港口大型設(shè)備制造監(jiān)理要點(diǎn)

宋曉東

(山東港通工程管理咨詢有限公司，山東 煙臺 264000)

在我國港口建設(shè)與發(fā)展的過程當(dāng)中，港口設(shè)備是經(jīng)常會用到的工具。因此港口設(shè)備的制造質(zhì)量不僅對后期的使用效果產(chǎn)生影響，同時還會對港口的建設(shè)造成影響。因此,為了實(shí)現(xiàn)港口的經(jīng)濟(jì)效益，確保港口各項(xiàng)工作的正常開展，就要對港口大型設(shè)備制造質(zhì)量進(jìn)行管理與控制,設(shè)備監(jiān)理就是這一過程當(dāng)中的重要環(huán)節(jié)。

1 港口大型設(shè)備的特點(diǎn)

1.1 設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜

港口當(dāng)中有很多的大型設(shè)備，這些設(shè)備體積比較大，運(yùn)行機(jī)制比較復(fù)雜，零件也比較多。通常來說，一般的港口設(shè)備都是由上百個或者上千個零件構(gòu)成的。這些零件在運(yùn)行的過程當(dāng)中相互協(xié)作，共同發(fā)揮作用。在使用之前，這些零件也需要進(jìn)行組裝，從而形成龐大的組合體系。因此為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要各個部門與工作人員的共同努力，在各自的崗位當(dāng)中相互配合，緊密協(xié)作，對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行共同把關(guān)才能確保設(shè)備結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

1.2 建造環(huán)節(jié)眾多

港口大型設(shè)備的建造是一項(xiàng)比較煩瑣的工程，這其中涉及很多的環(huán)節(jié)，包括設(shè)備的設(shè)計、材料的采購以及設(shè)備后期的安裝、調(diào)試等都是其中重要的環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)存在著相互的聯(lián)系，同時也是相互獨(dú)立的。而從整體上來看，每一個建造環(huán)節(jié)都會對設(shè)備最終的性能與質(zhì)量產(chǎn)生影響。與此同時，在設(shè)備建造的每一個階段都由相關(guān)的單位與部門承擔(dān)建造任務(wù)，但是每一個階段又是由多家單位來分工完成的。每個小單位在進(jìn)行建設(shè)與加工的時候都有著自身的特點(diǎn)與工作方式，他們之間的加工與制造水平也有一定的差距。這對港口大型設(shè)備的質(zhì)量帶來了新的挑戰(zhàn)。

1.3 建造周期較長

由于港口大型設(shè)備的制造工藝比較復(fù)雜，涉及到的制造環(huán)節(jié)也比較多，因此制造周期通常比較長。在這個過程當(dāng)中，有很多的單位與人員參與其中，只有所有的單位與人員都能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成自己的工作才能確保整個設(shè)備制造的完成。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查與統(tǒng)計，港口大型設(shè)備制造從設(shè)計出合格的圖紙到制造出合格的設(shè)備通常需要幾個月甚至需要幾年的時間。

2 港口大型設(shè)備制造監(jiān)理現(xiàn)狀

2.1 制造方法落后

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為人們的生活帶來了很大的便利，同時也為港口大型設(shè)備的制造做出了重要的貢獻(xiàn)。但是目前我國很多港口在制造大型設(shè)備的時候，并沒有使用合理的制造方法。首先，在設(shè)計設(shè)備的時候就沒有選擇合理的設(shè)計方法。設(shè)備的設(shè)計是確保設(shè)備包裝順利進(jìn)展的重要核心，同時也是進(jìn)入到設(shè)備制造的重要切入點(diǎn)。因此在這一階段，設(shè)計人員需要積極考慮各種影響因素。但是很多設(shè)計人員并沒有充分重視設(shè)計之前的準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行設(shè)計之前，部分工作人員沒有積極了解材料加工與處理的數(shù)據(jù)要求，在設(shè)備制造過程當(dāng)中對所需要的操作能力與制造技術(shù)也沒有做好了解。與此同時，目前對于港口設(shè)備制造環(huán)節(jié)的具體參數(shù)與操作流程的研究力度并不夠，這導(dǎo)致目前的港口大型設(shè)備制造無法突破傳統(tǒng)工藝的不足。在進(jìn)行設(shè)備制造的過程當(dāng)中，制造人員對于新事物的接受能力有限，個人制造能力不足，這也導(dǎo)致我國港口大型設(shè)備的制造方法落后、制造工藝水平不高。

