新冠疫情對鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的啟示

鄒 紅

（山東鋼鐵集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部，山東 濟(jì)南250101）

1 前言

2020年初突如其來的新冠病毒肺炎疫情已持續(xù)幾個(gè)月，全國人民在黨中央的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，打響疫情阻止戰(zhàn)。迄今在常態(tài)化疫情防控中經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行逐步趨于正常，生產(chǎn)生活秩序正在加快恢復(fù)。在疫情暴發(fā)初期，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)面臨物流受阻、原料供應(yīng)不足、產(chǎn)品難以出廠、庫存積壓超限、員工返崗困難、收入減少、成本上升、出口減少、盈利下降等問題，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著疫情防控成果日漸鞏固，企業(yè)面臨的這些問題也得以逐步解決，生產(chǎn)經(jīng)營回歸正常，企業(yè)統(tǒng)籌推進(jìn)防疫和保產(chǎn)，力爭實(shí)現(xiàn)全年計(jì)劃目標(biāo)。在這次疫情中，雖然多數(shù)鋼鐵企業(yè)經(jīng)受住了考驗(yàn)，做到抗疫和生產(chǎn)經(jīng)營兩不誤，但也暴露出制約企業(yè)發(fā)展的“痛點(diǎn)”“堵點(diǎn)”。企業(yè)只有堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，盡快消除這些“痛點(diǎn)”“堵點(diǎn)”，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2 疫情對國內(nèi)鋼鐵行業(yè)影響

2.1 2020年1季度國內(nèi)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況

2.1.1 鋼鐵生產(chǎn)

根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2020年1—3月，全國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼23 445萬t，同比增長1.2%。累計(jì)生產(chǎn)生鐵19 974萬t，同比增長2.4%。累計(jì)生產(chǎn)鋼材（含重復(fù)材）26 742萬t，同比下降1.6%。

2.1.2 進(jìn)出口貿(mào)易

海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2020年1—3月我國累計(jì)出口鋼材1 428.6萬t，較去年同期減少272.9萬t，同比下降16.0%。1—3月我國累計(jì)進(jìn)口鋼材317.8萬t，同比增長9.7%。1—3月我國累計(jì)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦26 273萬t，同比增長1.3%；進(jìn)口礦平均價(jià)格為90.59美元/t，同比上漲11.7%。

2.1.3 國內(nèi)鋼材價(jià)格

中鋼協(xié)發(fā)布，2020年3月23—27日，國內(nèi)市場鋼材綜合價(jià)格指數(shù)、長材和板材的平均價(jià)格指數(shù)分別為99.63、105.13、95.9，分別比2019年年底下跌6.89、5.03和9.2。1—3月份鋼材價(jià)格指數(shù)整體呈下降趨勢見圖1（根據(jù)中國鋼鐵協(xié)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的鋼材價(jià)格指數(shù)整理繪制形成）。

圖1 2020年1—3月份國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化

2.1.4 經(jīng)濟(jì)效益

國家發(fā)改委公布，2020年1—3月份，中國鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8 916億元，同比下降5.6%；實(shí)現(xiàn)利潤183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率2.05%，同比下降1.89%。

綜上，疫情對鋼鐵行業(yè)1季度的生產(chǎn)經(jīng)營影響比較明顯，主要表現(xiàn)在：1）下游用鋼行業(yè)停工停產(chǎn)導(dǎo)致需求不足，鋼材價(jià)格下降。2）物流運(yùn)輸受阻，原輔料供應(yīng)緊張，進(jìn)口礦價(jià)格漲幅明顯，產(chǎn)品銷售不暢。3）庫存積壓，生產(chǎn)組織打亂。4）貨款回收困難，資金占用增加，運(yùn)營成本提高。5）員工返崗困難，銷售收入下降，盈利急速下滑。6）出口大幅下降，進(jìn)口上升。

2.2 國內(nèi)鋼鐵企業(yè)應(yīng)對疫情措施

應(yīng)對疫情，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持底線思維，統(tǒng)籌推進(jìn)防控疫情和穩(wěn)定生產(chǎn)。在保證生產(chǎn)運(yùn)營方面，圍繞保障物流、采購、生產(chǎn)、銷售等價(jià)值活動(dòng)正常開展，采取以下措施：

