車載視頻系統在成品油配送管理中的應用

摘 ?要：車載視頻監控系統通過現代化手段，加強了配送過程中油品數質量的管理，實時掌握車輛運行情況，有效地配合地罐交接工作的順利開展。

一、背景介紹

為了降低成品油配送過程中的非正常損耗，中國石油運輸有限公司內蒙古分公司與中國石油內蒙古銷售公司先后通過實現加油站油品地罐交接、成立調度指揮中心，配置專業人員對配送車輛進行監控管理，但是車輛配送過程監控還沒有完全實現，目前可用的監控手段僅為GPS定位及運行軌跡監控，出現數質量糾紛時，無法查看配送過程中的車輛運行情況。

在2011年3月中國石油天然氣集團公司召開的成品油物流管理工作會議上提出“要大力推行車載視頻監控系統，利用監控系統、GPS等技術手段，實現作業現場、停車場、車輛在途等全過程監控，實現無縫銜接”，通過現代化手段，實現“全流程、全方位、無死角”的監控模式，加強配送過程中油品數質量的管理，實時掌握車輛運行情況，有效地配合地罐交接工作的順利開展。目前中國石油運輸有限公司內蒙古分公司近500臺車全部安裝車載視頻終端，各管理層單位安裝監控系統平臺。

二、車載視頻系統功能和應用優勢

中國石油運輸有限公司在車輛動態及車載視頻監控管理上建立了“123458”工作機制，即建立“1”個管控平臺、推行“2”級管控考核、實行“3”級調度監控管理、落實“4”項管控重點、履行“5”項管控職責、實現“8”項主要監控功能，確保對所有車輛進行全過程動態監控管理，實現了數質量管理“看得見、說得清、管得住”的工作目標。

通過車載視頻系統和4G無線網絡實現對車輛行駛狀態的實時全程監控錄像。2018年之前，根據企業安全管理和數質量管理需要，每臺車輛安裝4個防爆視頻攝像頭，其中駕駛室攝像頭用于直接關注駕駛員安全操作行為，糾正抽煙、接打電話和不系安全帶等違規行為，對道路前方10米以內進行錄像并用于事件分析;車頂攝像頭用于控制油品裝油口，監控罐頂登高作業的違規行為和私自打開罐蓋設備行為;左右兩側各一個攝像頭用于控制油品卸油口和車輛油箱，監控車輛行駛過程中兩側安全環境和人為私自打開操作箱偷盜油品行為。

2018年，根據交通管理部門加強危化品車輛運行管理，中國石油運輸有限公司為所有車輛加裝主動安全智能監控系統，采用動態視頻監控技術、4G無線通信傳輸技術、惡劣環境大容量數據存儲技術、GIS可視化操作技術，集成最新的DSM疲勞駕駛監測及主動安全防御（ADAS）技術，將ADAS預警功能、人臉識別疲勞駕駛、盲區監測預警以及駕駛員行為分析四大項結合，形成一套對運行車輛進行精確監控的綜合服務管理平臺，全面掌握車輛情況及駕駛員不良駕駛行為，杜絕危險駕駛，嚴格管控車輛碰撞事故，做到人車互換，預防性駕駛輔助，幫助企業實時、有效監管運輸人員行為，有效減少交通事故和油氣偷盜行為發生，及時避免危險品泄漏事故發生，同時能夠提供有力的核查依據。

車載視頻監控平臺目前能夠實現以下功能：報警信息接收，即中心平臺能夠隨機接收前端設備傳回的報警信息，在第一時間內掌握車輛行駛途中的異常情況;文本信息下發，即中心平臺可以直接向指定車輛發送文本信息，車載信息交互終端接收到信息后以語音形式播報給司機，輕松實現信息通告;車輛報表統計，即車輛報表系統可將所有接入平臺的車輛做報表統計，形成文檔形式方便查，并根據設計需求進行調度提高企業營運效率;手機監控，即系統可提供iOS、Android等手機系統上的視頻監控客戶端實現隨時隨地監控需求;異常行為關注，即對行駛中的異常行為監控設備將自動上傳視頻信息到中心平臺提醒中心值班人員關注該車輛，防止司機超速駕駛、違章停車等行為。

