純粹隨性的悠遠情懷
——阿曼蘇丹國

文/駱昌芹

阿曼人民對古海上絲綢之路有著本地區其他國家人民難有的親近感，由此對“一帶一路”倡議產生了較高的認同感。通過高層互訪，兩國關系將更加密切，在共建“一帶一路”方面大有可為。

阿曼的大街

阿曼是位于阿拉伯半島東南角的一個王國，人口只有200多萬，陸地面積30多萬平方公里，相當于英國與愛爾蘭之和，是阿拉伯半島第三大國。阿曼有長達1700公里的海岸線，分別連接阿拉伯灣、阿曼灣和阿拉伯海。這里屬于熱帶沙漠氣候，每年分為涼、熱兩季，當北京處于寒冷的冬天時，這里卻是平均氣溫達24℃的好天氣，即使是灼熱的沙漠，也會在這個時候顯得格外溫柔迷人。

阿曼歷史悠久，是阿拉伯半島最古老的國家之一。根據文字記載，公元前2世紀阿拉伯半島的內志和也門一帶的部落遷居半島，開始以游牧業為主，后來逐漸開展海上貿易活動。16世紀葡萄牙人從大西洋經非洲南部的好望角進入印度洋，1507年入侵阿曼沿海各地。1650年，當地的阿拉伯部族推翻了葡萄牙人的統治，建立了亞里巴王朝。

18世紀，賽義德王朝第六代君王賽義德·本·蘇爾坦為了強大自己的祖國，統一了分散的所有部落，建立了一支強大的海軍隊伍，打造船只，大力發展海上貿易，成為阿拉伯半島的造船中心，使阿曼成為當時印度洋西部的強國。他所統治的范圍曾擴大到東非和印度沿海。但在他逝世以后，由于內部紛爭不已和英國、法國、荷蘭等帝國主義勢力的入侵，阿曼最后淪為英國的保護國，直到1970年，歷史才翻開新的一頁。當年，年輕有為的卡布斯·本·賽義德執行開放政策，大力從事國家建設，使阿曼在經濟、文教衛生和人民生活等方面取得了飛躍進展，被人稱為是阿曼歷史上的復興時期，聯合國教科文組織譽之為“第三世界發展中國家的典范”。古老的阿曼從此恢復了青春，成為海灣地區正在升起的一顆“新星”！

航海民族將技藝傳承至今

公元7世紀到15世紀(相當于我國唐代初期到明代中葉)是阿曼航海事業和商業活動的黃金時代。公元8世紀，著名的阿曼航海家阿布·奧貝達曾遠航到中國的廣州，阿拉伯名著《一千零一夜》中辛巴達航海的故事原型就取材其本人；15世紀，航海家穆罕默德·本·馬吉德一生寫了40部航海方面的著作，其中的一些經典文獻，直到18世紀還是印度洋航海的主要依據。除此以外，我國明朝航海家鄭和下西洋，曾兩度到達盛產乳香、沒藥的阿曼南部佐法爾地區的穆夏港，受到當時的統治者和居民的隆重接待。在貿易活動方面，銅、乳香、皮貨、玻璃器皿都是阿曼輸出的主要貨物，從東方輸入的則有中國的瓷器、絲綢、寶石等。直到現在，阿曼的歷史博物館中還保存著我國宋、元、明等朝代的瓷碗、瓷盆，有些家庭現在還存有明、清時期的藍花粗瓷大碗。

阿曼的手工造船

如果選擇去阿曼古代造船業的中心蘇爾參觀，你會看到在那里制造的于20世紀80年代來我國遠航的船只“蘇哈爾”號，以及古代遺留下來的造船廠和各種木船的模型。其中雄偉的阿拉伯隼式木帆船就誕生在這里。關于造船的講究，古時阿曼人相信，如果不生育的婦女能跳過一個放倒在地的船的龍骨，就能受孕。但為了安慰水精靈，必須獻上一個人的生命作為代價，這個人可能是造船木匠，也可能是未來的船長。因此，造船的木工把船的龍骨放倒后，總是迅速地將船裝配起來，以防附近有不生育的女人跑來跳龍骨。直到現在，這一說法仍影響著阿曼的造船人。

