橋梁伸縮縫養護的施工技術分析

方青

摘 要：本文對橋梁伸縮縫養護施工中的問題進行了總結，對橋梁伸縮縫養護施工技術進行了分析，更好的保證橋梁工程的施工質量，促進橋梁工程的建設與發展。

關鍵詞：橋梁伸縮縫;養護;施工技術

公路橋梁屬于損耗性質的建筑工程，在長期的使用過程中會出現橋面破損、龜裂以及伸縮縫損壞等現象，影響了公路運輸的連續性、舒適性，因此，相關人員應對橋梁伸縮縫施工中的問題提高關注力度，并做好養護工作。

1 橋梁伸縮縫養護施工中的問題

首先，橋梁載重負荷過大。部分橋梁設計在下坡路段，橋面遭受較為嚴重的偏載影響，同時由于經濟社會的不斷發展，交通流量日益加大，造成了橋梁的載重負荷較大，嚴重超過了設計時的標準承載量，加之，部分橋面不平整，導致對伸縮縫的沖擊力度較大，長期發展下去，會使橋面出現裂紋，影響橋梁使用的安全性和穩定性。

其次，橋梁頂面的平整度差。實踐表明，部分橋梁的水泥混凝土鋪裝層薄厚不均勻，使得頂面的平整度較差，進而造成了梁頂與混凝土鋪裝層的摩擦力變大，此時，較薄的頂面區域就容易出現裂縫的問題，同時由于鋪裝層的平整度較差，導致局部混凝土的層數變薄，減小了鋪裝層的強度與剛度，進而導致橋梁在使用環節出現質量問題。

最后，橋面連接處剛度不足。造成這種原因主要在于混凝土鋪裝層的損害，而瀝青橋面的鋪裝層也隨之發生損壞。相關人員在此過程中需要反復對其進行修補，進而有利降低橋梁損耗的災害。而由于伸縮縫混凝土直接承受車輛的負荷壓力，在橋梁的使用中，會造成伸縮縫兩端混凝土遭到破壞。

2 橋梁伸縮縫養護施工技術的分析

2.1 橋面治理施工技術

以某市的高速路主干道為例，該路段共有4座大橋和50座中橋，該路面原有6厘米的水泥混凝土鋪裝層和4厘米瀝青混凝土鋪裝層設計。由于橋梁路面發生龜裂，施工人員采取了綜合性的整治方案，其具體操作如下，將路面原有的4厘米瀝青層和6厘米水泥混凝土鋪裝層進行了銑刨拆除，重新鋪設10厘米厚度的鋼筋混凝土現澆層和4厘米厚度的AC-13的改性瀝青混凝土面層，同時在混凝土現澆層的表面進行了二級反應型防水粘結劑。

為有效保證混凝土之間的粘性，技術人員在澆筑層與橋梁原結構之間進行了12型鋼筋的連接操作，通過鋼筋的使用，保持澆筑層與原結構共同受力，進而增強橋梁的負載能力。此外，施工人員還在鋪裝層內加入φ10mm網孔間距10×10厘米鋼筋網。通過對該種鋼筋網的使用，可顯著提高公路橋梁的穩定性、強化橋梁頂面的平整度，然后在水泥混凝土的施工完成后，需要進行瀝青層的鋪設，相關人員在此項操作中，應提高技術應用標準，增強瀝青面層與混凝土鋪裝層的黏結度，保證瀝青面層密實度和平整度，進而為后期的使用安全性奠定基礎。通過對加強型鋼筋網的使用，可有效改善公路橋梁的龜裂問題，進而提升了我國橋梁的施工治理技術水平。

2.2 橋面鋪裝施工技術

在橋面鋪裝施工技術的應用中，公路橋梁建設人員應注重以下工藝要求：

其一，種植鋼筋的施工工藝。技術人員在進行植筋鉆孔前，結合設計、竣工圖紙要求在橋體結構表面進行鉆孔位置的選擇，并使用專業的鋼筋掃描儀器設備對原有鋼筋位置進行有效的判斷，在具體的施工環節為保證原有鋼筋結構不被破壞，可對鉆孔位置做好合理調整。在具體的鋼筋植入環節，施工人員應先將植筋膠放入孔內，其中，需要特別聲明植筋膠必須選擇在低溫以及常溫下均可凝固，黏結強度良好的品種，然后根據具體要求將鋼筋緩緩插入孔內達到預埋深度，鋼筋植入完成后，在黏結膠強度形成過程中嚴禁攪動鋼筋。

其二，混凝土的澆筑工藝。在具體的澆筑工作前，技術人員應選擇防水性能良好的防水涂料或防水膠做好橋面與護欄連接處的防水處理操作。因橋面施工前需要對標高做出測量，施工人員為把握具體數據標準，可將混凝土的澆筑高度標注在兩側的護墻上，為保證橋面的強度和平整度。在混凝土澆筑時，應做好充分的振搗工作，確保混凝土內部結構的緊密程度。在振搗操作中，可選擇插入式振搗器配合平板式振搗器進行振搗。在混凝土振搗完成后，施工人員應做好橋面的抹平工作，整平時機應選擇在混凝土初凝之前，可輔助使用自行式抹平設備，收漿和拉毛時機最要選擇在混凝土剛剛初凝時機，表面浮漿必須清除，不出現水泥漿填充假平現象，以此增加橋體表面的平整度，提高橋梁在后期使用環節的受力均勻。

2.3 伸縮縫的養護施工

為提高公路橋梁施工的技術水平，技術人員應選擇合適的技術手段和強度較高的施工原材料。在伸縮縫的施工操作中，工作人員應對原有梁體伸縮縫結構中的混凝土進行拆除作業，保持預留坑尺寸與廠家提供的伸縮縫型號規格相匹配，進而增加伸縮縫安裝的精準度。倘若技術人員對于伸縮縫的選擇出現失誤，伸縮縫只與橋面板連接、下部脫空，將會造成嚴重的不良后果，甚至會導致橋梁連接處的斷裂。

某城市快速路出現的伸縮縫斷裂問題，其危險性相對較高，對車輛出行的安全性會造成影響，因此技術人員應嚴格控制伸縮縫施工工藝，選擇規格型號符合設計要求的伸縮縫裝置，進而有效提高橋梁的施工質量。

為有效避免橋梁伸縮縫連接處出現嚴重的裂縫及斷板問題，技術人員應在伸縮縫裝置安裝前檢查伸縮縫基座及預埋鋼筋的完好情況，事先通過機械校正或采用植筋形式恢復基座預埋鋼筋及混凝土;在伸縮縫安裝定位錨固前，技術人員應仔細檢查其平整度和中心線位置，以及縫隙寬度是否符合設計及規范要求，復核無誤后將伸縮縫吊環鋼筋與原橋體預埋鋼筋進行有效焊接，按照設計在預埋鋼筋環（鉤）和伸縮縫鋼筋環（鉤）中穿入橫向鋼筋及箍筋，制作伸縮縫處鋼筋枕梁，以提高伸縮縫的穩定程度及通車條件下的抗振動能力。經檢查鋼筋制作安裝合格后再進行混凝土的澆灌作業，伸縮縫混凝土配合比設計時應考慮參膨脹劑、纖維環氧樹脂等，預防伸縮縫與橋面連接處的開裂。以此強化橋梁及伸縮縫的施工質量。

3 結語

交通量不斷增加，尤其是車輛正向重型化與大型化方向發展，加之自然條件不斷侵蝕，對公路及其橋梁都造成很大損傷，也對養護提出了更高的要求。為保證橋梁運行的安全性及暢通性，需要做好各結構部分的檢查及維護。

參考文獻：

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