基于DSSM模型的上海郵輪旅游產業部門演變特征研究

沈靜 閆國東 王微 沈文璐 龐夢琳

摘要：近年來，以上海為代表的亞太地區郵輪旅游市場需求激增，帶動中國郵輪產業進入黃金時期。本文依據2007～2018年上海郵輪旅游產業部門發展數據，采用動態偏離-份額分析法（DSSM）對產業部門的結構和競爭力進行動態分析，并在此基礎上，利用多部門經濟模型分析上海郵輪旅游產業部門對區域旅游經濟增長的貢獻變動。基于對上海郵輪旅游產業部門集聚發展能力和競爭力優勢的分析，提出了上海郵輪旅游產業進一步調整和優化的若干措施，為中國郵輪旅游產業經濟的良性循環和持續發展提供參考。

關鍵詞： 郵輪旅游; 動態偏離-份額分析; 演變特征

【Abstract】 In recent years， the market demand of cruise tourism in Asia-Pacific region， represented by Shanghai， has increased dramatically， which has brought China's cruise industry into the golden age. Based on the development data of cruise tourism-related industries in Shanghai from 2007 to 2018， this paper uses DSSM analysis to dynamically analyze the structure and competitiveness of related industries， and uses multi-sectoral economic model to analyze the changes of the contribution of cruise tourism-related industries in Shanghai to regional tourism economic growth. Based on the analysis of the agglomeration development ability and competitive advantage of the related industries of Shanghai cruise tourism， this paper puts forward some measures for further adjustment and optimization of Shanghai cruise tourism industry， which can provide reference for the benign cycle and sustainable development of China's cruise tourism industry economy.

【Key words】 ?cruise tourism; DSSM analysis; evolution characteristics

0 引 言

上海作為中國郵輪產業的領軍地，具有先聯先通的獨特優勢，通過發展郵輪旅游產業以全面提升上海城市吸引力、競爭力、影響力，對中國郵輪經濟的長遠發展產生重要影響。近年來，國內外先后出現郵輪旅游產業演變特征相關研究。在郵輪旅游業結構演化及優化升級方面，Castillo-Manzano等人[1]訪問產業管理者對郵輪旅游的態度來研究郵輪產業的發展狀況，姜宏等人[2]通過測算上海郵輪業總支出、增加值和就業人數，闡述上海郵輪旅游產業發展過程，陸曉倩等人[3]采用郵輪產業配套成熟程度方法來定義郵輪產業集聚區;在郵輪旅游業結構測度指標及方法方面，主要方法包括：區域投入—產出模型[4]、旅游衛星賬戶[5]、BP神經網絡[6]等;在郵輪旅游業對經濟的影響方面，Brida等人[7]訪問乘坐郵輪去加勒比海的游客，提出郵輪旅游對當地經濟具有一定促進作用，舒惠芳等人[8]、楊久炎等人[9]分別對廣州、天津等港口郵輪經濟的空間戰略、制約因素、優劣勢及前景進行分析。大批學者對郵輪旅游產業的發展加以探討，對其功能提升提出大量極富價值的有益參考，然而，有關郵輪旅游產業部門對當地旅游業的經濟影響，特別是其演變特征的研究很少，且基于定量研究的內容也較少。

1 研究方法與數據來源

1.1 研究方法

1.1.1 DSSM模型

本文將SSM分析法應用到郵輪旅游產業中，以上海郵輪旅游業為研究區，參照系是上海總體旅游業，將郵輪旅游經濟總量在經歷時間[0，t]之后，經濟總量發生變化，分解成經濟變動總量、產業結構偏離分量和競爭力偏離分量等三個分量，以此評價郵輪旅游業產業部門的優劣勢及競爭力的強弱。

1.2 數據來源

本文相關數據主要來源于《中國港口年鑒》、《中國郵輪產業發展報告》及《上海統計年鑒》（2007～2018），部分數據取自于地市統計公報，并在此基礎上進行分析處理。本文出于可比性考慮，選取的研究時段為2007～2018年。

