彌補弱點、突出優勢運用差異化思維走出困境

專訪|天海汽車電子集團股份有限公司董事長 張景堂

1982年畢業于河南師范大學，中共黨員，教授級高級工程師，高級經濟師，現任天海集團董事長、總工程師，“國務院特殊津貼”“河南省政府特殊津貼”、“第四屆河南省優秀中國特色社會主義事業建設者”、“全國五一勞動獎章”獲得者。兼任河南省企業聯合會副會長、鶴壁市企業聯合會會長，鶴壁市企業家協會會長，河南省創新方法研究會副理事長，中國汽車工業協會電機電器電子委員會副理事長，中國新能源電機電控產業聯盟副理事長。

天海集團董事長 張景堂

《汽車電器》：2020年，突如其來的新冠肺炎疫情肆虐神州大地。疫情發生后，各大企業紛紛慷慨解囊，充分發揮了民族企業的力量，展現了中國企業精神，您對這樣的“中國企業精神”怎么看？

張景堂：經過幾十年的努力，中國民營企業蓬勃發展，民營經濟不斷壯大。廣大民營企業不僅以敢為人先的創新意識、鍥而不舍的奮斗精神為中國經濟發展貢獻良多，也承擔起了更多社會責任。此次疫情大考，更是展現了廣大民營企業的責任擔當，讓世界看到中國眾志成城、不懼風雨的磅礴力量。

古人云：“茍利國家生死以,豈因禍福避趨之。”大難當前，廣大民營企業第一時間行動起來，充分發揮自身優勢，向戰疫一線馳援大量醫療和生活物資，為無數醫護人員和患者送去溫暖和支持；廣大醫藥器械生產企業迅速復工復產，滿負荷運轉；化工、服裝、汽車、家電、白酒等領域許多企業“跨界”轉產醫療物資用品，為緩解醫療防護物資緊缺局面發揮了重要作用；眾多快遞物流、電子商務等民營企業，努力串起物流運轉鏈條，有效支持了各類物資及時供應。

特殊時期，廣大民營企業用實際行動詮釋了自身時代價值，樹立起回報社會的典范；用強烈的社會責任感和強大的創造力，為中國經濟加快“滿血復活”注入力量。災難面前，中國企業表現出來的空前團結、慷慨、扶危救難的精神，那種超越利益、超越企業和地域，危難時刻彰顯的中國企業精神，讓世人矚目，為歷史銘記。

《汽車電器》：據我們了解，天海在這次疫情中也是迅速反應，對外捐款捐物，對內積極防控，采取了一系列有效措施助力疫情防控。能給我們介紹一下整體情況么？

張景堂：為打贏這場沒有硝煙的疫情防控戰，對外，我們積極響應，向鶴壁國家經濟技術開發區捐贈200萬元用于疫情防控救治工作，并通過各種渠道購置口罩無償對外捐贈，目前已為一線民警、山城區公安局、工商銀行、高速交警等一線抗“疫”人員捐贈口罩近萬只。

抗疫證書

復工復產會議

指導演練

防疫知識學習

對內，我們第一時間成立了疫情防控應急小組，一手抓疫情防控，一手抓生產經營。

疫情防控方面：構建有效防控體系

1.設立組織，制定預案

成立疫情防控應急小組，設立了防控消毒小組、防控檢查小組、餐廳防控小組、人事管控小組、生產運營小組、后勤服務小組、政府對接小組等7個工作組，細化職責，制定多個預案，并按方案措施開展多次預演，總結預演經驗，不斷改善。

2.人員分類，對應管控

防疫工作，人員排查是重中之重，為識別需要管控嚴重程度，集團迅速定義一類、二類、三類人員，對一類人員指定責任人，嚴格實施隔離，每天跟蹤身體狀況。進入一、二、三類人員名單的人員每日三次統計體溫情況，以日報形式，每日發送，掌握動態情況。

同時建立全員監控機制，對集團萬余名員工，按照部門統計員工疫情期間出行軌跡，并保持動態更新，保證公司及時掌握員工動態，防止疫情傳播。

3.全員培訓，加強認知

制定《新冠肺炎防控知識手冊》，分部門組織開展全員培訓，體現人本關懷，關心員工起居。

吃：員工分批次就餐，就餐時，按照制定位置每人一桌，統一朝向，禁止交流，保持安全距離。

住：宿舍居住員工一人一間，實施單獨隔離，保證就餐及生活用品供應，關心員工起居。

行：員工上下班車進行體溫測量，下車后對班車進行全面消毒，確保出行安全。

4.入廠檢測，嚴格把控

上班出入門崗，按照部門使用隔離帶分割出多個通道，每個通道安排專人登記入廠人員信息，并測量體溫，符合要求方可入廠，入廠后發放醫用口罩。每個車間入口配備體溫儀、消毒酒精，進出車間嚴格執行體溫測量及消毒程序。

5.消毒預防，控制先行

安排專人對廠區內所有室內空間進行一天兩次無死角消毒；全天安排巡檢人員檢查所有員工是否佩戴口罩情況和體溫普查情況。

生產經營方面：精心策劃，做好運營

1.了解客戶需求，做好應對預案。

集團結合生產運營小組，梳理省市政府對企業復工時間的要求及復工批復情況、調研各大主機廠和重點供應商復工時間、重點區域配套供應商的情況，與主要客戶溝通針對非緊急訂單推遲交付或者適當縮減訂單規模。制定《天海集團生產運營疫情防控指導手冊》，分別從生產、工藝、物流、質量、信息等模塊建立防控規范及要求，指導分公司做好各種防控預案。

