瀝青路面施工現場質量控制管理問題研究

紀永久

摘? ?要：在瀝青路面施工中，做好施工現場質量控制管理非常重要。因此，文章結合實際，對瀝青路面施工現場質量控制管理問題進行了分析，同時給出相關的控制方法。

關鍵詞：瀝青路面;施工現場;質量控制;管理

1? ? 研究背景

公路改造工程項目中，瀝青路面施工工程是目前我國公路建設系統中極為關鍵的技術，它可以確保公路路面的平整度和暢通性，加速了救援行動以及提高了事故發生后救援的效率和質量。因此，建設瀝青路面可以提高人們在道路上行駛的安全性和穩定性系數，并可以為道路工程帶來更大的經濟效益。

2? ? 市政道路瀝青路面施工質量的控制措施

2.1? 嚴格檢查施工材料質量

在進行瀝青路面施工中，建筑材料的質量是影響工程施工質量的主要因素。因此，施工項目的有關部門應在施工過程中對建筑材料的質量進行控制，不符合要求的建筑材料，一概不得進入施工現場。此外，由于礦物和石油瀝青是瀝青道路路面施工中所需的兩種基本材料，施工企業應重點對這兩類施工中的主要材料進行全面的質量控制，并在工程施工前對主要瀝青原料的質量進行抽樣分析，充分做好施工前的準備工作。對于其中不符合基本質量標準的道路瀝青材料，應重新取樣分析。要明確符合建設項目的要求方可進場使用。最后，現場施工管理人員還需進行必要的相關維護工作。

2.2? 瀝青路面攤鋪

在進行瀝青路面施工的過程中，瀝青路段的攤鋪工作是瀝青路面施工工作的整體呈現、質量和控制的關鍵，對瀝青路面整體結構的強度影響很大，所以現場施工單位必須在路面攤鋪工作中控制好每個細節。例如，施工單位的相關人員必須嚴格遵守各種項目施工的基本標準，并始終保持攤鋪的速度和強度比。攤鋪過程中應減慢壓路機的速度，并使滾輪自由向前移動，以避免壓路機滾輪槽直徑的突然差異，過程中施工人員不得隨意改變方向，以確保攤鋪工作順利進行。

2.3? 路面碾壓

2.3.1? 初次碾壓

初次碾壓瀝青路面時，必須保證材料的平整度和碾壓瀝青路面的密實度，以有效延長瀝青路面的使用壽命。此外，還需要全面優化該項目的施工過程，并采用相應的壓實路面的方法立即冷卻攤鋪的路面層。在某條道路的路面碾壓時，要求首次碾壓使用驅動壓路機，這樣可以減輕其他物料的總重量，并確保設備的移動效率。在實際碾壓施工的過程中，總碾壓溫度必須具備可控性，以確保碾壓溫度控制在125～145 ℃。如果碾壓溫度下降，則必須提高瀝青混合料的溫度之后再進行碾壓施工。

2.3.2? 重復碾壓與最終碾壓

初始碾壓完成后，可以連續重復碾壓瀝青路面，同時，必須掌握重復碾壓時的溫度，通常，必須將碾壓溫度全面控制在120～130 ℃，并且同時，碾壓頻率通常保持至少5遍。這樣，可以確保路段的穩定性和密實度。碾壓工作的最終目的是消除重復碾壓和初壓時造成的缺陷和印記，并不斷提高路段上材料的致密性，從而確保其強大的承載力和整體質量。其中，標準重量為6～10 t的壓路機用于對道路進行靜態碾壓，并且需要控制碾壓溫度，它可以在高于90 ℃的環境中運行，并且碾壓道路兩次以上。

2.3.3? 接縫碾壓

（1）縱向接縫，這是瀝青路面接縫形式中的一種。在縱向接縫的碾壓過程中，熱材料層的碾壓輪寬約為10～20 cm，并在冷材料層開展碾壓工作。其中，大量的石油瀝青混合攪拌材料可能在碾壓過程中泄漏，這將使材料的攤鋪確實不夠致密。因此，需要另外一種在調整之后的接縫碾壓方法，利用相對應的壓路機來碾壓熱料層，并且與冷料層和熱料層結合在一起，控制好瀝青混合物添加量，避免物料泄漏的問題。（2）水平接縫。縱向碾壓完成后，將開展水平接縫的碾壓工作。

2.4? 瀝青路面表面處理

（1）清理道路基層以確保道路的清潔平坦，然后將石油瀝青倒入未滲透的區域進行滲透，并對其進行逐層修復。（2）一般應采用分段搭接的方式進行鋪設，將垂直搭接的寬度控制在1.0～1.5 m，將水平搭接的寬度控制在10～15 cm。并且，當將石油瀝青澆注兩次或三次時，應避免石油瀝青的搭接間隙。（3）鋪設石油瀝青后，應及時鋪設石材，以確保石材量足，鋪設時應保持其狀態平整，瀝青不應裸露。

3? ? 公路工程瀝青路面質量控制措施

3.1? 加強路面建設和施工技術的提高

公路路面施工的質量，不僅關系到建設項目的各種設備、施工單位的技術和項目施工人員，而且關系到施工現場的多種管理方式。如果施工單位現場處于比較混亂的狀態并且施工工作水平不高，則很容易產生偷工減料的行為。一般來說，公路的建設時間相對較長，如果整個公路的建設質量受到大規模偷工減料的影響，后果將不堪設想。因此，為了確保公路的石油瀝青路面的施工質量，加強對公路規劃建設和施工項目現場的管理是相當重要的一部分。

3.2? 加大瀝青路面施工設施的投入

為了確保公路建設的效率和安全性，有必要增加對在瀝青公路上建設道路的相關設備的投資，特別是在瀝青攤鋪過程中，各種操作設備的標準等級應該得到高效的保障。在瀝青鋪設的施工過程中，還應注意規劃施工周圍的環境和道路的混凝土護欄，橋梁護欄、保障生命安全的隔離設施以及與安全標志有關的設施。在道路建設過程中，要及時疏通過往車輛，以免車輛碾壓瀝青施工路段，對施工項目的整體質量造成影響。

3.3? 加強高速公路的養護和管理

在雨雪天氣中，應及時對道路進行管理，以確保安全行駛，并根據實際情況限制行駛速度，及時通知并制止超重車輛，避免超重車輛在道路上行駛時，增加道路負荷，這會嚴重影響道路使用壽命。關于駕駛車輛方面，駕駛員還應當熟悉道路安全和管理方式的規定，遵守道路養護的有關制度。封閉道路進行養護時，需要對滯留的車輛進行安慰和疏導工作。此外，在道路的日常維護和修理過程中，盡可能少地避免瀝青路面的不平整。

4? ? 結語

總體而言，施工企業對瀝青路面等建設項目的質量進行合理科學的控制，有利于提高中國道路建設的整體質量，切實保障交通工具相對穩定、安全，努力營造良好的社會秩序環境，提升企業經濟效益、社會利益，為我國人民的切身利益提供保障。

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