（1）經濟變動總量G為正值，且數值較大，說明近十年來上海郵輪旅游經濟總體發展較快。2007～2012年是初步發展階段，年增長份額在10億元以內;2013～2016年是高速增長階段，達到峰值98.46億元;2017～2018年屬于回落調整階段，上海郵輪進入市場調整升級期。

（2）區域偏移量N值震動幅度較小，浮動高度大多為較小正值，體現上海郵輪旅游產業具有一定的發展前景。2007～2018年上海市郵輪旅游產業相對于上海旅游產業的增長率L指數為1.33，貢獻率累計4.95%，說明郵輪旅游經濟發展對上海旅游產業的帶動作用仍有可提升空間。

（3）產業結構偏移量P值振動明顯，尤其后期發展呈現增長趨勢，說明上海郵輪旅游產業具有較好的產業結構基礎，產業結構偏移分量累計58.12億元，貢獻率累計28.78%。同時年際動態結構效果指數W在1上下浮動，表明產業結構貢獻有待增強。

（4）競爭力偏移量D值變化幅度最大，其中2個時間節段內競爭力偏移量為負值，市場競爭能力不穩定，整體呈現上升趨勢，總體競爭效果指數U為1.33，競爭力偏移量累計133.84億元，貢獻率占66.27%，說明郵輪旅游產業在上海旅游業中具有一定的競爭力。

2.2 上海市郵輪旅游產業部門DSSM分析

在總體分析的基礎上以2007～2018年為分析時段，上一年為基期，下一年為末期，以此描繪上海郵輪旅游各產業部門的DSSM數據年度動態變化趨勢。文中擬展開研究論述如下。

（1）旅游住宿業DSSM分析。分析結果如圖1所示。由圖1可知，2007～2016年，上海郵輪旅游的住宿業增量和增速總體保持上升態勢，2017～2018年顯示下降，但是結構偏離分量為正值，且基本處于平滑上升趨勢，說明郵輪旅游住宿業對上海旅游增長的貢獻比較穩定。競爭力偏離分量值在2017和2018年出現負值，2018年波動較大，說明郵輪旅游住宿業的競爭力優勢在這2年呈現弱態。從旅游需求角度來看，規范住宿業發展，形成合理的產品體系和空間布局，提升服務質量，成為上海郵輪旅游住宿部門保持競爭優勢的必然途徑。

（2）交通運輸業DSSM分析。分析結果如圖2所示。由圖2可以看出，上海郵輪旅游交通運輸業增量在2007～2016年呈現上升趨勢，在2017～2018年出現連續下行的負增長，結構偏離分量大部分為正值，且有上升趨勢，說明郵輪旅游交通運輸業在郵輪產業發展的幾年里對上海旅游業發展的貢獻是穩定且增長的。競爭力偏離分量自2016年后一直處于負值下行狀態，說明在近三年上海郵輪旅游交通運輸業相對于上海旅游業標準水平競爭力較弱。從港口服務業布局的角度來看，在圍繞吳淞口國際郵輪港工程建設后，吳淞老工業區逐漸轉變為現代郵輪旅游集聚區濱江帶，促進旅游消費。從交通格局的變化角度來看，上海在機場、火車站打造“郵輪直通車”服務，為游客帶來便利，郵輪旅游迎來新的發展機遇。

（3）旅游零售業DSSM分析。分析結果如圖3所示。由圖3可知，上海郵輪旅游零售業增量在2007～2017年呈現上升趨勢，2018年出現小幅下降;區域增量總體保持上升，每年的增幅較為平穩，說明上海郵輪旅游零售業對上海旅游產業發展的貢獻較為穩定。結構偏離分量大部分為正值，說明郵輪旅游零售業對上海旅游業發展的貢獻是穩定且增長的。[JP2]競爭力偏離分量在2012～2016年時情況較好，2017年后下行的數據反映了郵輪零售業所擁有的競爭力優勢有所下降。從購物休閑配套來看，吳淞口國際郵輪港2019年開業國內首家郵輪港進境免稅店，引導境外消費回流，將促進岸上游經濟發展。