1）物流環(huán)節(jié)。調(diào)整運(yùn)輸方式，協(xié)調(diào)鐵路部門，提高鐵路運(yùn)輸比例，加快公轉(zhuǎn)鐵。沿江沿海企業(yè)利用地理位置優(yōu)勢，提高水路運(yùn)輸比例，實(shí)施公轉(zhuǎn)水，或者推行多式聯(lián)運(yùn)。無論是公轉(zhuǎn)鐵，公轉(zhuǎn)水，還是多式聯(lián)運(yùn)，企業(yè)一方面克服公路運(yùn)輸受疫情限行影響，另一方面降低物流成本。

2）采購環(huán)節(jié)。拓寬采購渠道，開展就近采購。加強(qiáng)原料庫存管理，制定原輔料到貨計(jì)劃。加強(qiáng)與地方政府溝通，疏通物料運(yùn)輸通道。加強(qiáng)與供應(yīng)商聯(lián)系，了解供應(yīng)商生產(chǎn)狀況，協(xié)助供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

3）生產(chǎn)環(huán)節(jié)。強(qiáng)化生產(chǎn)組織，調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，平衡產(chǎn)線、訂單與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，做好產(chǎn)銷銜接，減輕庫存壓力。調(diào)整爐料結(jié)構(gòu)，采用替代物料，降低原料不足造成的影響。提前進(jìn)行設(shè)備檢修和技術(shù)改造，為全面恢復(fù)產(chǎn)能打好基礎(chǔ)。利用現(xiàn)代信息技術(shù)和通訊技術(shù)，開展遠(yuǎn)程辦公、遠(yuǎn)程運(yùn)維等，減輕現(xiàn)場人員不足的壓力。

4）銷售環(huán)節(jié)。提高服務(wù)質(zhì)量，開展線上接單。加大營銷力度，采取銷售優(yōu)惠政策，穩(wěn)定現(xiàn)有客戶。跟蹤促進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策，重大投資項(xiàng)目進(jìn)展情況，發(fā)現(xiàn)新的市場機(jī)會(huì)，開發(fā)國內(nèi)外市場。與經(jīng)銷商協(xié)作，確保渠道暢通，穩(wěn)定市場秩序。

3 疫情給國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展啟示

這次疫情就是一場核心能力的大考，考查企業(yè)在非常時(shí)期的應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力。在疫情期間，凡是建立完善的供應(yīng)鏈，實(shí)施精益生產(chǎn)、精益管理，重視客戶與供應(yīng)商關(guān)系管理，統(tǒng)籌國內(nèi)國外兩個(gè)市場、兩種資源，新產(chǎn)品開發(fā)能力強(qiáng)，數(shù)字化、智能化水平高，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量好、品牌知名度高的企業(yè)，就能夠經(jīng)受住疫情考驗(yàn)，生產(chǎn)經(jīng)營基本不受影響。反之，凡是價(jià)值活動(dòng)中存在短板的企業(yè)，就會(huì)出現(xiàn)物流不暢、生產(chǎn)中斷、庫存積壓、效益下降甚至虧損等問題。前事不忘，后事之師，疫情給鋼鐵企業(yè)帶來以下啟示。