阿曼的船被西方人統稱為獨桅三角帆船，有多種樣式和用途，但如今能造的只剩幾種：巴格拉，大型遠洋船，載貨量達400噸，有3個桅桿，船頭呈方形；桑姆布克，最古老的一種船，用于捕魚，船頭低、船尾高而平；巴丹，輕便小船，無甲板，是普遍使用的漁船和客船，底部平，吃水淺，可在近海使用，只需7名船員；巴提爾，高船尾，速度快且靈活，可作戰艦，現在多用來運貨。

“法拉吉”之水永不枯竭

相傳以色列王所羅門的父親先知大衛王曾騎著魔毯來到阿曼，指揮一支神怪部隊建設了“法拉吉”，為阿曼帶來了生命之源。雖然這只是神話傳說，但經歷史學家考證，法拉吉已有2500多年的歷史，在公元前700年亞述帝國時期即有了最早的記載。

阿曼的世界文化遺產“法拉吉”

原來，阿曼地處阿拉伯大沙漠的邊緣，境內沒有河流和湖沼，又特別干旱炎熱。水對于阿拉伯半島國家的居民來說，無疑是最珍貴的資源。為了生存，阿曼人民的祖先創造了被稱為“法拉吉”的地下水渠。它利用地勢的落差，制造自高而低的人工水渠，把高處山上積蓄的降水從山區引送到村莊，有的部分藏于地下，以免水被蒸發；有的部分則露出地面，便于人們使用。“法拉吉”極似中國新疆的坎兒井，不會被陽光蒸發，又能充分利用，使各種植物得以繁衍生長。因此哪里有“法拉吉”，哪里就有部落聚居，哪里就出現一片片綠洲。

據農業和水資源部統計，阿曼的法拉吉密如蛛網，每條平均3～5公里長，全境內有4500多條“法拉吉”，其中1095條由于老化和地下水位太低已經干涸，仍可有效使用的有3000多條，總長度達上萬公里。今天，為了使“法拉吉”得到合理的支取，繼而能夠繼續造福后人，阿曼政府開始嚴格保護“法拉吉”。首先，要求露出地表部分的“法拉吉”水打來飲用和做飯；接下來的一段用墻封起來，分別作為男人和女人洗澡的地方；再下游的一段供人們洗衣服和器皿等，死者埋葬前清洗身體也在這里；最后“法拉吉”才流向農田。“法拉吉”還使村莊的成員形成了合作和配合的關系，每個成員都要為其他人的安全和福利做出貢獻。

在公路上遠遠望去，椰林上炊煙縷縷，椰林下麥苗青青，一幢幢典型的阿拉伯房舍掩映其間，穿著阿曼民族服裝的少男少女在山坡上放牧羊群和駱駝。片片綠洲恰似鑲嵌在沙漠和大山中的寶石，給荒漠帶來無限生機，可以說，“法拉吉”在那里是生命的源泉。

半島海底的珊瑚可預測天氣

穆珊旦半島是由100～200萬年前的地殼上升運動所造成，半島上的巖石主要是石灰石。穆珊旦半島以其地形壯麗、獨特吸引著各國游客，可與北歐國家的峽灣媲美。海底珊瑚很多，屬于世界級的潛水地點，在這里，游客可以享受海底世界的美好瞬間，讓歡欣之情在此盡情釋放。

穆珊旦海灣的游船及游人

穆珊旦半島之北為荷姆茲海峽，是船只駛入波斯灣的要沖，過去曾為軍事禁區，如今，除少數軍隊駐守地之外均已開放觀光。卡薩布為半島上最大的城市，也是機場所在地，港口邊可見到伊朗人來販賣或交換各種生活物資，市集里也販賣鄰近國家的食物及各式用品。游客可搭乘單桅帆船或小艇探訪峽灣景色，此處的海底布滿珊瑚，還有一些海難的沉船。