2.2 資源浪費(fèi)嚴(yán)重

港口大型設(shè)備制造是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，在這個過程當(dāng)中會涉及到很多的環(huán)節(jié)，同時也會存在很多的因素對制造的質(zhì)量造成影響。其中,在制造監(jiān)理過程當(dāng)中資源浪費(fèi)嚴(yán)重已經(jīng)成為了重要的問題。造成這一問題的主要原因是在對設(shè)備制造進(jìn)行監(jiān)理與管理的過程當(dāng)中沒有使用先進(jìn)的模式，這不僅對制造工藝的發(fā)展造成了阻礙，同時也使得生產(chǎn)資源與制造資源無法實(shí)現(xiàn)合理配置，從而出現(xiàn)資源的浪費(fèi)。與此同時，在對資源進(jìn)行管理的時候，部分企業(yè)沒有使用先進(jìn)的技術(shù)，沒有使用計算機(jī)技術(shù)與現(xiàn)有的管理策略線組合，這使得企業(yè)的經(jīng)營與管理效率不高、資源使用率較低。

2.3 建造環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)不足

對于港口大型設(shè)備制造來說，涉及到眾多的環(huán)節(jié)，為了更好地完成制造，就需要從微觀的角度出發(fā)了解機(jī)械制造各個環(huán)節(jié)當(dāng)中存在的問題。與此同時，各個建造環(huán)節(jié)之間的有效銜接也是十分有必要的。比如在設(shè)計好了施工圖紙之后，設(shè)備制造就要按照圖紙的要求與流程進(jìn)行，但是如果施工圖紙的設(shè)計沒有充分結(jié)合實(shí)際情況，導(dǎo)致可操作性不高的話，就無法實(shí)現(xiàn)圖紙設(shè)計與制造兩個環(huán)節(jié)之間的有效銜接。

3 港口大型設(shè)備制造監(jiān)理要點(diǎn)

3.1 嚴(yán)格進(jìn)行圖紙會審

施工設(shè)計圖紙是港口大型設(shè)備制造監(jiān)理的關(guān)鍵，因此做好對圖紙的會審是十分重要的。具體來說，需要做好以下幾點(diǎn)。第一是要確保各個參建單位都對施工設(shè)計圖紙有一定的了解，并掌握圖紙設(shè)計的特點(diǎn)，了解設(shè)計者的設(shè)計意圖與項(xiàng)目重難點(diǎn)。這樣不僅能夠確保施工圖紙的設(shè)計與實(shí)際情況相符合，同時還可以在會審過程當(dāng)中及時發(fā)現(xiàn)圖紙當(dāng)中的各種問題。一旦出現(xiàn)了問題，相關(guān)人員要及時與承包單位進(jìn)行溝通，做好技術(shù)核對與澄清工作。第二是在進(jìn)行設(shè)計交底的過程當(dāng)中，監(jiān)理工程師需要召集所有的監(jiān)理人員對施工圖紙進(jìn)行審閱。這些監(jiān)理人員對于港口大型設(shè)備制造的具體情況比較了解，因此他們可以更好地發(fā)現(xiàn)圖紙當(dāng)中的各種細(xì)節(jié)化問題。但是要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，監(jiān)理人員需要掌握基本的圖紙制造技術(shù)，同時了解港口大型設(shè)備制造的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，這樣才能發(fā)現(xiàn)圖紙當(dāng)中存在的問題與漏洞，避免造成進(jìn)一步的損失。通常來說，在監(jiān)理人員完成對圖紙的會審之后，需要將會審過程當(dāng)中存在的問題以書面的形式呈交給設(shè)計單位。然后由港口大型設(shè)備制造項(xiàng)目的總工程師負(fù)責(zé)對監(jiān)理實(shí)施細(xì)則進(jìn)行優(yōu)化與完善，并將新的細(xì)則承包給相關(guān)單位進(jìn)行審批。

經(jīng)過上述的分析可以發(fā)現(xiàn)，在圖紙會審過程當(dāng)中涉及到各個單位與各方面的信息。因此，為了更好地進(jìn)行會審，還可以建立圖紙全生命周期管理系統(tǒng)。表1是某港口大型設(shè)備制造單位圖紙管理系統(tǒng)的設(shè)計功能描述。這一系統(tǒng)整合了關(guān)于圖紙的所有信息，同時對各個單位工作人員的會審任務(wù)進(jìn)行了規(guī)定，可以在確保會審質(zhì)量的同時提高會審效率。

