紅綠燈有多大

朱會鑫

最近，一張修理紅綠燈的照片火了，照片上兩個修理工乘坐升降梯去換高高掛起的紅綠燈，身材魁梧的修理工竟然比紅綠燈燈體矮了一截。可誰不知道紅綠燈只有碗口大小，難道我們親眼所見也會出錯？

那么，紅綠燈究竟有多大呢？1868年，英國機械師納伊特在倫敦威斯敏斯特宮前的廣場上安裝了第一座紅綠燈，它由紅、綠兩色旋轉式煤氣燈組成，燈柱高達6.7米，比一般的兩層樓還高。

1920年，美國警官威廉·波茨在密歇根州底特律市發明了第一座三色信號燈，標志著現代紅綠燈的誕生。經過不斷改進，如今，現代紅綠燈早就告別了笨重，而且越來越精致。即便如此，紅綠燈仍然不可“小”覷。譬如最常見的400型紅綠燈，自身高度達1.5米，加上邊框就能到大部分人眼睛的位置了;非機動車道常用的300型紅綠燈，自身高度也有1米左右……紅綠燈型號多變，但高度基本集中在1.3米到1.7米之間。不僅如此，紅綠燈的安裝高度也是有規定的：道口交通紅綠燈高度不得低于3米;立交橋上的紅綠燈不得低于橋體凈空，一般高度是5.5米至7米;人行橫道的紅綠燈須在2米至2.5米。

除了紅綠燈，還有街上隨處可見的路牌，大小也超出人們的想象。根據國家規定，主干道上的單立柱牌面尺寸是1.5米×0.45米，次干道的是1.2米×0.36米，立柱的高度分別是2.5米、2.14米。高速路上的路牌更是大得多，一般牌面尺寸是4米×2.5米，比加大的雙人床的床面還要大。

那么，為什么高大的紅綠燈看起來卻很小呢？這是因為在日常生活中，紅綠燈與我們保持著“高冷”的距離，當我們在對面靜等紅綠燈時，眼睛與紅綠燈的距離一般在50米左右，有的還要更遠，距離使得我們在用縮小的成像去判斷它們的大小，導致視覺和認知上出現偏差。