淺析港口工程陸域形成施工技術(shù)

胡云波 重慶新田港口物流有限公司

1.工程概況

陸域堆場(chǎng)設(shè)計(jì)為兩級(jí)平臺(tái)（180和205），根據(jù)施工安排先實(shí)施180m平臺(tái)以下部分，后實(shí)施后方205平臺(tái)部分，陸域強(qiáng)夯也分兩階段實(shí)施，在180m平臺(tái)強(qiáng)夯完成后回填至205m平臺(tái)高程再?gòu)?qiáng)夯。在180 m平臺(tái)和205m平臺(tái)之間，采用臨時(shí)邊坡過(guò)渡，上邊坡坡比為1：2。開(kāi)挖預(yù)留馬道寬度2.5m。第一級(jí)陸域平臺(tái)設(shè)計(jì)高程180.0m，長(zhǎng)度約800米，縱深寬度約300米，原始地貌高程252.0m，至設(shè)計(jì)平臺(tái)高差達(dá)72m，巖質(zhì)邊坡開(kāi)挖土石方量約310萬(wàn)方，采用1：0.75的坡率分臺(tái)階放坡處理。

2.陸域形成施工技術(shù)方案

改項(xiàng)目為山區(qū)地貌，陸域形成采用開(kāi)挖和回填形成，主要利用開(kāi)挖出來(lái)的土石方回填。填方區(qū)采用分層回填，回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高線后再進(jìn)行強(qiáng)夯。場(chǎng)地處于順向坡地帶，巖層傾角170度，施工中嚴(yán)格控制用藥量，做好爆破檢測(cè)，以免破壞巖體的完整性，巖層開(kāi)挖臨近設(shè)計(jì)坡面宜用光面爆破或人工切削，如果在180m平臺(tái)和205m平臺(tái)之間的順向巖質(zhì)邊坡施工中發(fā)現(xiàn)了軟弱夾層，就要及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位采用抗滑樁或其他方式進(jìn)行支擋。

由于擬建港區(qū)場(chǎng)地表層大部分均有植被生長(zhǎng)，因此，在進(jìn)行開(kāi)挖回填施工前，均應(yīng)先清除有植被的表面覆蓋層。原地面自然橫坡或縱坡陡于1：5的時(shí)候，應(yīng)開(kāi)挖成臺(tái)階，寬度應(yīng)滿(mǎn)足要求，且不小于2米，臺(tái)階高度≤1米。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。清理表層土用于以后的港區(qū)綠化用土。挖方區(qū)清除表層覆蓋層及部分強(qiáng)風(fēng)化巖可挖掘外，其余需進(jìn)行爆破。采用爆破和機(jī)械開(kāi)挖相結(jié)合進(jìn)行開(kāi)挖，土石方開(kāi)挖位置和開(kāi)挖坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)防止附近建筑物或構(gòu)筑物、道路和管線等設(shè)施發(fā)生變形，必要時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。采用爆破開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)通過(guò)計(jì)算控制藥量，防止震裂巖體，對(duì)松動(dòng)巖塊應(yīng)及時(shí)清除，防止吊落，危及人員安全。

3.施工技術(shù)要求

（1）開(kāi)挖時(shí)必須考慮山坡及附近建筑物的穩(wěn)定性。開(kāi)挖作業(yè)中，要在周邊修建臨時(shí)排水溝，排水通暢，保證施工場(chǎng)地不受積水和沖刷影響。

（2）石方開(kāi)挖則根據(jù)巖石分類(lèi)情況,確定爆破類(lèi)型,開(kāi)挖邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。優(yōu)先采用逆作法（即：由上至下分層開(kāi)挖），不得進(jìn)行側(cè)向開(kāi)挖或由下至上開(kāi)挖，必須做到開(kāi)挖一級(jí)臺(tái)階及時(shí)加固一級(jí)臺(tái)階坡面的要求。

（3）為防止爆破破壞巖體結(jié)構(gòu)，危及邊坡穩(wěn)定，施工中應(yīng)根據(jù)巖層性質(zhì)和坡面條件控制藥量，采用預(yù)裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技術(shù)，并做好防護(hù)以控制爆破塊度和飛石。靠近建筑物位置宜采用減弱松動(dòng)爆破，嚴(yán)禁使用大爆破。填方應(yīng)分層鋪筑分層碾壓，分層厚度不大于0.4m，填料粒徑不大于分層厚度的2/3，開(kāi)山土石中塊石均勻壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合“壓實(shí)度要求（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）”。路基碾壓時(shí)的行走方向應(yīng)平行于陸域堆場(chǎng)和道路中心軸。施工中要進(jìn)行短期、定期的復(fù)核。防止高程、平面控制出現(xiàn)偏差。