2.檢查落實，建立快速反應機制。

集團成立新型冠狀病毒疫情防控應急小組的總指揮，每日到現場實施檢查、監督，要求相關部門將好的做法標準化及執行不到位、未策劃到位的方面進行總結、制定改善措施持續改進，建立了網上日溝通例會機制，在集團范圍內實施共享；建立異常反饋機制，對生產過程中的異常，馬上實施隔離，進一步觀察、驗證，針對不同的結果采取不同的管控措施；建立各分公司復工監控機制，每日及時掌控員工復工率，做好生產排產。

建立完善現場信息化管理制度是建筑施工現場信息化管理的重要基礎保障。制度的確立可以保證信息化管理的有效實施與落實。首先，施工現場管理人員應該與時俱進緊跟時代步伐。在網絡信息化大背景下，只有與先進管理技術結合才能更好地發揮施工現場管理的優勢與長處。其次，制度的完善與建立必須在一定的基礎保障框架內進行，對制度的相關規定的執行與落實必須嚴格要求。另外，信息化管理制度的落實必須結合現場施工的實際情況，根據現場施工實際情況完善對應的信息化管理制度，進而保證下一步工作的進度實施。

《汽車電器》：疫情給天海整體發展帶來哪些影響？

張景堂：此次疫情導致的停工帶來了直接的損失和危機，也為我們敲響了警鐘：

第一，在生產效率方面。疫情期間處于疫情防控工作需要，對員工要定時測量體溫，建立專項操作指導工藝文件，適當調整現場工位布局，同時由于人員流失，新增員工需要重新培訓，多種因素疊加下，勢必會對生產效率產生影響。

第二，在訂單預測方面。當前汽車市場變化較大，國內主機廠對市場需求預測不準確，同時國際疫情形勢惡化，國外主機廠紛紛出現停產現象，客戶訂單需求產生極大不確定性，進而導致集團備料難度加大，多備可能出現呆滯風險，少備可能出現交付不及時風險。

第三，在貨運方面。美國當地時間3月11日，美國總統宣布了暫停除英國外其他歐洲國家赴美旅行活動，這也是國際疫情形勢加重的真實寫照，目前集團國際進出口業務主要還是通過海運方式進行，但受疫情影響，部分產品不得不通過空運進行，直接造成運輸成本增加，同時，國外部分國家關閉海運港口，對集團貨運工作也帶來巨大危機。

《汽車電器》：后期天海會有怎樣的動作？

張景堂：目前國內疫情形勢基本好轉，天海在國內的主要供貨商已基本復產，但產能利用率和生產效率并未達到正常水平。針對上述情況，集團會開會研究，提前做出預判，做好后期的產能規劃，招聘相關人員、進行原材料訂購。我們也將出臺相關政策、規定，規范作業流程，提高生產效率、主動與客戶溝通，降低訂單風險、穩妥采用多種手段降低運輸成本。

在研發方面：由于疫情原因，當前許多車型研發推遲甚至中斷，需要緊密跟蹤，加快新產品研發以應對市場新需求；電子產品的研發方向，根據當前形勢進行新的調整，與時俱進，密切關注5G技術在汽車電子領域的應用。

運營方面：受疫情影響，進一步加劇了公司對產品的成本控制的要求，集團決定自4月份開始深化精益生產，進一步提高生產勞效，降低運營成本以便更好地應對此次疫情所帶來的沖擊。

《汽車電器》：從當前情況看，疫情對汽車行業及產業鏈企業影響巨大，尤其是國外疫情爆發，您對今年的形勢怎么看？

張景堂：受疫情影響全球多家汽車工廠關閉停產、供應鏈中斷、銷量下滑等問題接連出現。據加拿大皇家銀行資本市場的數據顯示，新型冠狀病毒疫情對消費者需求的連鎖反應可能會導致2020年美國汽車銷量預計將下降20%，全球汽車產量下降16%，而下降16%這一數字（約1580萬輛）的銷量已經接近歐洲市場一年的銷售量，而行業專家表示遭受疫情重創的全球汽車產業的發展將倒退回2010年，也就是10年以前。可以說，一場全球范圍的疫情正在向本就低迷的全球汽車工業發起挑戰。

不過，不管是國外還是國內，政府部門已經開始制定汽車產業相關提振政策，相信隨著疫情得到控制，全球汽車產業也會有一定的回暖。

《汽車電器》：對于后期的發展，您對線束企業有哪些建議？

張景堂：目前主要的咨詢公司做了以下的預測：穆迪預測2020年全球汽車下降2.5%（在2019年下降4.6%的基礎上），將汽車銷量從9030萬輛整體下降到8800萬輛。高盛預測，汽車行業會受到很大的影響，實際以目前的數據來看，歐洲主要的汽車銷售市場連續三個月受到暴擊的可能性非常大。按照疫情的發展， 4-6月份在爆發期，銷量從-20%～-30%左右開始預期是比較合理的，有沒有更壞的情況發生我們還不知道。

對于線束行業來說，2020年必定比2019年生存考驗更加嚴峻，企業想要渡過難關，就要運用差異化的思維努力走出困境。在補齊弱勢、突出優勢后，轉危為機。2020年的疫情爆發是全行業都在面對的難題。但是，低迷的汽車市場可能會在疫情過后有短期反彈。機遇永遠只屬于有準備的人，我們要當那個有準備的人，做足應對舉措，一旦市場增長，就要搶占先機。