林間光束與丁達(dá)爾效應(yīng)

清晨，當(dāng)人們漫步于林間小道，可看到陽(yáng)光透過(guò)樹(shù)葉的孔隙傾瀉而下，這種現(xiàn)象被稱為丁達(dá)爾效應(yīng)。之所以叫這個(gè)名字，是因?yàn)橛?guó)物理學(xué)家約翰·丁達(dá)爾首先研究了這種現(xiàn)象。

在光的傳播過(guò)程中，當(dāng)光線照射在粒子上時(shí)，如果粒子大于入射光波長(zhǎng)，則發(fā)生光的反射；如果粒子小于入射光波長(zhǎng)，則發(fā)生光的散射，這時(shí)觀察到的是光波環(huán)繞微粒而向四周放射的光，即散射光或乳光，丁達(dá)爾效應(yīng)就是光的散射或乳光現(xiàn)象。

林間光束的形成是由于空氣中的水汽、煙塵都是膠體，而膠體粒子小于可見(jiàn)光波長(zhǎng)，因此散射現(xiàn)象較為明顯。

人類體溫為何在37℃左右

對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，在環(huán)境溫度變化一定的情況下，平均體溫的提高會(huì)消耗掉更多的能量。如果平均體溫降低，機(jī)體的反應(yīng)速度和運(yùn)動(dòng)能力也會(huì)大大降低。于是就存在一個(gè)最佳溫度，能使這兩方面達(dá)到最優(yōu)值，而人類最終選擇了37℃。

有生物學(xué)家提出，人類平均體溫的進(jìn)化或許與真菌有關(guān)。自然界中很多真菌是人類的致命敵人，而真菌喜歡低溫，超過(guò)2/3的真菌在37℃以上無(wú)法生存。但人類也不能隨便提高體溫，因?yàn)槟菢訒?huì)消耗更多的能量。生物學(xué)家經(jīng)過(guò)計(jì)算得出，避免真菌感染和降低體能消耗的最優(yōu)解是讓體溫保持在36.7℃左右，與人類體溫基本吻合。

小汽車的前窗玻璃為什么要傾斜安裝

小汽車的前窗玻璃相當(dāng)于一個(gè)平面鏡，雖然它是透明的，但并非沒(méi)有反射，車內(nèi)乘客會(huì)由于光的反射成像在駕駛員的前方。由于小汽車比較矮，若前窗玻璃是豎直安裝的，則車內(nèi)乘客的像與路上行人的高度相差不大，這會(huì)干擾駕駛員的判斷，引發(fā)交通事故。

對(duì)于大型汽車而言，由于車身比較高，駕駛員的座位也比較高，車內(nèi)乘客在前窗玻璃上形成的像的位置也比較高，路上的行人不可能出現(xiàn)在這樣的高度，因此駕駛員也就不會(huì)將車內(nèi)乘客的像與路上的行人混淆。

飛機(jī)起飛前將燈光調(diào)暗的原因

如果你認(rèn)為飛機(jī)在起飛前將機(jī)艙燈調(diào)暗是方便乘客閉眼休息，那你就錯(cuò)了。調(diào)暗燈光實(shí)際上是為了在飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況時(shí)挽救乘客生命。

機(jī)艙環(huán)境從明亮變?yōu)槠岷跁r(shí)，眼睛需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)才能看清逃生通道，因此，調(diào)暗燈光是確保乘客安全的眾多措施之一。

調(diào)暗燈光不僅能加快發(fā)生事故時(shí)的疏散速度，還可以緩解視疲勞，讓乘客更輕易地找到逃生標(biāo)志，或在應(yīng)急照明燈下快速逃生。