城市“跑男”：非常時刻的最美背影

貴州日報當代融媒體記者 / 尚宇杰

新冠肺炎疫情期間，快遞小哥和外賣小哥作為逆行者，盡力滿足人們的生活日常需要，減少了人們出門交叉感染的可能。他們是社會關系的重要節點，是發散的“路由器”。

“面對疫情，每個人都要出一份力，我想全國300萬快遞小哥和我的想法是一樣的，我們最初的想法就是出自己的一份力量，把快件送好，安全、快速地送到客戶手中。”3月9日，在國務院聯防聯控機制新聞發布會上，中通快遞北京廠洼路網點李杰作為快遞小哥的代表，講述了自己在疫情期間從事快遞服務的感受。

疫情期間，快遞小哥和外賣小哥不斷奔跑的身影，擦亮了城市的底色，扮靚了城市的容顏，成為城市街道上最亮眼的風景。

分秒必爭的城市“跑男”

3月16日一大早，在中國郵政集團有限公司貴陽市分公司觀水路攬投部，快遞員們正忙著分揀包裹，準備開始派送。

“我們國家哪個城市離得了網購啊，現在連鄉村都離不開網購。”攬投部負責人高金平說。

對于快遞行業的發展，順豐速運的快遞員李國勇深有感觸。送貨的坐騎從單車到焊著箱子的電動兩輪車，再到三輪車，他見證了快遞業的進步；從露天不定點到全天候守攤，再到標準室內驛站，他也見證了貨量每年如潮水般的增長。

快遞員被戲稱為“馬云背后的男人”，是“互聯網的紅細胞”。城市郊區的分揀中心每日例行吞吐，快遞員如同微小粒子般在城市中做著無規則運動。

今年20歲的孫康輝來自河南周口，高中畢業后抱著闖一闖的態度來到貴陽，進入了美團網貴陽瑞金路站點。孫康輝一天能把瑞金路跑個十來趟，最能體會什么叫時間就是金錢：“沒人會慢慢走，大家都是小跑。”

賺錢的渴望是一樣的。“多勞多得，上不封頂，只要努力，月入過萬元不再是奢望。”快遞小哥王帥縈說，工作時根本不知道累，看見單就想送，哪里需要人，他就往哪里跑。

聶洪均是美團外賣瑞金路站點的負責人。他說，只有不停跑，才能贏得時間。“騎手們吃飯的時候 ，看到特別大的單子，很燙的面5分鐘就能吃完。”聶洪均說。

貴陽的夜晚，明亮的汽車燈迅速穿過黑暗，周圍很少有人走動，只有灰塵一般撒開的外賣小哥。

都市生活的“擺渡人”

出生于1998年的快遞員馮發輝2019年6月專科畢業后，進入中國郵政集團有限公司貴陽市分公司觀水路攬投部工作，負責配送的范圍是貴陽市南明區文昌南路及西五巷。近兩個月來，馮發輝平均每天要派送包裹120余件。“這段時間我的最高紀錄是2月21日的310件。”馮發輝說。

觀水路攬投部的20名快遞員在此次新冠肺炎疫情期間，每日工作時長在12小時左右。據統計，該攬投部自1月24日至今共派送快遞9萬多件。

貴州順豐速運有限公司世紀城營業部的快遞員張波今年26歲。從春節到2月底，他以每天平均收件派件300余件的驕人戰績，領跑整個營業部。

疫情期間，張波接到的訂單大多都是防疫物資的寄送。每天駕駛著三輪車，馳騁在城市的各個角落，各類消息讓張波更加堅定了堅守崗位的初心。“我目前還是單身，父母在思南老家，我覺得在這種關鍵時候，我應該頂上。”張波告訴記者，特殊時期，父母其實很擔心。無論多忙，每天晚上都會和他們通一個視頻電話。

與快遞員不同，外賣騎手更多時候是保障市民的居家基本生活。春節以來，新冠肺炎疫情讓很多都市人閉門不出，然而，生活還要繼續，吃喝都是問題。

關鍵時刻，外賣小哥站了出來，醒目的黃色工作服，一輛電動車，外賣箱里的新鮮蔬菜或者熱氣騰騰的食物……他們是手機屏幕里一個騎著小車的標志，離你越來越近。

“站點共有70名騎手，因為大部分人都回家過年了，剩下的騎手必須在春節期間堅守崗位。”美團外賣瑞金路站點負責人聶洪均介紹，疫情期間，瑞金路站點的29名騎手每天都堅持工作，保障市民的正常生活不受影響。這不只是工作，更是一份責任。

1. 順豐快遞員李國勇工作中。（貴州日報當代融媒體記/ 尚宇杰 攝）

2. 美團快遞員孫康輝送餐途中。（貴州日報當代融媒體記/ 尚宇杰 攝）

3. 工作中的郵政快遞員馮發輝。（貴州日報當代融媒體記/ 尚宇杰 攝）

瑞金路站點的配送范圍內，有省醫、貴醫兩家大醫院，外賣騎手往醫院送餐是家常便飯。聶洪均認真地說：“說實話，挺害怕的，但是沒辦法，往小了說要生活，往大了說，我們騎手也有責任與擔當。”

溫情總是不期而遇

“疫情期間，我們完全不用擔心口罩的問題，公司每天都會提供。”張波說。

正月初十那天，張波印象深刻。“那天我在世紀城龍禧苑小區取寄件，有一位姓王的先生在取快遞的時候，贈送給我4個口罩。”張波說，這位王先生的客戶寄了5個地址，全是一次性醫用口罩。

“當時的情形至今歷歷在目，王先生告訴我，快遞員每天都在外面工作，接觸人群復雜，讓我一定要做好防護工作。”這一暖心舉動，令張波十分感動。

由于全程無接觸配送，張波只能在一定距離內等待客戶。“世界上最遙遠的距離，不是生與死的距離，而是我就站在你面前，卻不能請你簽字收件。”對于疫情期間的特殊派送方式，張波打趣道。

據張波回憶，還有一次，也是在龍禧苑小區，一位女性客戶暖心地為他準備了一個面包、一瓶水和一包一次性手套。

每年春節期間，騎手在送餐的過程中，總會收到一些客戶的紅包，“禮輕情意重，錢不多，卻是對我們工作的一種肯定，辛苦是值得的。”王帥縈說。

快遞行業和外賣行業本質上是進行人與人交流和溝通的工作，手機兩端聯結的是現實生活中的賣家和買家。從倉庫到客戶，從廚房到消費者，傳遞的是物更是情，是社會信息傳遞和社會情緒傳輸的重要渠道，這使得快遞小哥和外賣小哥成為城市網格化管理的有效力量。

3月19日，美國《時代周刊》封面發布抗疫群像，我國美團外賣騎手高治曉作為唯一華人面孔登上封面。