穆珊旦珊瑚礁區是個美麗的海底珊瑚王國。這里長夏無冬，年平均氣溫為25℃。海里的水溫由于受阿拉伯海暖流的直接影響，常年都在22℃左右。海水潔凈，透明度高，鹽度適宜，最適合珊瑚生長，而在美麗的珊瑚群中，有一種能預報天氣的海柳。海柳的學名叫黑角珊瑚，又叫海鐵樹，它的枝條細長柔軟，很像陸地上的柳樹。每當天氣變壞之前，出水后的海柳顏色就會略變暗淡，并分泌出微量粘液，因此當地人也稱海柳為氣象樹。

海柳一般生長在18米以下深的海底珊瑚石和巖石上，游人很難見到，不過在穆珊旦半島的陳列室里，有各色用海柳雕刻而成的藝術品。海柳是一種天然的雕刻、盆景材料，可以雕塑各種精巧玲瓏的煙斗、手鐲、戒指、茶杯、佛珠等藝術珍品。隨著“一帶一路”倡議助推中阿經濟發展，阿曼海柳在中國逐漸受到人們的青睞。

除了潛游觀賞珊瑚以外，到海底觀賞龍蝦也是十分有趣的。龍蝦又名“蝦王”，它身體粗壯，近似圓柱形，身長可達40厘米，體重一般有1000多克，它的甲殼堅硬多棘，色澤鮮艷，眼睛像一對紅寶石，喜愛棲息海底，行動緩慢，白天潛伏在珊瑚礁叢中，夜晚才出來覓食。

阿曼男子

寶貴“罕加”只送尊貴的客人

英勇的阿曼人民在歷史上進行過長期反抗外來侵略者的斗爭，腰刀便成為阿曼民族精神的象征。據文獻記載，古代的阿曼男子個個剽悍驍勇，為了格斗的需要，他們總是隨身佩帶著劍和腰刀，即“罕加”。如今“罕加”的防身功用已經發揮不多，裝飾的作用大大增強，成為阿曼男子必不可少的“寵物”，更是他們身份和地位的標志、英雄氣概的象征。當地的政府官員和部落領袖們在辦公室或各種隆重場合，腰間也都佩有一把帶鞘的“罕加”，以顯示自己的威嚴。

阿曼最著名的“罕加”是皇室布賽義迪家族的腰刀，刀柄呈十字形，只有皇室成員才有資格佩帶。普通人的腰刀上的雕飾因地域的不同有所差別，如尼茲瓦地區的紋飾是幾何圖案，魯斯塔克地區的是玫瑰花枝圖案，伊卜力地區的則是菱形圖案，人們可以根據腰刀上的圖案判斷佩刀人來自何方。腰刀也是阿曼傳統的工藝品，尼茲瓦古城阿拉伯市場內，有幾家老工匠鋪，據說有幾百年的歷史，老師傅們都已胡子斑白，一生專門制作腰刀和系帶，其中普通的腰刀刀鞘是純銀質的，而最珍貴的腰刀，其刀柄和刀鞘都是黃金做的，上面鏤刻著精美的圖案。

在阿曼，未成年人的腰部只系著一根帶子，不佩戴腰刀。但如果一個成年人在正式場合不佩帶腰刀，會被人認為是不修邊幅之人，甚至被人瞧不起。作為客人可以欣賞腰刀，但不能從對方身上取下來，否則對方認為你是在侮辱他。阿曼人喜歡贈送禮物，他們認為最貴重的禮物就是腰刀。每逢建房、婚宴等重大場合，阿曼的男人們會揮舞腰刀表演節目，當客人準備散去時，主人會將其嵌放在紅色絲絨的錦盒里作為禮品送給尊貴的友人，以示吉祥與祝福。

阿曼未成年人身著傳統裝束

不得不說，阿曼是個美麗的國度，它有湛藍的海水、金黃色的沙漠、高山、綠洲以及濃郁的阿拉伯風情，來到這里，將仿佛置身于“一千零一夜”的場景，魔幻而又真實。