關于大型綜合體項目電氣消防設計的幾點思考

李 叢

（深圳華森建筑與工程設計顧問有限公司，深圳518054）

0 引言

隨著經濟的發展，我國各大中城市綜合體項目建設越來越多，城市綜合體通常包含多種業態類型（如購物中心、商業街區、辦公、酒店、住宅或公寓等），也經常接駁城市公交、地鐵等交通體系，為人們提供“吃、喝、玩、樂、住、行”等綜合體驗。

現階段，國家政府對公共場所消防安全的問題越來越重視，設計師的建筑消防責任終身制政策也開始執行，消防設計成為建筑設計中最重要的環節之一。

近年來，筆者負責設計了多個綜合體項目，在設計和施工配合的過程中遇到過很多問題，也解決了很多問題，本文結合某大型綜合體項目中遇到的一些與消防相關的問題和解決方案與大家進行分享。

項目位于廣東省東莞市東城區，東莞大道以東、鴻福路以北、簪花路以南、規劃支路以西。項目用地面積為104 870m2，容積率為6.13，計容建筑面積為64.3萬m2，總建筑面積為103.5萬m2。總體規劃為5座高層建筑。一號樓（編號T1），辦公業態，建筑高度190.5m；二號樓（編號T2），辦公業態，建筑高度392.2m；三號樓（編號T3），低區為辦公，高區為公寓業態，建筑高度219.15m；四號樓（編號T4），為五星級酒店，建筑高度100m；五號樓（編號T5），包含地上 1～7層商業裙房和一棟高度為82.5m的商業塔樓。

項目地下室共4層，半地下室為車庫和設備用房；地下1～2層為商業、公交車站、車庫以及設備房；地下3～4層為車庫以及設備房、人防。

1 設計中遇到的問題

1.1 各消防控制室的服務區域劃分情況不滿足物業管理的要求

項目共設置1個消防總控制中心和6個消防分控制室，具體設置情況和邏輯控制關系如表1所示。

消防總控制中心與分控制中心設置情況和邏輯控制關系 表1

各消控室的位置分布情況如圖1所示。

圖1 各消控室位置分布圖

（1）存在問題

施工后期介入的商業管理團隊提出“希望能在一個消防控制室實現對所有商業業態的統一管理和監控”的要求。但項目原設計的情況為“由T5消防分控制室管理地上部分商業裙房和T5塔樓；由消防總控制室負責地下部分商業和地下室的其他區域”。

（2）解決方案

項目已經通過了消防報建，且裙房商業部分的施工安裝已經進入竣工驗收倒計時階段，如果此時增加一處商業專用消防分控制室，調整T5消防分控制室和消防總控制室的保護范圍以及消防控制室之間的邏輯關系，則需要把這一部分修改內容提交給相關政府部門進行審批，時間上已經不允許，所以，這部分內容維持原設計，不進行修改。

1.2 消防控制室與保安監控室分開設置，不滿足物業管理的要求

此項目消防控制室位于首層或半地下層，有的消防控制室為了不占用太多商業空間，預留的面積很小，而保安監控室則設置在地下1層商業價值不高的位置或地下2層。

（1）存在問題

后期物業管理單位提出“希望合并消防控制室和保安監控室，從而節省值班人員數量，減少管理成本”。但因前期預留的消防控制室面積過小，難以滿足所有設備安裝的要求。

（2）解決方案

為了解決此問題，進行了一系列設計修改。

1）部分消防控制室將原預留的房間擴大，增加安防監控設備的安裝空間。

2）部分消防控制室原預留空間較大，在減少安防監控顯示屏尺寸和數量后，可以將安防監控設備安裝到原有消防監控室內。

3）部分難以修改的消防控制室則調整了房間位置。

此項目的建筑方案設計是由境外方案公司負責，機電系統的方案和初步設計由香港機電顧問團隊負責，雖然境外和香港的設計單位有著豐富的設計經驗和新穎的設計思路值得學習，但也存在一些問題，比如不熟悉國內的相關法規和消防規范，不了解國內項目在施工和后期運維管理時的一些習慣做法。有的問題在設計前期沒有進行綜合協調，導致后期調整起來非常困難。

在方案配合階段，筆者所在單位作為施工圖設計單位，曾建議業主參考我國的習慣做法，按消防控制室與保安監控室合用房間的方式進行設備房預留，但業主堅持采用機電顧問的方案執行，待后期物業管理單位介入時，這部分土建施工已經完成，只能現場進行拆改，造成一定的經濟損失。