3.1 加強(qiáng)政策研究，助力企業(yè)發(fā)展

政策是企業(yè)面臨的重要環(huán)境因素。在彼特提出的國家競爭力的“鉆石”模型中，政府是影響產(chǎn)業(yè)競爭力的要素之一。政府通過出臺相關(guān)政策影響市場需求、要素供給、互補(bǔ)及配套產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及市場結(jié)構(gòu)，支持或者抑制產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此，企業(yè)必須重視政策研究，確保正確的發(fā)展方向，并且利用政策紅利促進(jìn)自我發(fā)展。為了防疫情穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，中央及地方政府密集出臺了一系列政策，并且政策內(nèi)容隨著疫情形勢進(jìn)展而變化。疫情前期，防控疫情是核心，出臺交通管制、延遲復(fù)工、提供防疫資金及物資保障等政策，目的在于促進(jìn)疫情防控，具有強(qiáng)制執(zhí)行性。在疫情得以基本控制后，促進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、恢復(fù)生產(chǎn)秩序成為政策要點(diǎn)，出臺減稅降費(fèi)、促進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)、鼓勵(lì)消費(fèi)等政策，目的在于加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序，具有鼓勵(lì)支持性，能夠幫助企業(yè)降本增效，解決資金緊張，暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等。這些政策中惠及鋼鐵行業(yè)的政策主要有減稅降費(fèi)、項(xiàng)目建設(shè)、社保調(diào)整、出口退稅等。企業(yè)在研究政策時(shí)，既要關(guān)注上述政策，還要關(guān)注國家支持投資、鼓勵(lì)消費(fèi)的政策，譬如支持“新基建”等重大投資項(xiàng)目建設(shè)、消費(fèi)智能化轉(zhuǎn)型升級“智能＋”消費(fèi)政策等，以便發(fā)現(xiàn)新市場、新業(yè)務(wù)，確保及時(shí)跟進(jìn)。同時(shí)，在海外疫情繼續(xù)擴(kuò)散形勢下，國際經(jīng)濟(jì)下行甚至衰退風(fēng)險(xiǎn)加大，國際貿(mào)易受到?jīng)_擊，鋼鐵企業(yè)需要密切跟蹤國外應(yīng)對疫情刺激經(jīng)濟(jì)政策動(dòng)態(tài)，重點(diǎn)是東盟、日韓、歐盟、中東、非洲等鋼材進(jìn)口國的政策導(dǎo)向，及時(shí)調(diào)整鋼材出口策略。

3.2 完善供應(yīng)鏈，提高供應(yīng)鏈競爭力

供應(yīng)鏈就是圍繞核心企業(yè)，由供應(yīng)商、制造商、中間商以及終端用戶形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理就是對供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制和優(yōu)化的活動(dòng)和過程。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)整合供應(yīng)鏈中所有活動(dòng)，要求企業(yè)協(xié)同運(yùn)作，共同應(yīng)對外部復(fù)雜多變的形勢，目的是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和物流整個(gè)過程消耗的總成本最小。鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且凿撹F企業(yè)為核心，上游鐵礦石、焦煤、廢鋼、冶金輔料以及物流運(yùn)輸供應(yīng)商、鋼鐵產(chǎn)品經(jīng)銷商以及下游終端用戶等眾多企業(yè)共同參與形成的價(jià)值系統(tǒng)（如圖2所示）。在這個(gè)鏈狀系統(tǒng)中，鋼鐵企業(yè)與供應(yīng)商、用戶之間相互依存，上下游之間必須保持合理的供求比例和價(jià)格傳遞關(guān)系，供應(yīng)鏈才能暢通運(yùn)行，企業(yè)才能持續(xù)發(fā)展。

這次疫情造成鋼鐵企業(yè)物流中斷，原材料供給難以補(bǔ)充，下游需求下降引起銷售困難，個(gè)別經(jīng)銷商為回籠資金低價(jià)拋售，打亂市場競爭秩序等，實(shí)質(zhì)上是鋼鐵企業(yè)的供應(yīng)鏈建設(shè)存在短板；因此，基于全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景，企業(yè)要提高認(rèn)識，從戰(zhàn)略高度重視構(gòu)建安全可靠供應(yīng)鏈，與上下游企業(yè)建立共贏協(xié)作關(guān)系，形成利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的價(jià)值共同體。一是與供應(yīng)商（包括物流企業(yè)）締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，鎖定供應(yīng)數(shù)量、定價(jià)模式、運(yùn)輸方式、到貨時(shí)間，確保采購物品按照約定價(jià)格和約定數(shù)量及時(shí)供應(yīng)，維持雙方的生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運(yùn)行。譬如，中國寶武旗下寶鋼股份與巴西淡水合谷完成年度長協(xié)礦采購總量中部分（價(jià)值約5 000萬美元）采用人民幣結(jié)算［1］，此舉鎖定人民幣支付，有利于雙方規(guī)避美元匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。二是與用戶（包括經(jīng)銷商）締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，鎖定一定時(shí)期內(nèi)（譬如以1 a為周期）的鋼材銷售數(shù)量、定價(jià)模式，與用戶共擔(dān)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，便于雙方制定合理的排產(chǎn)計(jì)劃，維持經(jīng)濟(jì)的鋼材庫存。譬如，鞍鋼與格蘭仕打破月度議價(jià)模式，本著“戰(zhàn)略合作、長期穩(wěn)定、互惠雙贏、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則，首次采用年度鎖價(jià)模式深化戰(zhàn)略合作，抵御因疫情帶來的庫存增加、成本上升、資金緊張等潛在風(fēng)險(xiǎn)［2］。對鞍鋼而言，通過期貨市場鎖定鋼材成本，形成一種市場保障和價(jià)格保障，提高產(chǎn)品競爭優(yōu)勢；對格蘭仕而言，有利于穩(wěn)定生產(chǎn)成本。三是創(chuàng)新供應(yīng)鏈模式，建立供應(yīng)鏈電子商務(wù)。加強(qiáng)企業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以鋼鐵企業(yè)為核心，完善ERP系統(tǒng)，采用先進(jìn)的信息技術(shù)和通信技術(shù)，建立和完善供應(yīng)商管理系統(tǒng)和客戶管理系統(tǒng)，確保供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間信息共享，提高鋼鐵需求端、流通端及生產(chǎn)端、供應(yīng)端的信息匹配度和溝通效率。

