蔣海巖,李曉倩,袁士寶,王波毅,任宗孝
(1.西安石油大學石油工程學院,陜西西安 710065;2.北京燃氣公司,北京 100080)
就目前國內現狀而言,我國海上已投入或準備投入開發的油田,多數屬于邊際油田的范疇,邊際資源將是未來勘探開發的主體[1,2]。由于海上邊際油田的儲量規模小、地質復雜和較高的開采成本,使得這類油氣藏的勘探開發非常困難。目前國內海上油田大多采用分層注水與大段合采的開發模式[3-5],大傾角油田常規開發方式采用頂部注氣開發或底部注水開發[6,7]。而海上注水注氣投入成本高且分層注水一般由于含水率的升高,開采能力逐漸降低,從而影響油田的穩定開發[8,9]。而海上邊際油田的自噴期相比油田生產期較長,注水開發見水快,需要提高開采的時效性[10]。針對海上邊際油藏的特征進行了開發方案的研究,并以A 區塊為例提出一套較為合適的海上邊際油藏開發方案,以期對該類油藏更有效地開發利用。
A 油田區塊為一具有復雜斷層的北東走向的半背斜斷塊油氣藏,東西寬約1 858 m,南北長約2 980 m,區域水深1 350 m~1 525 m,為深水油藏。東側邊界斷層縱穿該構造區。該油田主力含油層系分為2 個層系(上部層段和下部層段)。上部層段孔隙度平均為22.5 %,滲透率平均為267.9 mD,上層為帶氣頂的油藏或帶油環的氣藏。下部層段孔隙度平均為21.3 %,滲透率平均為382.3 mD,為中孔中滲儲層,且具有邊水,屬于弱揮發性砂巖的黑油油藏,其平均巖層傾角24°,最大32°方向為東南走向,屬于大傾角構造。其含油面積0.93 km2,儲量在1 305×104t,邊際油田一般是指可采儲量范圍在20~100 百萬桶的海上小型油氣構造,根據可采儲量將A 油田劃分為邊際油田。
A 油田屬于深水邊際油田,儲量小,天然能量低,底水錐進快,開發的難度和風險大,海上開采經濟成本高,且我國在深水和超深水油田的開發經驗尚淺,在許多地方需要自主的創新。此油田同時含有凝析氣層和含油層,且上下兩個儲層之間存在明顯隔層,儲層流體性質存在較大差異,驅動類型不同。下部層段是一復雜斷層的半背斜斷塊油藏。地層傾角大,復雜的地質條件加大了開采的難度,采收率低,底水錐進快,加大了開采的投資風險。
邊際油田開發的核心問題是經濟問題,油田的開發需要減少投資風險,在開發過程中主要依據儲量規模采用不同的開發策略。而海上邊際油田,開采環境惡劣,難度大,成本高。如何因地制宜,降低成本,提高海上邊際油藏的經濟效益成為海上邊際油田的主要開發難點。海上邊際油藏開發根據儲層特征、油藏工程、鉆井、完井、生產動態等各個環節進行分析與綜合解釋,提出有針對性的開發方式以降低開發投資費用。
針對以上開發難點,初步制定了開發思路:采取分層系開發。以含油層段中的黑油作為主要開發目標,凝析氣藏開發難度較大,且儲量較小,因此采用在開發油藏的同時兼顧凝析氣藏的開發[3]。從地質、儲量、經濟幾個角度考慮,分別從井型的論證、布井位置、井數、控制采油速度、生產井轉注等因素來考慮油藏的開發效果。對于上部層段的凝析氣藏,采取油環和凝析氣同采開發方式,氣藏儲量小,從經濟效益考慮,采用衰竭式開發,開采出的天然氣可以考慮用于發電對海上生產平臺提供能源。因為凝析氣藏儲量小,不作為本文的主要開發目標。
本次模擬運用CMG 數值模擬軟件進行數值模擬研究,根據petrel 導出的地質模型,建立油藏流體模型。考慮到研究區內存在凝析氣藏,選用GEM 模塊。根據所選區域油藏地質特征、儲層性質、流體類型,通過儲量擬合,使初始化計算的儲量與地質儲量比較吻合。為便于數值模擬,下部油層粗化為6 個小層,總網格數為49 248 個,建立的數值模擬模型(見圖1)。

圖1 CMG 數值模擬網格模型
結合油藏地飽壓差大,天然能量高的特點,以節約開發成本為原則,選擇充分利用彈性驅動能量進行開發,利用CMG 數模軟件分析彈性驅動能量開發效果。
對于油藏面積小的復雜斷塊油藏,交錯排狀井網適應性較好。考慮到開發后期天然能量衰竭不足以穩定產量,因此設置了中期注水補充地產能量的對比方案。針對兩種井網部署方案(見表1)。天然能量開發模擬方案(方案1):9 口井全部進行生產,單井日產液量240 m3。注水開發模擬方案:初期9 口井全部投產,單井日產液量240 m3,生產一段時間后,將方案1 中含水率上升到98 %以上的生產井轉為注水井(見圖2)。