這兩種方式沒有優劣之分，都能滿足國家規范要求，如果強調商業空間的利益最大化，就有可能會造成后期物業管理成本的增加，在設計過程中需要與業主進行充分溝通，分析利弊，幫助業主進行決定和取舍。

對于上述兩個問題，從設計角度來看，在機電系統方案設計階段，設計師應該充分了解業主在物業管理方面的要求，如果業主無法在這一階段提供明確的指令，則應該對當地的同類項目進行調研，參考借鑒當地的一些習慣做法進行設計。同時，對于各個消防控制室如何劃分服務區域，還應該綜合考慮樓棟劃分情況、業態分布情況等因素。

對于業主來說，綜合體項目業態多、功能復雜，管理方式多樣化，使項目的設計有很多方向和各種各樣的可能性，盡早引入各個物業管理的顧問團隊參與項目配合，在設計過程中提供指導性的意見，對于減少后期施工階段的設計修改，縮短項目完成周期，幫助項目盡快落地，其作用尤為重要。

1.3 如何進行全樓消防廣播

確認火災發生后，會通過消防廣播系統將火警的信息廣而告之，根據現行GB 50116-2013《火災自動報警系統設計規范》第4.8.8條的規定：“消防應急廣播系統的聯動信號應由消防聯動控制器發出，當確認火災后，應同時向全樓進行廣播。”此條款的條文解釋為：“火災發生時，每個人應在第一時間得知，同時為避免由于錯時疏散而導致的在疏散通道和出口處出現人員擁堵現象，要求在確認火災后同時向整個建筑進行應急廣播。”

在設計中對此項目的消防廣播的控制邏輯做了一些規定：T1、T2、T3、T4塔樓的地上部分相對獨立，各塔樓在地下室與主體建筑連接；當其中1棟塔樓發生火警時，應在消防總控制室控制該塔樓全樓和地下室同時進行消防廣播。地下室、半地下室、T5塔樓和1～8樓裙房商業，當其中1個位置發生火警時，應在消防總控制室聯動控制這些區域進行消防廣播。

（1）存在問題

對于這個總建筑面積103.5萬m2的超大型綜合體，當地下室、裙房以及T5塔樓同時進行消防廣播時，其廣播范圍所覆蓋的建筑面積約超過了60萬m2，業主擔心如此大面積的火災應急廣播會對現場人員造成恐慌，疏散時引起人員擁擠，嚴重時甚至可能發生踩踏事件，希望能縮小發生火災時的廣播范圍。

（2）解決方案

查閱了相關圖集14X505-1《火災自動報警系統設計規范》圖示的第37頁。對于這個條文中“全樓”的解釋有三種建筑形式可以參照圖2所示的3種形式。

圖2 三種建筑形式

圖2中，“形式I”地上公共部分和A座、B座、C座合計為“全樓”；“形式II”地下公共部分未作完全防火分隔，則地下公共部分和A座、B座、C座合計為“全樓”；“形式III”A座、B座、C座地下部分之間有防火分隔，并且有各自的疏散系統，則A座的地下部分和地上部分為A座“全樓”，B座的地下部分和地上部分為B座“全樓”，C座的地下部分和地上部分為C座“全樓”。

對于本項目來說，項目情況與“形式III”接近，但地下室車庫與塔樓有共用疏散出口的情況，裙房商業則每層防火分區的范圍各不相同，防火分區之間也存在互相借用疏散樓梯的情況。因此不滿足“形式III”的說明中，關于“有各自的疏散系統”的要求。

規范要求“全樓廣播”的意義之一，在于對每個人的知情權的尊重，對于如何解決上述問題，經過與消防顧問天消所和當地施工圖強審單位的專家們進行了多次討論，最終給出的建議是“按規范要求維持全樓廣播的原設計，對于如何在緩解消防廣播造成的人員恐慌情緒和解決疏散時的擁擠情況，可以在火警時通過廣播給出有序的疏散建議，同時由物業管理人員即時配合引導人流進行疏散”。