（4）旅游岸上游覽業DSSM分析。分析結果如圖4所示。由圖4可知，上海郵輪旅游岸上游覽業增量在2007～2016年呈現上升趨勢，2017～2018年出現下行的負增長;區域增量總體保持平穩，每年的增幅相差不大，說明上海郵輪旅游岸上游覽業對上海旅游產業發展的貢獻相對穩定。結構偏離分量在2013年出現小幅下降，2016～2018年期間持續上漲，總體保持正值，說明郵輪旅游岸上游覽業對上海旅游業發展的貢獻是穩步增長的。從岸上游覽景區角度來看，推進上海知名景區及相關服務設施的規劃建設，增加游客的體驗感和參與度;從岸上旅游區域角度來看，樹立具有吸引力的旅游目的地形象，將上海港設為郵輪始發港，打造延伸東北亞、中國臺灣等始發航線和國際掛靠航線，開拓環球航線。

（5）郵輪旅游餐飲業DSSM分析。分析結果如圖5所示。由圖5可以看出，上海郵輪旅游餐飲業增量和增速在2007～2016年呈現上升趨勢，2018年下降較快，區域增量保持在0.1上下，表明郵輪旅游餐飲業發展總體平穩。結構偏離分量在2013年后一直上升，總體保持正值，說明郵輪旅游餐飲業對上海旅游業發展的貢獻是穩步增長的。競爭力偏離分量在2014年和2016年上升較快，近兩年處于下降趨勢，反映上海郵輪旅游餐飲業競爭力有所減弱。郵輪旅游餐飲業應注重發展連鎖經營，在滿足顧客需求的同時挖掘其滬上文化，增加附加值和吸引力，以鞏固餐飲業已有優勢，發揚上海文化，增強“上海船說”國際影響力。

（6）旅游其他部門DSSM分析。分析結果如圖6所示。由圖6可以看出，上海郵輪旅游其他部門區域增量除了2009和2013年小幅下降外，均較上年實現了增長;其結構偏離分量總體為上升，自2014年以來始終為正值，說明郵輪旅游其他部門擁有較好的結構優勢。從競爭力偏離分量趨勢分析，可知在2016年時具有明顯的競爭力優勢，近兩年出現下降。從游客安全角度來看，嚴格管理進出港郵輪和郵輪停靠口岸的公共衛生，推進郵輪安全體系建設。從旅行社角度來看，采用多樣化船票銷售模式，構建集航線、票務、旅游、咨詢等于一體的郵輪綜合信息網絡。從郵輪人才培養角度來看，上海建立郵輪旅游人才信息庫，搭建一個集人才分類、入庫標準、人才評價指標體系等為一體的郵輪旅游業互動信息平臺。

3 結束語

基于以上分析可知，上海郵輪旅游逐漸成為上海旅游產業發展中新的增長點，發展速度較快，其運轉涉及多個部門協調，從而拉動區域經濟增長。部門競爭力有待提升，過去兩年上海郵輪接待量和游[CM（22]客量雙降，顯示上海郵輪旅游產業進入市場調整升[CM）][CM（22]級期。本文通過動態偏移-份額法（DSSM）數據分[CM）][LL]析，客觀地描述了上海郵輪旅游發展水平以及各個產業部門對上海旅游產業的貢獻程度，為上海進一步發展郵輪旅游提供決策參考。伴隨著體系更加完善、效率更加顯著的郵輪產業鏈的形成，上海將打造更具全球市場影響力和競爭力的郵輪經濟中心，建成開放創新、智慧生態、產城融合的世界一流郵輪母港，主動服務和融入國家重大戰略，更好地服務國家總體戰略布局。

參考文獻

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