浮托平臺總圖布置設計分析

司紅濤，程久歡，劉吉飛，郝孟江

（海洋石油工程股份有限公司，天津 300451）

1 浮托安裝技術原理

本文以A平臺為例，該平臺為海上油田浮托平臺，擁有四層甲板，平面軸線與尺寸如圖1所示。其中，A軸與B軸為南北方向，兩軸之間相距40m；1軸與2軸為東西方向，也就是進船方向，二軸相距14m；2軸與3軸相距16m；3軸與4軸相距14m。在浮托安裝時，主要原理是利用船只將建好的組塊在海上進行干拖，并與導管架結構連接，采用“注壓載水＋機械提升”的方式，使整體組塊安裝在導管架上方，由此完成浮托安裝。主要的安裝類型有兩種，一種為單船型，另一種為雙船型，因雙船浮托對海域環境、操作者技能的要求較高，因此應用相對較少，大多采用單船浮托，安裝技術如下：

1）將平臺利用船只運輸到導管架上方，使平臺與導管架在軸線方面對齊；

2）借助海水退潮水位降低，船只壓載提升，使平臺高度降到導管架上方，并將平臺與導管架相連接。通常情況下，結構單元被安裝在導管架的上方，在安裝過程中，使荷載得到轉移，起到臨時固定作用[1]。

圖1 A平臺平面軸線與尺寸示意圖

2 浮托平臺總圖布設方法

2.1 確定位置與尺寸

浮托安裝具有較強的特殊性，應在正式安裝前對平臺位置、方位、軸線尺寸等參數進行確定。在平臺位置確定時，應盡可能地減少船只帶纜、拋錨、船舶運動對周圍結構物產生的干擾；在方位選擇時，應設置火炬、生活樓、鉆修井等基礎設施后，平臺方位的確定應使船只進出平臺方向與海域流向基本平行；……