元征X-431解碼器在汽車防盜系統故障診斷中的應用

韓瑞剛

(太原學院 機電工程系，山西 太原 030032)

0 引言

元征X-431解碼器是元征科技公司基于Windows Embedded Standard 操作系統、CPU采用32位微處理器的診斷工具，其功能除了進行節氣門基本設定和讀取故障碼外，還具有防盜系統故障診斷功能，本文結合桑塔納2000GSi型轎車介紹該功能的應用[1]。

1 元征X-431解碼器的功能

X-431解碼器的功能主要包括節氣門基本設定(怠速調整)、讀取故障碼及防盜系統故障診斷，具體如下：

(1) 節氣門基本設定(怠速調整)：維修汽車時如果更換了節氣門總成或清洗過節氣門則要進行節氣門基本設定，即完成發動機ECU與節氣門控制組件的匹配工作。其過程是將X-431解碼器與汽車診斷座連接，點火開關擰到ON檔使X-431解碼器開始運行，進入快速數據流診斷界面，選擇“發動機系統診斷”項→選擇“系統基本調整”項，按“確認”→輸入通道號“098”，按“確認”→進入調整界面，出現“自適應正常”時基本調整結束，按“退出”。

(2) 讀取故障碼：打開點火開關，進入快速數據流診斷界面，選擇“發動機系統”→讀取故障碼，可以看到故障代碼及描述。

(3) 防盜系統與ECU的匹配：當點火鑰匙插入點火開關時，安裝在點火開關外面的防盜識讀線圈起能源傳遞和防盜識別代碼的轉發作用，識讀線圈將防盜器ECU電源能量傳送到汽車鑰匙內的脈沖轉發器，然后將汽車鑰匙的識別代碼傳送回防盜器ECU，如果鑰匙識別代碼與防盜器ECU存儲的代碼一致，則當汽車鑰匙啟動發動機后，汽車發動機正常運轉[2-3]。

發動機電噴系統部分電路如圖1所示。

圖1 發動機電噴系統部分電路圖

當更換了點火開關、防盜系統或ECU后，應進行防盜系統與ECU兩者間的匹配，打開點火開關，進入快速數據流診斷界面，選擇“防盜系統”項→選擇“系統登錄”項→輸入5位或7位密碼進入通道匹配，通道號輸入“021”→輸入匹配值，出現“匹配成功”時，按“退出”。

2 桑塔納2000GSi型轎車故障現象及排除過程

(1) 擰點火鑰匙到start檔，聽不到啟動電機工作的聲音，檢查各接點的電壓發現啟動繼電器86端子的電壓接近0 V,判斷為點火開關start檔與86端子間有故障，測量點火開關start檔電壓值也接近零，確定點火開關有故障并更換。隨后更換了防盜系統，接著進行防盜系統和原ECU間的匹配，如圖2所示，這樣ECU的隨機代碼才會被新的防盜系統讀入并存儲，點火開關、防盜系統、ECU才可以相互識別，否則會指令ECU斷開發動機油路和電路[4]。

(2) 擰點火鑰匙到start擋，聽到發動機著車聲音，大約2 s后發動機熄火。將X-431解碼器與汽車診斷座連接后進入發動機系統界面讀取故障碼，顯示故障碼17978：P1570發動機控制模塊禁用，如圖3所示。說明防盜系統起了作用，接下來進行通道匹配，匹配成功后發動機可以著車。

圖2 防盜系統與ECU匹配界面

圖3 故障碼界面

(3) 擰點火鑰匙到ON檔，能聽到發動機調節怠速和油泵短時間工作的聲音，擰點火鑰匙到start檔，起動機正常工作，但發動機著不了車。于是將X-431解碼器與汽車診斷座連接后進入發動機系統界面如圖4所示，顯示與ECU通訊中斷，但可以進入到防盜系統界面讀取故障碼。通過圖1可以看到，診斷座的7號腳與防盜系統的8號腳連接，防盜系統的7號腳連接ECU的19號腳，因此初步判斷故障出在防盜系統的7號腳與ECU的19號腳的線路上，用萬用表測得兩點間的電阻值為∞，說明線路斷路，將故障排除后，解碼器與ECU的通信恢復，發動機可以著車。

圖4 與ECU通信故障界面

3 結論

通過故障診斷實例可以看出，與汽車防盜系統關聯的故障往往導致汽車不能正常啟動，而利用X-431解碼器的防盜系統功能可以從故障現象中大致確定原因，然后對其中的線路和電器部件做進一步診斷，最后將故障排除，這一思路給處理類似問題提供了參考。