對于是否可以超出規范條文規定，對消防廣播的全樓廣播范圍進行單獨設定的問題，建議是需要先與規范編制組進行溝通其可行性，有必要的時候還需要召開專家評審會來一起研究和討論。再此之前，一切只能按照規范要求嚴格執行。對于超大型綜合體建筑，建議在設計前期與業主及建筑專業進行充分溝通，盡量滿足“形式III”的建筑要求，以便最大限度的減少全樓廣播的范圍。

不論多么完善的消防設計，以及通過各種消防設備實現的火災預警和消防措施，最終還是需要靠人來執行。對于這類復雜的大型項目，除了嚴格按規范要求進行設計之外，還需要物業管理單位提前做好消防預案，在平時通過消防演習來提高人們的安全防火意識，讓大家進一步了解和掌握火警等突發事件的處理流程，以及在處理突發事件中的協調配合，從而增強人員在火災中互救和自救意識，最終實現消防安全目標。

1.4 如何實現分期消防驗收

（1）存在問題

項目在進行地下室、裙房和T1塔樓施工的階段，業主提出了分期驗收計劃，要求地下室和裙房商業作為第一次消防驗收的范圍。此時存在很多不滿足驗收條件的問題需要解決。

1）地下室和裙房的防火分區借用塔樓的消防電梯，此時部分塔樓電梯并未安裝到位。

2）各塔樓專用的消防設備還未完成安裝調試，無法使用，比如設置在T1塔樓11層和設置在T2塔樓3層，為塔樓地下室部分的前室和樓梯間服務的加壓風機等。

3）各塔樓地下室部分的疏散樓梯間、前室和疏散通道上的應急照明系統。這些設備的消防電源均由各自塔樓的低壓配電系統引來，第一次消防驗收時，各塔樓的變配電系統并未建設完成投入使用。

4）同樣，為各塔樓服務的消防設備的聯動控制均在各塔樓消防分控制室進行，塔樓地下室疏散通道上的火災報警系統也是接入各塔樓的消防分控制室進行監控。第一次消防驗收時，各塔樓的消防分控制室并未建設完成投入使用。

（2）解決方案

在完成了存在問題的梳理工作之后，為了實現分期驗收計劃，提出了以下解決方案。

1）與消防局溝通，提前安裝調試一部分塔樓消防電梯，作為地下室和裙房的臨時消防電梯使用。消防電梯的臨時消防電源取自商業變配電房，消防電梯的聯動控制暫時接入消防總控制室的消防聯動系統。待對應塔樓的配電系統和火災報警系統安裝調試完成之后，再按原設計調整到位。

2）對于需要驗收的塔樓加壓風機，將其提前安裝到位，臨時消防電源取自商業變配電房，聯動控制暫時接入消防總控制室的消防聯動系統。待對應塔樓的配電系統和火災報警系統安裝調試完成之后，再按原設計調整到位。

3）對于各塔樓地下室疏散通道上的應急照明系統，其臨時消防電源取自商業變配電房，聯動控制暫時接入消防總控制室的消防聯動系統。待對應塔樓的配電系統和火災報警系統安裝調試完成之后，再按原設計調整到位。

4）對于地下室疏散通道上接入塔樓火災報警系統的火災報警探測器、消防廣播等設備，在第一次消防驗收時改為接入消防總控制室進行監控，待對應塔樓的火災報警系統安裝調試完成之后，再按原設計調整到位。

經過業主、設計、施工三方的共同努力，同時，與消防審批單位進行了多次溝通和預驗收，本項目順利地通過了第一次消防驗收，現在，裙房和地下室的商業已經開業，地下室車庫也投入使用。

為了完成本次消防驗收，施工過程中產生了很多位置需要進行拆改的情況，以及存在后期還要再次拆改的工作量，對人力、物力造成了一定的浪費。雖然最終取得了讓各方都滿意的結果，但是事后反思，如果在設計階段就能提前明確分期驗收的計劃，在設計中對此進行充分考慮和提前進行配合，在執行過程就能避免很多浪費。

2 結束語

每個項目都有自己的特點，本文舉例的項目特點是面積大、業態多，管理模式存在不確定性。設計師不能只對著規范條文照本宣科，閉門造車，還需要進行大量的市場調研，借鑒成功地案例，總結和吸取以往的經驗教訓，這樣才能針對每個項目的特點進行量身定制，使設計出來的產品既符合國家規范和法規，又能方便物業管理和兼顧用戶后期改造的需求，同時，在充分保障消防安全的前提下，做到合理地節約成本。