烏魯木齊公交考察記

崔語謙

2019年暑假，我來到新疆旅游。

7月29日和8月9日兩天，我們?cè)跒豸斈君R沒有特別的安排，所以我考察了一下烏市的公共交通。

普通公交車主體顏色為黃色，很少裝有空調(diào)。因?yàn)闉豸斈君R即便在天氣炎熱的時(shí)候，早晚溫度也較低。公交車開動(dòng)的時(shí)候，會(huì)有涼風(fēng)從車窗進(jìn)來。

BRT（快速公交系統(tǒng)：Bus Rapid Transit，簡(jiǎn)稱BRT ）公交車主要顏色為紅色和藍(lán)色。我特意乘坐了BRT5號(hào)線。它的站臺(tái)設(shè)在路邊，是專門的隔離站臺(tái)。站臺(tái)上設(shè)有一間暖房，在寒冷的冬天，等車的乘客可以進(jìn)去暖和一下。我登上了一輛兩節(jié)的汽車，我發(fā)現(xiàn)，車廂比成都的BRT公交車更為寬敞。這輛車只有右側(cè)有車門，和成都的兩節(jié)車并不一樣。

K字號(hào)線路的公交車，是烏魯木齊的環(huán)線快車。它的顏色黑白相間，好像一只熊貓?jiān)诠飞洗┧蟆－h(huán)線快車多在西環(huán)快速路、河灘快速路等路段運(yùn)行。這些快速路介于城區(qū)和郊區(qū)之間，我猜測(cè)一是因?yàn)檐嚦梯^遠(yuǎn)，二是由于客流量相對(duì)較少，所以它的車費(fèi)比普通公交車都貴些，票價(jià)為5元起步。由于時(shí)間的關(guān)系，我沒能乘坐K線公交車，只能帶著遺憾離開了。

乘坐完公交車，我又乘坐了軌道交通。烏魯木齊的軌道交通僅有一條，就是地鐵1號(hào)線。 車型采用6節(jié)編組A型列車，和我家鄉(xiāng)成都地鐵7號(hào)線、10號(hào)線是一樣的。它的車體較為寬大。列車進(jìn)站時(shí)，即將開啟的那一側(cè)車門上的藍(lán)燈帶會(huì)開始閃爍，提醒乘客開門方向，這比成都地鐵更加醒目。車門上方的電子顯示屏也和成都地鐵不一樣。這里的顯示屏在行駛時(shí)只會(huì)顯示全線車站，而成都地鐵的顯示屏有時(shí)顯示全線車站，有時(shí)顯示就近運(yùn)行的線路。

老師的話：小作者是一個(gè)公交迷，他對(duì)家鄉(xiāng)成都的公交系統(tǒng)十分熟悉。每到一座新的城市，他都會(huì)特意乘坐公共交通，了解和家鄉(xiāng)公共交通的不同。從這篇文章中可以看出小作者對(duì)城市公共交通的熱愛，他向讀者介紹了烏魯木齊公交和地鐵的特點(diǎn)。作為一個(gè)游客，在有限的時(shí)間內(nèi)，獲得了這么多公共交通，實(shí)屬不易。

經(jīng)過我的觀察和體驗(yàn)，我覺得烏魯木齊的公共交通很不錯(cuò)。我喜歡乘坐公共交通。我希望大家都能綠色出行，讓我們?yōu)榫G色地球獻(xiàn)出自己的一份力量吧！

（指導(dǎo)老師：何捷）