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TGP技術在隧道斷層破碎帶超前預報中的應用研究

2020-06-04 02:57:00黃漢義
交通科技 2020年2期
關鍵詞:圍巖

黃 凱 黃漢義

(中交第二公路勘察設計研究院有限公司 武漢 430050)

隨著我國“一帶一路”建設倡議的實施,更多的隧道工程在國外修建,其中,隧道地震波超前預報技術(以下簡稱TGP技術)憑借其探測距離長、精度高等優勢,在復雜地質隧道工程中得到了廣泛的應用。在以往相關研究中,高峰等[1-6]對TGP技術在突水突泥、巖溶地層隧道中的應用進行了研究;朱炯等[7]對TGP技術在川西公路隧道中的應用進行了研究;劉云禎[8-10]等通過將TGP技術與其他超前地質預報方法進行對比,對其在超前地質預報中的特點、優勢進行了分析。由上述可知,以往相關研究多集中在TGP技術在巖溶隧道中的應用及其與其他地質預報技術的對比方面,對于TGP技術在富水斷層破碎帶地層隧道中的應用研究甚少。本文擬依托Battal隧道工程,總結出一套TGP技術在斷層、地下水豐富地層隧道中的應用方法,并分析其應用特點,以期為類似工程提供借鑒。

1 TGP探測原理及方法

TGP技術主要是利用地震反射波原理,通過在隧道內以排列方式激發地震波,地震波遇到不同聲阻抗界面(即地質巖性變化界面、巖溶、斷層破碎帶等)會產生不同地震反射波,通過預先埋置在隧道內的檢波器將這些反射波接收,經過后期處理系統進行數據處理,同時結合已有地質資料,實現對隧道前方地質的推斷。地震波震源為在隧道邊墻一側沿直線布置的24個炮孔,炮孔埋有小藥量炸藥。地震波接收為三分量采集的模式,接收探頭布置在與炮孔等高程的洞壁鉆孔中,左右壁各布置1個。當地震波遇到聲阻抗差異的界面時,一部分穿越巖體繼續傳播,一部分被反射回來,被隧道內的檢波器接收。TGP技術應貫穿于施工的全過程,通過無間斷資料的對比,以提高超前地質預報的準確性。TGP超前地質預報工作原理示意圖見圖1。

圖1 TGP超前地質預報工作原理示意圖

TGP技術操作主要分3個方面:①對掌子面和測線布置段的巖體進行地質描述,通過選擇巖體相對完整的地段進行接收孔布置,記錄隧道掌子面、激發器炮孔、檢波器接收孔的里程;②布設炸藥卷,定向布設檢波器,并結合隧道巖性進行采集參數的選擇,選擇的采樣點數能確保地震記錄的長度不小于300~400 ms;③進行地震波數據的采集,并在確定數據合格后結束檢測,TGP技術現場操作示意圖見圖2。

圖2 TGP技術現場操作示意圖

2 TGP技術在隧道超前預報中的應用

2.1 工程概況

Battal隧道位于巴基斯坦北部,是中巴經濟走廊Islamabad至Raikot段公路工程的重要組成部分,隧道進口里程樁號K144+874,出口里程樁號K147+780,長2 906.0 m,最大埋深358.70 m。

根據勘察資料和現場地質調查成果,隧址區山體斜坡上局部表層覆蓋第四系全新統殘坡積物(Q4el+dl),巖性為粉砂、粉質黏土、碎石,下伏基巖主要為晚元古代(Pt2)片巖、片麻巖。隧址區位于印度版塊與喜馬拉雅版塊結合帶南側邊緣,構造擠壓強烈,小型褶皺發育,巖體較為破碎。經地調復核及1∶2000 工程地質調繪,隧址區發現有斷層破碎帶F4、F5、F6、F7、F8、F9通過。隧址區地表水補給主要為山間溪流、大氣降水,地下水主要為基巖裂隙水,地下水豐富。

本工程主要對Battal隧道出口(K147+360-K147+210)進行TGP技術超前地質預報,現場各測試孔位布置圖見圖3。隧道掌子面(K147+360)地質狀況見圖4,為中風化片麻巖,巖質堅硬,節理、裂隙較發育,掌子面拱頂有點滴狀裂隙水流出,圍巖級別為IV級。

圖3 現場TGP各測試孔位布置圖(單位:m)

圖4 里程K147+360處掌子面照片及素描圖

2.2 TGP數據采集

本次檢測采用三分量速度型檢波器,采集觸發方式采用閉合回路斷開式。設24個激發孔,均設置于隧道右壁;分別在隧道左、右壁各設1個接收孔。為獲得準確的解釋成果,提高預報成果的精度和準確性,TGP預報在實際探測中采取以下措施:①爆破施工時暫停隧道內可能產生振動的工作;②震源部位的炸藥安裝應與鉆孔緊密接觸,并將炮孔注滿水;③檢測器應推動孔底,采用黃油與隧道耦合,同時采用高吸聲衰減材料將接收孔封堵;④采集過程中,如遇漏炮或未觸發情況,應進行補炮。

2.3 資料處理

TGP技術數據處理流程主要為以下4個步驟:①建立觀測系統,核對接收點、激發點的實際位置;②振幅調整,保證地震波振幅均衡;③初至拾取,并提取縱、橫波波速;④縱、橫波分離,并分別生成縱、橫波偏移成像圖,縱、橫波速度與反射界面圖,處理流程圖見圖5。

