整體式液壓懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

馬依拉古麗·阿汗

摘 要：以上海紐荷蘭輪式拖拉機(jī)550液壓懸掛系統(tǒng)為例，介紹整體式液壓懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為農(nóng)機(jī)維修人員提供參考。

關(guān)鍵詞：整體式;液壓懸掛系統(tǒng);結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

拖拉機(jī)整體式液壓系統(tǒng)是將液壓系統(tǒng)的主要部件：油泵、控制閥、油缸等都安裝在一個(gè)殼體內(nèi)，組成一個(gè)液壓系統(tǒng)的整體。上海紐荷蘭輪式拖拉機(jī)550液壓懸掛系統(tǒng)屬于整體式液壓懸掛系統(tǒng)。

1 液壓系統(tǒng)

（1）液壓泵。液壓泵是由四個(gè)對(duì)稱(chēng)臥式分泵組成的柱塞式油泵，它由偏心軸及偏心輪、柱塞框架、柱塞、進(jìn)油閥、出油閥和偏心輪軸襯等組成。液壓泵偏心軸由變速器輸出軸末端驅(qū)動(dòng)。液壓泵偏心軸是由變速箱功率輸出軸末端驅(qū)動(dòng)，偏心軸動(dòng)力受副離合器和液壓泵偏心軸離合手柄控制。液壓泵的心軸上有兩個(gè)互成90°的偏心輪，前后偏心輪各套有外方內(nèi)圓的襯套，襯套裝在柱塞框架內(nèi)。當(dāng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，襯套便在柱塞框架內(nèi)上下滑動(dòng)，由于柱塞在孔內(nèi)的導(dǎo)向作用，柱塞框架上的柱塞在柱塞套孔內(nèi)作左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成吸油與壓油的泵油過(guò)程。偏心軸每轉(zhuǎn)1圈，4個(gè)柱塞依次泵油1次，增加了泵油的脈動(dòng)頻率，使農(nóng)具提升時(shí)連續(xù)、平穩(wěn)、抖動(dòng)小。

（2）控制閥。控制閥安裝在主控制閥殼體內(nèi)，用于控制液壓泵的進(jìn)油量和回油量。控制閥共有4種工作位置：中間位置、進(jìn)油位置、快回油位置、慢回油位置（農(nóng)具慢降）。

（3）油缸。液壓油缸是單作用式的，即壓力油只控制活塞向一個(gè)方向移動(dòng)，而活塞的反向移動(dòng)是靠農(nóng)機(jī)具的重力作用實(shí)現(xiàn)的。油缸由缸套、缸蓋和活塞等組成。缸套與活塞為精密配合。油缸前端為矩形凸緣，缸蓋也為矩形，中間有圓形凸臺(tái)插入缸套前端，由四個(gè)螺栓將缸蓋、缸套固定在提升器殼體前端，在缸套與提升器殼體和缸蓋之間裝有密封圈，以防止漏油。

缸蓋上裝有鎖閉閥，當(dāng)該閥向下擰到底時(shí)，就將油缸的油液通道關(guān)閉，油缸內(nèi)的油液不能流出，這樣就使農(nóng)具長(zhǎng)久地保持在原來(lái)的提升位置。在閥桿上裝有兩個(gè)密封圈，以防止油缸內(nèi)高壓油泄漏。活塞外表面有三道環(huán)槽，其中有兩個(gè)小環(huán)槽可貯存潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑摩擦表面，并減少潤(rùn)滑油泄漏。在大環(huán)槽中裝有密封圈，以保證接觸面密封性能良好。活塞內(nèi)端為錐形面，與連桿端部的錐形頭配合，保證兩者對(duì)中性好。

2 操縱機(jī)構(gòu)及工作過(guò)程

液壓系統(tǒng)有兩套操縱機(jī)構(gòu)，全部安裝在液壓升降機(jī)蓋上。位調(diào)節(jié)操縱機(jī)構(gòu)控制農(nóng)具升降時(shí)的高低位置和入土速度。力調(diào)節(jié)操縱機(jī)構(gòu)用以調(diào)節(jié)耕深和操縱液壓輸出。

