一個人的小站

齊軍健

“嗚嗚嗚……”每天早晨伴隨著一陣急促的鳴笛聲，地處大別山腹地的墩義堂小站便迎來了當天的第一趟高鐵列車。列車在這個小站雖然?？坎坏?分鐘，可他作為這個小站唯一的一名鐵路民警，早在天未亮就開始了工作。

2009年，合武客運專線開通運營，從最初的日均14對列車，到今年146對列車疾馳于合武線上，高鐵不僅滿足了金寨老區人民的出行需求，也為大別山周邊縣區群眾的出行提供了便利。21.48公里線路、8個行政村、9條隧道、11座橋梁，這是他所要守護的地方。從2015年駐守到這個小站，4年時間里，除了每天例行的線路巡查和維護工作，他每隔幾天就要把這些地方走一遍，以確保所守護的線路安全無事故。

在墩義堂轄區內，橋梁和隧道的數量特別多，遇到雨雪天，巡線難度極大。并且，長嶺關隧道全長5448米，入口在安徽墩義堂站，出口則在湖北麻城境內，而且巡線時不能從隧道內穿行，只能步行從隔離設施外圍繞路20公里，這無形中給他的巡線工作增加了難度。

平日里，他，還要定期對沿線的重點單位和人員進行路外安全宣傳，各村莊的學校、廢品收購站都是他的重點宣傳對象，工作量很大，要全部宣傳到位，需要花費很多時間和精力。

駐站的這4年，他通過工作和非工作的接觸方式，與當地群眾的關系越走越近。他時常給貧困戶送去生活用品，還為老人網購火車票并送票到家。遇到誰家有難事，他也會擠出時間主動去幫忙。樸實的村民們也很支持他的工作，一旦發現線路隱患或違法情況都會主動向他反映。

因為警務室只有他一個人，吃飯問題得靠他自己動手來解決。然而墩義堂警務室所在地的環境很艱苦，尤其是交通極為不便，平時沒有條件去買水果蔬菜，他就利用工作間隙，在駐地院子里開墾了一塊小菜園，種點常見的蔬菜。可盡管是自己種菜，他也因工作經常忙得顧不上鋤草澆水，菜的長勢不算好，勉強夠吃。

今年27歲的他，2015年大學畢業后，就來到安徽省金寨縣墩義堂警務室，成為一名鐵路民警，開始了平淡而辛苦的駐站工作。4年間，他從未走出過大山里的小站，就在這樣艱苦的環境下，日復一日、年復一年地重復著巡查線路、宣傳鐵路安全常識、走訪慰問駐地群眾的工作，可他所守護的地方卻沒有出現過任何安全問題。

他就是常曉龍，一名能吃得了苦，又能耐得住寂寞，用自己的平凡青春來守護小站的“90后”鐵路民警。

遠在大都市創業成功的朋友利用出差之機來看望常曉龍時，面對比想象中還要艱苦的環境，他萬般不解地勸常曉龍：“你還不到30歲，就守著這么一個偏僻的小站，大好的青春時光豈不是白白浪費了？不如辭職跟我走，為更好的人生而奮斗?！笨稍缫蚜晳T了與大山為伴的常曉龍卻淡然地說：“這里雖然比較偏僻，條件也比較艱苦，但我所做的工作卻意義非凡，這條鐵路線承載著許多父老鄉親的美好生活，所以我并不是在浪費青春?！闭f這話時，他腳邊的小菜地正有一片綠意盎然，而遠方一列火車正穿過山洞隆隆駛來，仿佛在跟老朋友打招呼。

（編輯/張金余）