表1 轉注井部署方案設計

圖2 天然能量開發與注水開發采收率曲線
從圖2 可以看出,對比兩種方式,方案1 僅能維持開發17 年,采收率為26.6 %,人工注水補充能量可以穩定地層壓力,方案2 中轉注后與方案1 相比,最終采收率為33.9 %。因此推薦方案2,初期天然能量開發,中期調整注水補充能量。
依據深海邊際油氣藏“稀井高產”的開發策略,需以最少的井來提高邊際儲量動用程度,從而達到深水油氣田高效開發的目標。考慮到海上邊際斷塊油藏存在斷層與傾角,布井方案以剩余油分布情況與構造部位為設計中心,斷層分布與地質構造復雜是布井方案設計困難的根本原因。
對于單層較厚的油層最適合水平井開發,但從本區整個斷塊地質特征看,夾層多且厚度大,油層厚度小,地層傾角大,自然造斜能力強。采用水平井開發時風險較大,容易發生井斜。地質特點加重了水平井開發的經濟風險,所以本區不適宜用水平井進行開發,推薦采用斜直井進行儲層開發,可以穿過更多的小層,提高儲層動用程度。
根據地層傾角大等地質特點及開發指標論證,設計部署了不同的井位方案。嚴格控制單一變量,單井產液速度為240 m3/d。模擬生產25 年。對比不同方案的最終采收率、含水變化等指標,優選出最佳開發布井方案(見表2)。

表2 合理布井位置方案設計
通過數值模擬得到原油采收率結果(見圖3a)。

圖3 不同方案原油采收率和日產油量對比曲線
對比采收率結果可以看出,方案2 布井最終采收程度明顯高于方案1,分析原因是方案1 生產井布井在中部位的井O2、O3、OWell-3 見水較早,含水率上升較快,產量難以維持。而與之相對應的,方案2 位于高部位的井O1、O2、O3、O4、OWell-3 含水率上升均較慢,產量可以穩定維持在一定水平。
從圖3(b)日產油量對比可看出,通過將井位布置在高部位,可以有效避免油井過早見水,延長無水采油期,提高采收率。邊際油田經濟抗風險能力差,井數的多少決定了開采成本,為了較快的回收成本,全區設計生產井5 口,后期轉注井1 口,在高部位鉆斜直井開發為主。
由于邊際油田底水錐進快,通過控制采液速度以控制底水錐進。應用數值模擬方法,對上文優選出的井數方案分別設計單井產液量為150 m3/d~350 m3/d 共6套方案,對比不同產液量條件下開發效果(見表3)。通過采收率與產液速度關系分析,產液量在300 m3/d 以前時,采收率隨產液量增加而增大,最高可以達到37.87%,300 m3/d 以后采收率反而隨之下降。分析原因是因為產液量增大會加快地層壓力下降速度,致使開發時發生原油脫氣現象,油藏中的流體從油水兩相變為油氣水三相,使滲流狀態變得復雜,從而影響了邊際油田的開發效果。從表3 可看出,產液速度在200 m3/d以上時均可以得到37 %以上的較高的采收率,故在分析數值模擬模型時,不考慮產液速度小于200 m3/d 的情況(見圖4)。

表3 采收率與產液速度關系統計
由圖4 可知,通過產水量進一步優化選擇,單井產液200 m3/d 時累積產水量最小。因此確定單井產液200 m3/d 為合理產液速度。論證可知,海上邊際斷塊油藏開發仍以較大的產液量為主,但較常規海上油田產液量低。
該邊際油田的天然能量低,且油田地層傾角大,隨著注水的進行,位于注水井下方的油井最先見水,見水后含水上升速度較快。底水錐進快,且邊際油田相比油田生產期,自噴期較長,所以需充分利用油藏天然能量,當油藏壓力下降至飽和壓力附近時進行人工注水。通過對油藏壓力下降進行模擬,利用天然能量開發10年后油藏壓力已經下降至飽和壓力水平(見圖5)。
由圖5 可知,井OWell-3 在生產10 年時含水率已經上升至90 %,綜合考慮開發效果與經濟承受能力,對OWell-3 井進行轉注,實現“一井多用”,減少鉆井成本。注采比為1,注水量800 m3/d。調整后的壓力變化(見圖6)。

圖4 累產水曲線

圖5 單井含水率變化曲線

圖6 轉注后油藏壓力下降對比曲線

圖7 盈虧平衡分析
由圖6 可知,轉注后和未注水相比,未注水的地層壓力在中期急劇下降,而進行轉注后的油藏壓力下降趨于平緩。經過注水調整后,注入水補充了地層壓力,油藏壓力可以保持穩定。
海上油藏開發成本較陸地油田高十倍以上,該邊際油田的儲量規模小,由于“稀井高產”的特征,A 區塊優選方案為高部位部署5 口油井,單井產液量為200 m3/d,其中1 口井生產10 年后轉注水井,注水800 m3/d,節約了后期鉆井成本,補充地層壓力,提高采收率。該邊際油田建設期2 年,生產期15 年,以油價為65 美元為例,通過利潤計算公式對目標油藏開發經濟利潤進行估算,通過不確定性分析,以確定海洋石油勘探項目的可靠性。結合該區塊方案的設計,對本方案進行盈虧平衡分析,盈虧平衡點用BEP 表示(見圖7)。在生產的第5 年盈虧達到平衡,開始出現盈利。
(1)因為海上邊際斷塊油藏儲量規模小,斷層發育、斷塊小,因此天然能量衰竭快,生產后期油藏壓力較低,見水后含水上升速度較快,所以推薦合理開發方式為“初期采取天然能量開發,中期調整注水補充能量,后期高含水井轉注”可以獲得較好的開發效果。
(2)海上邊際斷塊油藏由于小層及斷塊多,通過井型論證可知,應以稀井高產,在高部位鉆定向斜直井開發為主,在提高采收率的同時也節約了成本。
(3)海上邊際斷塊油藏開發因為地層傾角大,開發過程中底水錐進快,地處深海,開發成本高,論證可知,仍以較大的產液量為主,但較常規海上油田產液量低。