乘客各項需求的基礎所在。安監體系管理主要是對地鐵運營的電路、消防等各個涉及安全問題的區域進行實時監測，以便于及早發現地鐵運營問題，提高地鐵運行安全性，降低安全隱患對乘客出行安全的影響，縮小故障范圍，為地鐵運營行車組織的安全進行提供有效保障。

地鐵網絡化運營的正常開展離不開地鐵管理平臺，它是完成地鐵調度指揮、維護信息、進行財務管理的基礎工作內容，對于提高地鐵運營行車組織的管理規范性具有重大意義。因此為了使地鐵網絡化運營行車組織工作得到進一步的優化和完善，地鐵負責人應該加強對相關管理體系的重視，加強各個體系之間的配合力度，為實現地鐵網絡化行車組織管理奠定良好的基礎。

1.2 地鐵網絡化運營行車組織路徑管理

隨著地鐵工程建設規模的不斷擴大，大量地鐵軌道投入使用，使得我國當前的地鐵運營呈現出網絡化的狀態。因而在地鐵網絡化運營行車調度組織路徑管理中，相關負責人應該對各個軌道的分布情況進行充分了解，然后根據實際情況和地鐵運行需求對管理方式進行調整，以此展開對地鐵網絡化運營行車組織的細致化管理，全面發揮地鐵網絡化的優勢，為乘客提供更加人性化的服務提供有效保證，為增加相關企業的社會經濟效益奠定良好的基礎。

為了全面開展地鐵運營行車組織路徑管理工作，相關部門必須不斷的完善地鐵行車組織管理體系，然后在此基礎上對其進行全面管理。在這一管理體系建設中，應該將資產管理體系以及維護管理體系全部納入其中，并使其在不同的“崗位”上發揮不同的作用。在這一體系建設中，維護管理與以上維護體系建設的功能類似，都是要對地鐵車站進行維護管理，但其主要職能是對地鐵的監控設備進行多方維護，以此來減少安全事故的發生幾率。資產管理主要是對地鐵運營中產生的各項資金流動活動進行嚴加管理，以保證地鐵的安全運行。

2 地鐵網絡化運營行車組織的運行要點分析

地鐵行車組織的合理規劃對滿足乘客的出行需求具有重要作用，因此在行車路徑的設計規劃過程中，相關人員應該加強地鐵行車管理力度，不斷對各項因素進行優化，以此來保證地鐵車輛運行的安全有效性。同時相關人員還要加強對行車組織情況的不斷監督，以此來提高行車質量。軌道線之間的運輸服務組織對行車組織路徑的規劃也有重要影響。因此在軌道線路管理中，應該建立專業的管理團隊，做好運行路線規劃設計，為提高地鐵行車效率，提高乘客出行滿意度奠定良好的基礎。

3 總結

地鐵網絡化運營的快速發展對地鐵行車組織路徑的規劃具有積極影響，因此在地鐵行車組織運營中，相關負責人應該積極引進先進的科技手段，加強對地鐵網絡化運營系統的管理，不斷完善地鐵運行組織運營體系，以此來加強地鐵運營的安全管理，提高地鐵行車組織運行效率，為乘客提供高效、人性化的服務體系，以此來提高他們對地鐵的乘坐滿意度，為地鐵企業的社會經濟效益發展奠定良好的基礎。

參考文獻：

[1] 侯佳楠.地鐵網絡化運營下的行車組織研究探討[J].建筑工程技術與設計，2019（26）.

[2] 何進.地鐵網絡化運營下的行車組織研究探討[J].建筑工程技術與設計，2019（25）.

（作者單位：南京地鐵運營有限責任公司）