（4）填方應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，填方施工時(shí)，為提高地基承載力，減少后期沉降，建議除局部非鋪砌區(qū)域表層采用開(kāi)挖的土回填外，其它區(qū)域表層均采用開(kāi)挖的開(kāi)山石回填。

（5）土石混合填料中，當(dāng)石料含量大于50%，小于70%時(shí)，應(yīng)先將大石塊大面向下，擺放平整，再填小石料，石渣，石屑填縫找平，然后碾平。當(dāng)石料含量小于50%時(shí)，應(yīng)將土石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)。填方邊坡坡面綠化處理，回填之前應(yīng)疏干農(nóng)田及魚(yú)塘地段積水，并晾曬清淤及清除其表層雜草及耕植土。

表1 填土回填材料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求表

表2 填方壓實(shí)要求（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）表

4.主要材料指標(biāo)

見(jiàn)表1表2。

5.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)要求

陸域施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等中的相關(guān)質(zhì)量要求。采用超重型動(dòng)力觸探（N120）和載荷試驗(yàn)。檢測(cè)點(diǎn)布置在軌道梁和擋墻線上。嚴(yán)禁采用含草皮、樹(shù)根、生活垃圾和腐殖土等作回填料，利用土石方回填，要求級(jí)配良好。不同性質(zhì)的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑和分層壓實(shí)。回填料的鋪設(shè)與壓實(shí)工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行保證回填質(zhì)量。施工完成后，填筑材料的回彈模量不應(yīng)小于40MPa。

6.施工質(zhì)量控制與施工安全

6.1 施工質(zhì)量控制

在爆破前應(yīng)作出詳細(xì)的施工方案，方案需包括施工范圍、警戒區(qū)域、爆破時(shí)間、警戒信號(hào)及安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容。上報(bào)相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工，施工方案須確保相鄰建筑物的結(jié)構(gòu)安全及通航船舶的安全，嚴(yán)格執(zhí)行《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》（JTS204-2008）和《爆破安全規(guī)程》（GB6722）等有關(guān)規(guī)定。

①施工前應(yīng)深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)書(shū)，熟悉設(shè)計(jì)圖紙。深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究，收集現(xiàn)場(chǎng)資料。在此基礎(chǔ)上，認(rèn)真細(xì)致地編好技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工組織設(shè)計(jì)。

②施工設(shè)備及機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇或測(cè)定符合精度要求的平面定位控制點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)，確定施工展布方案。

③施工前還應(yīng)就施工方案、施工方法、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求、施工措施以及其他有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)交底。

④施工完畢后，應(yīng)組織人員自檢，待自檢合格后，方可申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。

6.2 施工安全

①?gòu)氖卤萍夹g(shù)等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方可持證上崗。

②裝藥工須由施工負(fù)責(zé)人指定有爆破合格證的爆破工執(zhí)行。裝炮區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁吸煙點(diǎn)火，非裝炮人員在裝炮開(kāi)始前，必須撤出裝炮地點(diǎn)。裝炮完畢必須檢查并記錄裝藥個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便爆后核對(duì)有無(wú)瞎炮，以便進(jìn)行處理。

③挖方區(qū)開(kāi)挖時(shí)，經(jīng)常觀察坡面的穩(wěn)定。每天開(kāi)工前和收工前將坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石、危土?xí)r，立即暫停施工并報(bào)告處理。

④放炮前必須劃出警戒范圍，立好標(biāo)志，并有專(zhuān)人警戒。

⑤填方區(qū)自下向上分層填筑，土石方運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)的工作面錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行。砌筑邊坡與填心大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。

7.總結(jié)

陸域形成土石方工程需要首先要嚴(yán)格控制分層厚度，取料粒徑及設(shè)備的運(yùn)行等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，其次是要加強(qiáng)過(guò)程施工控制與檢測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)落實(shí)到位、人為管理控制到位，有效地保障施工質(zhì)量。