（1）位調(diào)節(jié)：主要由操縱手柄、偏心軸滾輪、位調(diào)節(jié)凸輪、外撥叉片、偏心輪、外撥桿等組成。使用位調(diào)節(jié)時(shí)，必須先將力調(diào)節(jié)手柄扳至“深——淺”區(qū)段內(nèi)的“深”位置，使力調(diào)節(jié)偏心輪放松，以避免干涉位調(diào)節(jié)手柄。當(dāng)位調(diào)節(jié)手柄放在“升——降”區(qū)段內(nèi)任一位置時(shí)，控制閥便自動(dòng)處于中立位置，農(nóng)具不升降，整個(gè)系統(tǒng)處在平衡狀態(tài)。扳動(dòng)位調(diào)節(jié)手柄，即可實(shí)現(xiàn)升降農(nóng)具。下降農(nóng)具時(shí)，位調(diào)節(jié)手柄在“升——降”區(qū)段內(nèi)移動(dòng)速度不能過(guò)快，待農(nóng)具降至地面時(shí)，為減少犁的入土行程，可將內(nèi)手柄推至“快——慢”區(qū)段內(nèi)，此時(shí)就由位置控制變?yōu)橄陆邓俣瓤刂疲馐直鷳?yīng)固定在“深——淺”區(qū)段內(nèi)的所需耕深位置。

（2）力調(diào)節(jié)：力調(diào)節(jié)操縱機(jī)構(gòu)是以農(nóng)具耕作阻力為信號(hào)的耕深自動(dòng)控制系統(tǒng)。主要由外手柄、上拉桿、連接板、頂桿、力調(diào)節(jié)彈簧、內(nèi)撥叉片、內(nèi)撥叉滾輪架、內(nèi)撥叉桿、偏心輪等組成。使用力調(diào)節(jié)耕作時(shí)，先將力調(diào)節(jié)手柄即外手柄放在“淺——深”區(qū)域內(nèi)某一位置，然后將位調(diào)節(jié)手柄推到“快——慢”區(qū)域內(nèi)某一位置，農(nóng)具便以位調(diào)節(jié)手柄所選定的下降速度來(lái)入土。若入土行程太長(zhǎng)，可向“快”位靠近，這時(shí)以調(diào)節(jié)手柄選定的耕深進(jìn)行耕作。若耕深較淺，可將力調(diào)節(jié)手柄向“深”位移動(dòng)，過(guò)深則向“淺”位移動(dòng)，一直調(diào)整到入土行程較小，耕作深度適宜為止。

當(dāng)力調(diào)節(jié)手柄固定在某一耕深位置時(shí)，若土壤阻力不變，則耕深也不會(huì)變化。若土壤阻力變大，則耕深調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)會(huì)使耕深變淺。這是因?yàn)椋A(yù)選手柄位是耕作阻力選定位，即力調(diào)節(jié)彈簧的壓縮位。若阻力變大，力調(diào)節(jié)彈簧會(huì)被壓縮，使頂桿前移，推動(dòng)桿件使控制閥前移至進(jìn)油位，農(nóng)具提升，耕深變淺。若阻力減小，則使控制閥后移回油，農(nóng)具下降，耕深增加。若耕作阻力不變，則力調(diào)節(jié)彈簧平衡在預(yù)選耕深，而控制閥則移至中立位置，使耕深不變。

（3）液壓輸出：液壓輸出由力調(diào)節(jié)手柄操縱。使用時(shí)，先將液壓輸出螺塞擰開(kāi)，接上連接油缸的油管接頭，便可輸出液壓油，供液壓機(jī)具使用。先將位調(diào)節(jié)手柄固定在“快——慢”區(qū)域內(nèi)，把力調(diào)節(jié)手柄扳至“液壓輸出”位，這時(shí)偏心輪轉(zhuǎn)到最高位置，內(nèi)撥叉片前移較多，使控制閥移到最大進(jìn)油位置。這時(shí)，由于力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)都不起作用，液壓泵便持續(xù)地向各處輸送壓力油。當(dāng)滿(mǎn)足需要后，應(yīng)及時(shí)將力調(diào)節(jié)手柄退出液壓輸出位。否則，系統(tǒng)油壓上升，安全閥開(kāi)啟，會(huì)增加元件的磨損。停止液壓輸出，只須將力調(diào)節(jié)手柄向前扳動(dòng)一個(gè)角度，控制閥便回到中立位置。若要回油，則繼續(xù)前移力調(diào)節(jié)手柄至“淺——深”區(qū)域，控制閥便由中立位置移至回油位置，外接油缸中的油液便在農(nóng)具重力作用下流回后橋殼內(nèi)，農(nóng)具便下降。

3 懸掛機(jī)構(gòu)

懸掛機(jī)構(gòu)主要由上拉桿、左右提升桿、左右下拉桿、限位鏈和銷(xiāo)軸等組成。上拉桿的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，用來(lái)調(diào)節(jié)農(nóng)具入土角度和前后水平條件，左右提升桿可調(diào)節(jié)農(nóng)具的左右水平，下拉桿上設(shè)有限位鏈，用以防止農(nóng)具左右偏擺時(shí)碰撞驅(qū)動(dòng)輪。懸掛機(jī)構(gòu)與農(nóng)具通過(guò)三個(gè)鉸接點(diǎn)相連接，因此稱(chēng)為三點(diǎn)懸掛機(jī)構(gòu)。