圖2 鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈

3.3 深化兩化融合，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

數(shù)字化就是企業(yè)運(yùn)用新一代信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)字化、數(shù)字業(yè)務(wù)化。數(shù)字化既是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，也是企業(yè)提升持久競爭力的著力點(diǎn)。韓國浦項(xiàng)集團(tuán)多年來一直穩(wěn)居全球最具競爭力鋼鐵企業(yè)榜單首位，數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)揮重要作用。浦項(xiàng)把信息化技術(shù)應(yīng)用于流程變革，建立以客戶為中心的生產(chǎn)經(jīng)營體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、質(zhì)量和交貨的標(biāo)準(zhǔn)化；開發(fā)全球性信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全球工廠一體化運(yùn)營。當(dāng)前正在以“智慧工廠平臺”為中心，實(shí)現(xiàn)工廠的數(shù)字化、智慧化。數(shù)字時(shí)代，得數(shù)字化者得先機(jī)。受國內(nèi)疫情影響，1—2月份服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比下降13.0%，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)受到較大沖擊，但以互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化和科技創(chuàng)新為依托的信息服務(wù)業(yè)持續(xù)增長，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)指數(shù)增長3.8%［3］。中國寶武在疫情暴發(fā)后依托數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，利用基于大數(shù)據(jù)和人工智能的遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)，將寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間變成無人值守24 h運(yùn)轉(zhuǎn)的“黑燈工廠”，這種“不碰面生產(chǎn)”方式成為中國寶武防疫保產(chǎn)的利器和優(yōu)勢［4］。

他山之石，可以攻玉，應(yīng)對國內(nèi)外疫情防控和經(jīng)濟(jì)形勢的重大變化，建議國內(nèi)鋼鐵企業(yè)超前布局，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功實(shí)踐，加快推進(jìn)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及5G等新一代信息通訊技術(shù)在生產(chǎn)經(jīng)營中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)采購、制造、銷售、研發(fā)、服務(wù)、物流等價(jià)值活動(dòng)的數(shù)字化，賦能可持續(xù)發(fā)展。制造創(chuàng)新，推進(jìn)智慧制造，增強(qiáng)智能化遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺研發(fā)，建設(shè)“黑燈工廠”，應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人、無人天車、無人庫房等無人化項(xiàng)目。采購、營銷及服務(wù)創(chuàng)新，打造應(yīng)用鋼鐵電子商務(wù)平臺，充分利用人臉識別技術(shù)建立健全移動(dòng)客戶端，開發(fā)網(wǎng)上招投標(biāo)系統(tǒng)，開發(fā)安全管理信息系統(tǒng)，使企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)與外部商務(wù)活動(dòng)形成無縫連接，推動(dòng)“不見面簽約”，擴(kuò)大采購和銷售的線上交易。物流創(chuàng)新，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、GPS定位技術(shù)，發(fā)展智慧物流。管理創(chuàng)新，采用5G通信技術(shù)，開展移動(dòng)辦公、遠(yuǎn)程辦公、視頻會(huì)議等辦公新模式。鋼鐵企業(yè)通過充分利用物聯(lián)網(wǎng)、5G等信息化技術(shù)，加大電子商務(wù)平臺的應(yīng)用，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3.4 推進(jìn)國際化進(jìn)程，提高產(chǎn)業(yè)國際競爭力