三、車載視頻的監控管理

中國石油運輸有限公司內蒙古分公司車載視頻監控管理全面實行“分級管理、各負其責、有效監控”的管理原則，圍繞車輛運行過程安全管控、數質量管理以及綜合數據分析輔助決策展開的，是強調以依托系統功能及時有效處理報警信息，發現車輛異常情況、糾正車輛違章行為，而進行的實時動態監控管理。推行“三規一限”管理要求，即規定行車時間、規定行車路線、規定停車地點和分路段限速。配送中心組織落實結合道路運輸車輛任務，確定車輛行駛路線和行駛時間，指定規定停車點，結合車輛的車型和當地道路交通環境確定車輛的分路段限速標準。

在監控過程中，各級調度員利用平臺車輛定位功能，可以準確掌握車輛當前所處的位置、經緯度、運行狀態及行駛方向;通過任務查看功能，及時掌握車輛當天的運行任務及執行狀態;當車輛任務需要進行調整或是運行路線需要變更以及進行安全風險提示的時候，利用平臺短信聯系功能，對單車下發提示信息，車載終端以語音播報的形式告知駕駛員，規避駕駛員行車過程中因接打手機而帶來的安全風險，從而實現調度監控員對單車進行調派指揮;運用“三規一限”運行管理功能，對車輛運輸線路、運輸時間、停車地點、車輛限速等進行全方位過程管控，實現運輸標準化管理;通過軌跡回放，掌握車輛實際運行路線和車輛動態，結合異常停車、異常離線報警判斷車輛運行過程中有無違章行為，進而保證承運油品和貨物的數質量安全。

四、車載視頻實施后的效果

（一）規范駕駛員及庫站員工操作

通過車載視頻，管理者可以查看崗位操作人員的具體操作行為，將進一步促進運輸車隊的規范管理，具體可以查看加油站計量操作員、油罐車駕駛員在裝、卸油的過程中的操作是否符合規程，是否符合安全標準;油罐車行車途中，駕駛員是否正確操作和處置突發事件，行為是否符合規定。對于出現超損的車次，通過視頻回放功能可以查看配送過程中車輛運行情況及駕駛員行為。

（二）減少油品偷盜行為

以前司機偷盜油品的行為日益猖獗，目前單獨依托GPS對配送車輛進行監控，效果甚微，即便懷疑駕駛員存在偷盜油品的行為，由于沒有現場證據，無法對駕駛員進行相應的懲罰措施。在安裝車載視頻系統后，可以全過程地監控駕駛員的行為，起到警示作用，一旦出現數質量糾紛，可以通過錄像回放功能來確認駕駛員是否在配送過程中有作弊行為。通過對作業現場的監控，可以在視頻中記錄鉛封施封情況、二次清凈情況等，規范庫站人員的操作行為。

（三）用新的技術手段提升管理能力

通過新的信息技術、通信技術、地理信息技術、視頻監控技術等，結合業務需求，提升中國石油天然氣運輸公司各級管理部門的管理能力，從原有的人的管理提升為系統和制度的管理模式。系統可以實現全天24小時的監控，監控車輛上路后的各種信息，解決了原來只能做到裝車和卸車的兩頭管理方式，可以對監控信息作實時統計分析、事故責任認定等，在細化管理的基礎上，加大了管理力度。

（四）通過管理帶來經濟效益

通過監控系統，可以減小人員管理的壓力;可以避免車輛繞路長距離行駛帶來的油耗;通過語音、文字等提醒減少道路事故;杜絕個別司機盜油等行為等，均可為中石油帶來可觀的經濟效益。油品、化工品等均屬于危化品的運輸，一旦出現事故，可能帶來污染、爆炸、火災等危險，通過運輸環節規劃化、和加強管理細節，可有效減少事故，從而帶來良好的社會效益。

經過將近十年時間運行，車載視頻系統基本達到了預期效果，進一步加強了公路配送過程中油品的數質量管理、安全管理和服務管理，提高了成品油公路配送的管理水平和配送效率，實現管理水平和經濟效益雙提升。

作者簡介：脫月平，男，1986.8，甘肅省平涼市，本科（中國石油大學），漢族，助理工程師，成品油物流優化運輸和安全數質量控制。