玻璃鋼風機在催化劑尾氣處理系統(tǒng)中的成功應用

楊玲善

(催化劑齊魯分公司設備工程部,淄博 周村 255300)

自催化劑尾氣裝置投用以來，催化劑裝置一直使用鈦合金風機作為尾氣引風機，裝置運行比較平穩(wěn)。但從2018年11月底到2019年3月份期間，催化劑制備工藝條件有所改變，配方采用濕鋁石成膠，鹽酸的加入量是原來的2倍多。鈦合金風機在使用過程中頻繁出現(xiàn)殼體振動的現(xiàn)象，經過拆檢機殼、葉輪等零部件發(fā)現(xiàn)腐蝕都很嚴重。由于生產過程中加入較多的鹽酸，鈦合金耐腐蝕能力大大下降，需要多次更換葉輪和機殼。加以鈦合金風機備件價格比較昂貴，車間維修費用大幅度增加，同時生產的連續(xù)性也難以維持，出現(xiàn)了多次非計劃停工。

新技術、新產品總是對關鍵設備提出新的要求，生產工藝一旦發(fā)生較大變化，原來運行良好的設備會故障頻發(fā)，正常的生產無法進行，重點生產設備面臨再選型的任務。

因此，為降低生產成本，節(jié)約維修費用，提高裝置運行可靠度，2019年5月經過根據工藝要求精心篩選，選用蘇州華盛風機廠制造的HFB630C型玻璃鋼風機。

下面通過對玻璃鋼風機的結構形式、使用情況以及技術改進等方面的介紹，進一步分析對比玻璃鋼風機相對鈦合金風機的諸多優(yōu)點。

1 HFB630C型玻璃鋼風機的結構形式

如圖1所示：

(1) 風機采用整體安裝。

(2) 風機傳動方式為普通V帶傳動。

(3) 安裝減震器及相對底座。

自2019年5月應用玻璃鋼風機以來，裝置運行平穩(wěn)，同鈦合金風機相比有較大優(yōu)越性。

圖1 HFB630C型玻璃鋼風機的結構形式

2 HFB630C型玻璃鋼風機的優(yōu)越性

HFB630C型玻璃鋼風機與同類產品相比，結構合理，安裝簡易，轉速低，噪聲低，高效，節(jié)能，環(huán)保。 最高效率在80%以上，且高效區(qū)比同類產品寬廣。具體使用性能的對比如下表1所示。

表1 兩種型號風機比較

雖然玻璃鋼風機與鈦合金風機相比優(yōu)點很多，但是在試驗新品種硫轉移劑時玻璃鋼風機又暴露出一些缺陷，有待進一步完善。

3 HFB630C型玻璃鋼風機的技術改造

3.1 機殼增加加強板

圖2 HFB630C型玻璃鋼風機的現(xiàn)場使用圖片

廠家緊固機殼和機蓋的螺栓材質是一般的不銹鋼，雖然外部有保護套，但是內部接觸酸氣的是裸露的不銹鋼。大約運行7個月時，大部分緊固螺栓斷裂，機蓋、機殼面臨脫開的危險，風機一度帶病運行。起初設定用高溫樹脂把整個殼體粘結成一個整體，但是風機內部構件一旦損壞風機殼體無法拆卸，后來決定用兩塊加強板把殼體夾起來，起固定機蓋和機殼的作用，小改造解決了大問題。圖2所示為HFB630C型玻璃鋼風機的現(xiàn)場使用圖片。

3.2 加高尾氣排氣風筒

為了保護環(huán)境，車間安裝鹽酸小尾氣處理系統(tǒng)。車間小尾氣裝置的北鄰是車間的主廠房，主廠房有三層，高度比尾氣排氣筒高，每當刮南風時，整個主廠房三層酸氣撲鼻，嗆得人睜不開眼睛。而且由于酸氣的腐蝕，主廠房樓頂的擋水堰也開始變酥脫落。另外遇有陰雨天時，由于氣壓的原因，排出的廢氣在整個裝置四周滯留，嚴重影響車間全體工作人員的身體健康。所以2019年12月車間在停工檢修之際，安排施工完成了增加了一層尾氣平臺(有原來的二層變成三層)，加高排氣筒6米的項目。這樣就高出主廠房，徹底解決了酸氣滯留的問題。加高的尾氣排氣風筒如圖3所示。

圖3 加高的尾氣排氣風筒

4 結論

(1) 玻璃鋼風機和鈦合金風機相比，其耐蝕性大大增強。

(2) 風機振動是風機運行不穩(wěn)定的最主要的原因。風機振動，一般來說其振動源 應該來自風機本身，如轉動部件材料的不均勻性；制造加工誤差產生的轉子質量不平衡；安裝、檢修質量不良；葉輪磨損、變形；進口開度調節(jié)不到位；軸承及軸承座故障等，都可使引風機在很小的干擾力作用下產生較大的振動。玻璃鋼風機安裝減震器及相對底座，最大限度降低振動，使操作更加平穩(wěn)，而且減少了維修次數和非計劃停工時間，使產品質量的控制和整個裝置的運行更加穩(wěn)定。

(3) 玻璃鋼風機通過普通V帶傳動，運行平穩(wěn)。吸收塔的噴淋水一旦進入其中，負荷增大時，V帶傳動有助于保護設備。

(4) 組裝在一個鋼結構底座上，安裝方便，一般2h就可安裝完畢。

(5) 經濟實用。玻璃鋼風機整臺僅2.6萬元，而鈦合金風機總價高達32萬元。

6 結束語

當然，玻璃鋼風機在一年多的運行過程中也出現(xiàn)了一些缺陷，諸如：葉輪和軸一體造成拆卸裝配困難；強度低，無法與金屬材料相比；葉輪流道光潔度比鈦合金低得多，而尾氣所含的催化劑細粉容易粘結在上面，清理工作十分困難；機蓋與殼體連接的固定螺栓易腐蝕等等。在今后的運行過程中，會不斷去改造。