市政路橋工程路基路面壓實技術探討

李振鵬

摘 ? ?要：路基路面壓實技術是市政路橋工程項目的重點，是保證工程穩定性的關鍵。本文將圍繞市政路橋工程路基路面壓實技術的應用原理進行闡述，詳細分析具體技術的應用方式，堅持實事求是的基本原則，旨在為日后施工研究工作的順利進行奠定基礎。

關鍵詞：市政路橋工程;路基路面;壓實技術

1 ?引言

在對市政路橋工程路基路面壓實技術的應用原理進行分析的過程中主要從沖壓作用原理、振動作用原理以及揉搓作用原理的角度進行分析。要在實際的施工環節中結合施工現場的實際情況，注重提高施工人員的技術監管能力，控制好壓實的全過程，使之適應當前市政路橋工程項目的實際情況。

2 ?市政路橋工程路基路面壓實技術的原理分析

2.1 ?沖擊原理

將沖擊原理應用在市政路橋工程路基路面壓實施工過程中，應用效果較為顯著，為了保證路橋施工的如期完成，則需要借助大型的壓力機械設備來完成，在應用機械設備的環節中要保證設備使用的合理性，實現沖擊力向作用力的轉換。結合市政路橋工程項目的實際特點，在沖擊路基路面的過程中，主要是通過壓輪來產生的壓力波來完成的，在下部路基中發揮作用。在沖擊作用的原理下會提升路基深處的穩定性，以此保證路基路面結構的安全性。

2.2 ?振動原理

為了提升市政路橋工程路基路面壓實技術的應用效果，將振動作用原理應用其中，在施工的過程中需要借助壓路機來操作，發揮產生高頻沖擊荷載的作用，實時關注土壤顆粒的狀態，在高頻振動的作用下實現壓實處理。在路基路面壓實施工的過程中，將土壤顆粒之間的摩擦力消除作為壓實的關鍵，在高頻沖擊荷載的作用下可以實現，保證土壤顆粒之間的精密度符合施工的實際需要，以此提升路基路面的壓實效果。

2.3 ?揉搓原理

揉搓作用原理的應用效果較好，在市政路橋工程路基路面壓實施工的過程中，需要關注前進輪胎的實際運行情況，對土壤進行揉搓，該方式的應用可以保證土壤接觸的合理性。由于土壤中的空氣以及水分較多，在利用輪胎進行揉搓的過程中，可以將其進行有效的祛除，這在一定程度上在提升了路面路基壓實效果的同時也保證了路基路面的穩固性。

2.4 ?液態靜壓原理

在市政路橋工程路基路面施工的過程中，借助液態靜壓的原理，并將提升土壤顆粒的緊密度作為施工的重點，結合路基路面施工的實際情況，注重提高土壤的密度，以此保證路基路面的穩定性，保證處壓作用充分發揮。同時，在具體施工的環節中要注重結合荷載力以及液態壓力的具體情況，綜合分析，以此提升路基路面的壓實效果。

3 ?市政路橋工程路基路面壓實技術分析

3.1 ?振動壓施工技術

振動壓施工技術應用效果較為顯著，并在主動道路上發揮作用，關注壓路機振動器運行的實際情況，為了保證振動效果，則需要借助高頻振動的形式來實現。為了降低在施工過程中所存在的摩擦力，關注碾壓以及高頻率振動的實際情況，注重提升土壤的密實度，是保證工程項目順利進行的關鍵。同時，振動壓實施工技術優勢較多，在實際施工的過程中相對簡單，所需要的施工時間段，有助于減少人力、物力以及財力資源的消耗，以此提供項目工程整體施工質量。例如：在壓實干粘土的過程中，要將振動壓路機的振幅控制在0.7mm～1.8mm之間，而針對于瀝青混凝土的來說，為了提升壓實效果，需要將振幅控制在0.4mm～0.6mm之間，在壓實速度的控制上，如果是粘土，則需要控制在1km/h～1.25km/h左右。

3.2 ?夯實路面施工技術

夯實路面施工技術也是路基路面壓實技術的一種，在實際應用的過程中主要在面積較大且粘土較多的的路面施工中發揮優勢。充分結合市政路橋施工的實際情況，借助夯錘體積大的優勢可以提升夯實的效率。路基路面縮孔的排氣效果會隨著夯錘沖擊力的增大而提升，由此可見，夯實路面施工技術可以從整體上升路基路面的平整度，保證工程的有序進行。夯實路面施工技術施工效率較高，且不易受到外界因素的干擾。例如：在應用夯錘的過程中，借助夯錘荷載的作用，通過在一定的高度下來對路基路面進行壓實，在實際操作的過程中相對簡單，要結合市政工程量的具體情況，首先需要控制好夯錘的下落次數，防止由于次數不夠而影響路基路面壓實效果。

3.3 ?滾壓施工技術

在市政路橋工程路基路面施工的過程中將滾壓施工技術應用其中是提升路基路面密度的關鍵。在應用該技術的環節中，關注是整體路橋施工的具體特點，為了達到路基路面的壓實效果，借助產生的荷載力以及壓力來實現。該技術的應用效果較好，在提升了路面的密實度的同時也防止層土中摩擦力的產生。同時，在施工的環節中，要對碾壓的次數進行控制，碾壓次數過多過少都將會對土體的整體結構造成影響。例如：在應用滾壓施工技術的過程中，借助機械滾輪的優勢來進行，將土壤中的顆粒有效的排出，防止路基路面出現變形的現象，這就要求相關的施工人員要掌握好施工進度，將碾壓的次數以及碾壓的厚度控制在最佳的區間，以此保證路基路面的穩定性，確保后續施工的順利進行。

3.4 ?橫面坡度施工技術

在路基路面施工的過程中需要考慮到橫面坡度因素，以此開展后續的施工。在選用路基路面壓實處理技術的過程中要結合坡度的具體情況。主要對橫面坡度比為1：5、1：5～2：2.5之間1：2.5三種情況進行分析，針對第一種坡度比，要對路基做好防護措施，主要借助漿砌片石來實現;針對第二種坡度比，關注基底面覆蓋層的厚度情況，需要在自然地面上挖出臺階，臺階的高度在2m左右，并覆蓋好土層;針對于第三種坡度來說，需要對抗滑動系數進行確認，為了保證在標準的范圍內，則需要對下層滑動的穩定性進行計算。同時，需要注意的是，在應用橫面坡面技術的過程中要做好支檔防護工作，可以借助骨架植物以及空心塊植物的形式進行防護。

4 ?結束語

市政路橋工程中的路基路面壓實技術涉及的方面較多，在此環節中充分結合施工現場的實際情況，將振動壓施工技術以及夯實路面施工技術有效的結合在一起，為了保證工程的順利進行，則需要加強對特殊土質的壓實技術管控，定期開展工程的質量檢查工作，以此從整體上提升市政路橋工程質量。

參考文獻：

[1] 張立璽.市政道路工程路基路面壓實技術控制要點[J].工程技術研究，2020（4）：94～95.

[2] 王磊.探究市政道路工程路基路面壓實技術的控制要點[J].建材發展導向，2019（24）：63～65.