鋼鐵產(chǎn)業(yè)周期和經(jīng)濟(jì)周期密切正相關(guān)，經(jīng)濟(jì)低迷期也是行業(yè)并購重組的活躍期，跨國并購也是如此。受疫情全球大流行影響，世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加大，國外鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到?jīng)_擊，意大利、美國、德國等疫情嚴(yán)重地區(qū)的企業(yè)宣布停產(chǎn)或者減產(chǎn)。有些企業(yè)因陷于財(cái)務(wù)困難甚至瀕臨破產(chǎn)，急于在全球范圍內(nèi)尋找合作伙伴，這給國內(nèi)鋼鐵企業(yè)實(shí)施跨國并購提供機(jī)會(huì)。實(shí)例1：1967年重組14家英國鋼鐵企業(yè)而成立的英國鋼鐵公司，是英國第二大鋼鐵企業(yè)，鋼鐵產(chǎn)量曾占英國鋼鐵產(chǎn)能約九成以上，2016年以后，因未能獲得政府緊急貸款，進(jìn)入破產(chǎn)程序［5］。2020年3月10日，河北敬業(yè)集團(tuán)以5 000萬英鎊收購英國鋼鐵公司，此次收購具有雙贏意義，河北敬業(yè)集團(tuán)可以彌補(bǔ)在鋼軌、高質(zhì)量鋼絲、長型產(chǎn)品方面的不足，提升科研水平和核心競爭力，為拓展海外市場搭建了橋頭堡。英國鋼鐵公司能夠繼續(xù)生存，挽救3 200個(gè)就業(yè)崗位，而且在未來10 a能夠進(jìn)行12億英鎊的升級改造。實(shí)例2：英國鋼鐵貿(mào)易商Stemcor公司創(chuàng)立于1951年，是世界最大的獨(dú)立鋼鐵貿(mào)易集團(tuán)之一，銷售原材料和提供物流服務(wù)。2013年因拖欠8.5億美元貨款而陷于財(cái)務(wù)困境，2017年以來公司走出困境，開始盈利，并且尋找新的戰(zhàn)略投資伙伴。廣州雪松控股集團(tuán)營業(yè)收入超過406億美元，致力于打造世界領(lǐng)先的大宗商品集團(tuán)，以1.5億美元收購Stemcor公司，屬于雙贏結(jié)果，能夠產(chǎn)生互補(bǔ)效益［6］。這些實(shí)例表明，受疫情持續(xù)影響，國外鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營下滑，有些企業(yè)面臨生存危機(jī)，這為國內(nèi)鋼鐵業(yè)推進(jìn)國際化進(jìn)程提供了機(jī)遇。建議企業(yè)立足自身比較優(yōu)勢，以合作共贏、優(yōu)勢互補(bǔ)為原則，瞄準(zhǔn)“一帶一路”新興成長區(qū)和歐美鋼鐵成熟區(qū)，開展全球化產(chǎn)業(yè)布局和國際化資本投資，不斷提升鋼鐵業(yè)國際話語權(quán)和影響力。

4 結(jié) 語

雖然國內(nèi)疫情得以控制，但是全球疫情仍在持續(xù)，并且尚未見頂。疫情影響世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易的不確定性加大，企業(yè)面臨的經(jīng)營環(huán)境更加復(fù)雜，充滿挑戰(zhàn)。鋼鐵行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多、市場競爭全球化、宏觀經(jīng)濟(jì)高相關(guān)性等特征，更容易遭遇類似新冠疫情這樣的“灰犀牛”“黑天鵝”事件，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)只有認(rèn)真總結(jié)疫情給生產(chǎn)經(jīng)營帶來的啟示，分析企業(yè)價(jià)值活動(dòng)存在的各種短板，實(shí)施戰(zhàn)略創(chuàng)新，不斷提升國際競爭力，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的持續(xù)發(fā)展。