圖5 TGP技術數據處理流程圖

2.4 成果解釋

地震波三分量原始記錄圖見圖6。

圖6 地震波三分量原始記錄圖

由圖6可知,X,Y,Z分量直達波明顯,縱、橫波分明,數據可靠性較高,可進行下一步研究。

縱、橫波偏移量圖、反射界面俯、側視圖、比速度及反射符號分布圖見圖7~11。

圖7 縱波繞射偏移圖

圖8 橫波繞射偏移圖

圖9 反射界面俯視圖

圖10 反射界面測視圖

圖11 比速度及反射符號分布圖

從反射界面圖及比速度圖中看,預報段K147+345-K147+280反射面密集分布,其余段落總體較稀疏,縱波速度在K147+345-K147+330段出現爬升,而后在K147+330-K147+305連續下降,在K147+305-K147+280段連續爬升,在K147+280-K147+210維持穩定;橫波速度整體變化較小,在K147+330-K147+310段出現小幅震蕩。結合現場地質調查結果,推測K147+360-K147+210段工程地質及水文地質條件如下。

K147+360-K147+345,該段圍巖地震波無明顯反射面、縱波及橫波速度較量測段無明顯變化,推測該段圍巖較掌子面無明顯變化,仍為中風化片麻巖,圍巖較破碎,穩定性較好,裂隙水不發育。

K147+345-K147+330,該段縱波速度出現爬升,橫波速度無明顯變化,推測該段圍巖為中風化片麻巖,局部稍破碎,穩定性一般,存在少量裂隙水。

K147+330-K147+305,該段圍巖反射界面較密集,縱波速度連續下降,橫波速度在K147+330-K147+310段出現波動,推測該段圍巖為強風化片麻巖,巖質較軟,節理、裂隙密集發育,結構面間黏結較差,圍巖極破碎,裂隙水較發育,開挖過程呈股狀流出,圍巖穩定性較差,拱部易出現坍塌。

K147+305-K147+280,該段圍巖縱波速度緩慢爬升,橫波速度較均勻,無明顯變化,推測該段圍巖為中風化片麻巖,圍巖破碎,穩定性一般,存在少量裂隙水。

K147+280-K147+240,該段圍巖縱波速度及橫波速度較均勻,無明顯變化,推測該段圍巖為中風化片麻巖,圍巖較破碎,穩定性一般,存在少量裂隙水。

K147+240-K147+210,該段圍巖縱波速度及橫波速度較均勻,無明顯變化,推測該段圍巖為中風化片麻巖,圍巖較破碎,穩定性較好,裂隙水不發育。

結合勘察設計資料及現場地質觀察,綜合分析本預報結論見表1。K147+360-K147+330、K147+280-K147+240、K147+240-K147+210圍巖為中風化片麻巖,較破碎,穩定性一般,施工時拱頂部及側面巖石易出現局部掉塊或小型塌落,應適當控制單循環進尺,小藥量爆破。K147+330-K147+280,尤其是K147+330-K147+305圍巖為強風化片麻巖,巖質較軟,節理、裂隙密集發育,圍巖極破碎,裂隙水較發育,穩定性差,拱部易出現坍塌現象,施工應加強超前支護質量控制,并適當減小單循環進尺、小藥量爆破,必要情況下應調整開挖方法。開挖過程中可能存在股狀裂隙水流出,應加強洞內施工排水,避免洞內積水。

2.5 TGP成果驗證

為驗證本次預報的準確性,對隧道開挖后的掌子面圍巖情況進行了持續跟蹤,并將其與預報情況進行了對比(見表1)。其中,里程K147+318處開挖揭示照片(見圖12a)顯示,拱頂裂隙水呈股狀流出,水量較大,已在開挖面形成積水,按圍巖級別劃分屬于V級圍巖;里程K147+248處開挖揭示照片(見圖12b)顯示,圍巖較破碎,拱頂有點滴狀裂隙水,并不明顯,按圍巖級別劃分屬于IV級圍巖;里程K147+218處開挖揭示照片(見圖12c)顯示,圍巖較完整,掌子面較干燥,無裂隙水流出,按圍巖級別劃分屬于IV級圍巖[11]。

表1 Battal隧道里程K147+345-K147+280段TGP技術預報與實際開挖情況對比

圖12 開挖揭示照片

總的來說,實際開挖情況與本次預報結論接近,無法檢測出K147+318處水壓及涌水量,需配合其他檢測手段進行隧道涌水量的預報。

3 結論

1) TGP技術應嚴格按照TGP工作要求進行數據采集。本研究三分量原始記錄直達波明顯,縱、橫波分明,數據可靠性較高,為下一步研究提供了良好基礎。

2) 應用TGP技術進行地質預報時,當反饋數據顯示圍巖反射界面較密集,縱波速度連續下降時,多表現為圍巖破碎,裂隙水較發育,隧道開挖應及時進行初期支護,避免拱頂掉塊、坍塌現象。

3) 本工程開挖后掌子面地質情況證明,TGP技術對斷層破碎帶地層巖性能可進行比較準確地劃分,但對于地下水豐富的地層,因GTP技術無法預測水壓及涌水量,隧道開挖應同時配合其他檢測手段進行隧道涌水量的預報。

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