國產職場劇為什么這么難看？

國產職場劇為什么這么難看？

說真的，國產劇從不讓人失望的一點，就在于它總是讓人失望。尤其是今年的兩部“開年大劇”《安家》和《完美關系》。和往常一樣，《安家》和《完美關系》這兩部劇都走的是“高期望、低評分”路線，開播沒幾天評分就分別掉到6.1分和3.9分。它們的出現，讓從事地產銷售和公關的公司人紛紛在社交平臺三連發言—“我不是”“我沒有”“你胡說”。

“本來疫情在家沒事干，對這兩部劇是抱有很大的期待的。正好自己也是業內人士，想著還能學習學習。看了幾集之后實在是追不下去了，什么霸道總裁、傻白甜、三角戀、婚外情全來了。這些跟行業毫無關系，簡直侮辱我的智商?！薄皠∈壭∧苁帧毙鞲嬖V筆者。

這么多年了，國產職場劇怎么還是難逃被“群嘲”的結局？當大家都在吐槽國產職場劇時，到底都在罵些什么？我們用數據來研究一下這些問題。

微信視頻號陰影下該顫抖的不是“抖音”

擁有11.3億月活躍賬戶數的《微信》，其一舉一動依然備受關注。近期，隨著視頻號內測范圍不斷擴大，圍繞《微信》討論聲也愈加繁雜。近兩年，騰訊在短視頻領域多點出擊，并大力扶持微視，以對抗字節跳動旗下“抖音”的迅猛發展。但是，如此策略并未收到奇效，如今，騰訊的短視頻戰役仍呈持久戰態勢。

正因如此，作為旗下用戶數量最大、用戶黏性最高的產品，《微信》始終被騰訊內外寄予厚望，當視頻號出現，行業已經為其豎起假想敵：“抖音”。

視頻號確實承載了騰訊在短視頻領域取得更大突破的希望，但將其視為騰訊對抗“抖音”的急先鋒或許并不準確。

別跟字節跳動講管理

作為過去十年間最成功的科技新貴之一，字節跳動走向壯大可被歸結為任意一種主義的勝利，唯獨與管理無關—是他們的管理很糟糕嗎？其實，他們根本沒有“管理”。我們必須明確何謂管理，或者在什么語境下來理解管理。可以肯定的是，在國內語境下的絕大多數管理，都更像管控，它們遵循“管理者發號施令，執行者落實”模式。其中一部分施令因為高度重復性，逐漸固化成流程、制度，并不斷優化以供復制。

在絕大多數人力密集型產業中—餐飲、快遞物流、零售—都能見到上述管理方式。而這些產業里，越是規模龐大的公司，其流程、制度的復雜程度就越高，管理難度就越大。那么，那么字節跳動的管理究竟是怎么回事兒呢？

體育賽事停擺付出天價版權費的中國巨頭們怎么辦？

2020年，本是全球體育產業至關重要的一年，歐洲杯和奧運會兩項含金量十足的賽事即將舉辦。但新冠肺炎的影響擴散到全球，這場公共衛生危機，最后成為各行各業的一場劫難。不可避免地，全球體育賽事受到了重創。

2月28日，年僅23歲的伊朗女足運動員埃爾汗舍·伊克希確認感染新冠肺炎后去世，成為世界足壇首位因新冠肺炎死亡的案例。她所居住的庫姆省，是伊朗疫情暴發的集中區域之一。在世界衛生組織WHO宣布、新冠肺炎疫情“已具有全球大流行特征”后，3月12日，意大利足球俱樂部尤文圖斯球員魯加尼在新冠肺炎檢測中結果呈陽性，致使尤文圖斯全隊隔離，包括他們的當家球星C羅。

有媒體統計，這場全球疫情影響了百場賽事，它們被暫停或者空場舉行。賽事的停擺造成了巨大的損失，牽連了整個產業鏈生態中的無數企業。對于重金加持體育IP的巨頭們，賽事帶來的流量、收入等回報至關重要。

狂砸550億元的大眾汽車仍難以追上特斯拉

在軟件問題上跌了大跟頭后，大眾汽車決定“死磕”。3月12日，大眾汽車宣布，該公司將在今年推出一款新的軟件操作系統，并希望該軟件能夠在2050年時幫助旗下汽車避免交通事故。“我們正從一家設備企業向一家軟件企業轉變。”大眾汽車首席策略官邁克爾·約斯特表示，新的基于軟件的車輛操作系統將與大眾首款緊湊型純電動汽車ID.3一起面世，隨著軟件算法的提升，該系統也將會不斷升級。

在全面轉型電氣化的檔口，軟件成了這家老牌車企前進道路上的絆腳石。此前，德國《經理人》雜志報道稱，大眾汽車在生產ID.3時遭遇了前所未有的難題，先期投產的1萬輛ID.3軟件架構均不完整……

三十多年來首次蘋果今年WWDC以線上形式舉行

3月14日，蘋果宣布，在加利福尼亞州北部已經連續舉辦了31年的WWDC（開發者大會），今年將首次通過線上舉辦。這一變化可能會對該活動的6000名與會者產生比普通公眾更大的影響。WWDC是蘋果一年一度的“盛會”，它每年都會吸引數以千計的開發者、分析師和記者。當人們從世界各地前往加利福尼亞州圣何塞參加由蘋果員工主持的為iPhone、iPad和Mac構建軟件的研討會時，該公司通常會發布新的軟件功能，有時還會發布硬件產品。

對此，蘋果高級副總裁菲爾·席勒表示：“今年6月，我們將以一種創新的方式向世界各地的數百萬開發者呈現WWDC 2020大會內容。”