表1 圖紙管理系統(tǒng)圖紙功能描述

3.2 對制造單位的質(zhì)量控制計劃進(jìn)行審查

質(zhì)量控制計劃對于港口大型設(shè)備制造的質(zhì)量具有重要的影響，同時還會影響到設(shè)備制造的進(jìn)度與過程，因此對制造單位的質(zhì)量控制計劃進(jìn)行嚴(yán)格審查是十分有必要的。具體來說，這一審查過程主要包括以下幾個方面。第一是要對設(shè)備制造各個工序的檢驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行審查，確保工序的完整性與可行性；第二是要對檢驗(yàn)的方法進(jìn)行審查，確保審查方法的選擇與實(shí)際情況相符合，能夠達(dá)到預(yù)期的檢驗(yàn)效果；第三是要對檢驗(yàn)的手段與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查，確保各項(xiàng)檢驗(yàn)的合理性；第四是要對檢驗(yàn)的設(shè)備以及儀器進(jìn)行審查。質(zhì)量控制點(diǎn)則主要包括：文件見證點(diǎn)R點(diǎn)、現(xiàn)場見證點(diǎn)W 點(diǎn)和停止見證點(diǎn)H 點(diǎn)。在選擇質(zhì)量控制點(diǎn)的時候要重復(fù)結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，同時要以所使用設(shè)備的類型、制造單位的規(guī)模等條件作為參考。具體來說，制造的過程主要包括設(shè)備制造、各個部件加工、結(jié)構(gòu)的拼裝與焊接、材料涂裝、部件裝配、電氣安裝以及設(shè)備調(diào)試這些重要的環(huán)節(jié)。

3.3 對原材料以及相關(guān)外購配件進(jìn)行審查

在港口大型設(shè)備制造的過程當(dāng)中，原材料是制造質(zhì)量的根本保障，因此對原材料進(jìn)行有效審查是十分有必要的。而外購配件通常也會對制造的質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，因此在審查的過程當(dāng)中需要對設(shè)備制造的各種材料、標(biāo)準(zhǔn)部件和器件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，與此同時還需要對其中的坯料、焊接材料等進(jìn)行檢查。除此之外，為了進(jìn)一步確保最終制造的質(zhì)量，還需要對油漆等材料的質(zhì)量進(jìn)行管理與控制，要檢查相關(guān)的質(zhì)量證明報告與港口單位的自檢報告，這樣才能確保在每一個細(xì)節(jié)處的質(zhì)量都能夠達(dá)標(biāo)，從而更好地投入到使用當(dāng)中去。在對原材料進(jìn)行審查的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，部分原材料具有復(fù)試的要求。因此對于這部分原材料，還要按照相關(guān)的標(biāo)注進(jìn)行抽樣復(fù)試。最后對于采購的成套設(shè)備，還需要對配件進(jìn)行開箱驗(yàn)貨，尤其是要檢查設(shè)備的原產(chǎn)地、類型、規(guī)格等，在審查的時候需要對照設(shè)計圖紙，確保相關(guān)的技術(shù)與要求能夠符合實(shí)際需要。與此同時，還需要確保設(shè)備有完整的說明書，具有完整的質(zhì)量證明與其他的備件。

4 結(jié)束語

工程建設(shè)的需要促進(jìn)了港口大型設(shè)備制造業(yè)不斷發(fā)展，而各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用也使得發(fā)展速度進(jìn)一步提升。在這樣的背景下，各個企業(yè)對于港口大型設(shè)備的采購數(shù)量也越來越多，對于專業(yè)化監(jiān)理工程師的需求也越來越緊迫。為了更好地適應(yīng)這一發(fā)展趨勢，監(jiān)理單位需要不斷提高對港口大型設(shè)備的制造要求，同時提高監(jiān)理工程師的能力與素質(zhì)，充分發(fā)揮監(jiān)理單位的優(yōu)勢，加強(qiáng)對設(shè)備制造過程的監(jiān)督與管理，落實(shí)設(shè)備質(zhì)量的主體責(zé)任。這樣才能在港口大型設(shè)備制造當(dāng)中樹立起高度的質(zhì)量意識，促進(jìn)各項(xiàng)安全質(zhì)量管理體制的建立，從而確保設(shè)備制造的整體質(zhì)量。