城市軌道交通票務管理信息化建設研究與實踐

張楊

摘 ?要：隨著我國經濟水平的不斷提升，社會大眾對城市的軌道需求逐日增長，城市軌道交通票務管理的信息化建設也成為當下需要進行探討的實踐項目。如何在城市軌道交通票務管理信息化建設過程中體現其現代化意義，實現信息化管制體系中價格落實、制度管理等重點內容的實踐適用，將成為未來城市在軌道交通票務管理上的主要研究與實踐的方向。

關鍵詞：軌道交通;城市管理;票務信息

引言：

明確票務管理的發展方向，將實現軌道交通體系制度的現代化轉變。國民經濟發展速度的進一步加快，促使我國的軌道交通票務管理體系需要加快進行現代化轉變，實現制度建設的信息化、透明化，有效地提升我國交通管理運行的效率。伴隨著城市軌道數量的增加，人們的出行次數也將會因為體系制度的現代化而進一步增加，城市軌道管理將對我國經濟、城市建設產生重大影響。

一、城市軌道交通票務管理信息化建設的意義

實現城市軌道交通票務的信息化管理建設制度，將緩解我國軌道管理票務中存在的內外因沖突，促進當前城市軌道交通票務體制的改革與發展。在軌道交通的票價定制過程中，由于收到到運營方與顧客的利益、運營成本、客流量大小以及市場需求量和政府政策等各種因素的影響，在最終定價時要尋求消費者與運營商之間利益的平衡點，既要滿足消費者的需求，又要確保運營者的有效收入。同時，政府也要制定相關的政策，對消費者、運營商以及第三方交通參與者的相關利益進行保護。例如，可以根據當地的實際客運量，在客運高峰期時，通過制定發布最高限價令等措施，對軌道票價進行調整，以滿足在各種因素作用下的城市道路交通信息化管理的需求，保證客運商能夠享有政府優惠政策，同時滿足消費者的交通需求。

在當前我國城市軌道交通票價體制中，多采用單一票價或者是計程票價兩種制度中的一種。然而，兩種票價體制在單獨使用的過程中存在諸多問題。實行單一票價制，對運營商而言，若消費者多為長途客運群體，則在運行成本及人員管理等多方面的基礎投入力度需要進一步加大，這必然會加重企業的經營負擔;若單純實施計程票價制，以固定價格作為最終票價，如果乘客乘車距離過短則會引起短途旅客對定價的不滿。面對這種情況，軌道交通管理運營過程中，可以采用以乘客的實際行程距離為主、行駛里程為輔的票價制度來確定最終價格，這種制度將有效地實現票務管理信息的共享，平衡運營商與消費者之間的利益關系，有助于構建筑軌道交通建設的信息共享平臺，提升工作人員管理效率。

二、落實城市軌道交通的票務管理，實現管理制度的信息化

售票價格管理體系構建在票價的管理過程中，對價格的具體收費制度的構建主要分為三個方面：

一是根據路程計算制定收費價格。這主要是由于我國的城市軌道交通正處在不斷完善的發展階段，未形成全面的交通網絡體系，在人員的管理與提升服務質量上仍需要進一步改進。在體系構建過程中要兼顧運營商、乘客等多方利益，因此，大多數城市軌道的交通售票價格管理主要是以擴大客流量為中心，逐步增強群眾對城市軌道交通的依賴性，實現軌道交通運行的便捷應用。

二是對不同人群制定不同的收費標準。主要是考慮到對特殊人群進行政策優惠，主要指老人、殘疾者、學生群體以及長期乘坐固定車輛的乘客等。例如，對這些群體可以制定附條件的優惠制度，可享受優惠乘車區間的人群應是符合65周歲以上的老人、持有有效證件或者1.2米以下兒童、殘疾軍人等相關硬性規定的人群，在乘車時要出示相關證件才能進行優惠，這樣既確保能夠確認乘車人的信息，又保障了運營商的合法收益。

三是根據不同時段、距離進行分情況收費。由于交通的運營時長增加，客流量在一定時間段會出現高峰期與低谷期，為避免高峰期人員擁堵的現象，可以采取分時段收費的方式，在低谷期采用低收費的優惠措施來吸引人群，既可以減少乘客的等車時間，又在降低高峰時間段的客流量的同時避免了交通擁擠。同時，由于各地區地理位置與人口密度的差異，不同線路在收費標準上也可存在一定的差異，對于城區內的路段收費可采用相同的收費標準，而對于城區外的不同終點的客運線，則需要根據具體的實際里程來進行收費，不同情況要進行區別管理。

四、確保票務管理的中心地位，實現企業現代化建設

票務的管理作為企業生存和發展的基礎核心，是城市軌道交通運營企業的基礎構架，直接決定了企業的未來發展方向。作為票務管理核心的政策優勢票務管理體系，在實現票務管理的效率化、信息化，加快票務管理業務效率、提升工作水平等方面有著積極的推動作用，具體主要體現在票務的規則制定、先進票務定價管理制度以及管理核對結算、清算等內容上。在當代科技不斷發展的基礎上，傳統人工檢票已被現代化自動售票系統所取代，人力與物力成本大幅度降低，進一步實現了業務收入的精準劃分。以計算機、現代通訊為框架，結合自動化控制、傳感識別、精密機械模式等高新技術所構建的城市軌道的交通收費系統將實現車票的自動售出、檢驗，提高出售票效率，進一步推動城市軌道的信息化、智能化建設。此外，還需要重視完善票務管理中存在的漏洞，要以國家頒布的票務政策為指導，不僅僅要遵守國家和地方制定的票價制度、價格規定以及優惠政策，同時也應符合補票、退票等相關規定的細節要求。

結束語：

在我國城市軌道交通票務管理體系中，軌道交通票務清算系統在推動運輸發展、緩解城市交通擁擠、降低道路運行壓力等方面起到了積極的防范作用。如何推動道路交通管理體系的進一步完善，實現體制管理建設的信息化轉變，需要城市軌道管理部門與企業共同努力，對發展方向與實踐研究內容進行進一步的探討，合理規劃城市軌道的軌道價格與構建方式，推動我國未來城市實現精準化、信息化的高效發展。

參考文獻

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PS：本文中關于票務管理信息化建設研究側重于票價的研究與制定，票務管理中票價的研究只是很小的一方面。側重點能否改為票務運作的管理、收益核對信息化管理、清分對賬管理等。